Андрей 68

Благодарю.

Как поставишь отпишись если не сложно, меня интересует придётся снимать обшивку багажника ( если чашка там ), или только пластиковые подкрылки.

Живу в частном секторе, заезжая во двор приходится развернуться и задом заехать в ворота. Вот на картинке которую я скинул видны ворота? Ничего там не видно. Не всегда стопаки горят. На ховере таких проблем не возникало.

У нас доступ к верхней чашке задних амортизаторов из багажника или в колёсной арке?

А возможно проблема не только в камере, банально не хватает света узеньких фар заднего хода, ведь с горящеми стопоками картинка получше.

Ясно, камера заднего вида у нас мягко говоря никакая. А я уж было понадеялся что это косяк только моей камеры.

Сфотал не очень, но суть в том что толком ничего не видно. На ховере н5 у меня ночью была отличная картинка, видно всё, здесь же ничего не видать.

Хотелось бы узнать, у всех так камера заднего вида показывает в темноте?

Детонации нет на 92, сейчас лью только 95. У богатых свои причуды.

В точку, поровну абсолютно на этот корпус, едет да и ладно.

Какие понятия, я не заметил разницы между 92 и 95.

Прекрасно едет на 92, нисколько не хуже чем на 95.

Я всеголишь скопировал ответ человека который более 10 лет занимается чип тюнингом и я думаю неплохо разбирается в этом вопросе.

Все очень просто, дело в том, что в технических характеристиках всех турбовых моторах указывают только геометрическую степень сжатия, как и на атмосферных моторах. Но, в отличии от атмосферных моторах, на турбовых моторах надо учитывать не геометрическую степень сжатия, а фактическую! При бусте 0,8 к геометрической степени сжатия надо прибавить примерно еще +3. Т.е. 9,6:1 + 3,0:1 = 12,6:1 Это и будет фактической степенью сжатия. Вот и думайте какой вам бензин заливать при степени 12.6 Цитата ответа всем известного "Меговольта" в хавал ф7 клубе. Вполне исчерпывающий ответ. При степени сжатия до 10.5 допускается 92. Так что только 95.

Именно так вопрос веры, ни разу за все 9 лет не было ни какой детонации, хотя раз было, когда заправился на левой заправке. А кроме как голословное утверждение что турбо значит 95, есть обьективные обоснования? Степень сжатия во всяком случае на 1,5л позволяет эксплуатацию на 92 бензине.

Прежняя машина была ховер н5, в ховер клубе тоже адепты 95 бензина доказывали что 92 это медленная смерть. 9 лет отъездил на 92 и продал с пробегом 160 т.км. никаких проблем не было, а то что мол 95 тянет лучше и экономичней чем 92, я разницы особой не увидел. К стати и на ф7 то же. Лью когда 95 а чаще 92.

Всем доброго времени суток владею F7, 1.5л

Привет, не Жуковского от меня далеко, обычно около работы на ост.автопарк заправляюсь, на газ проме. И там уже несколько колонок перепробовал и 92 и 95 бензин.

На трёх заправках заправлялся, везде приходилось пистолет держать. Бред какой-то.

Всем доброго время суток, если не там написал прошу прощения я тут недавно. Большая проблема с заправкой на азс, как пистолет не вставляй всё равно сразу происходит отсечка, заправить машину можно только держа пистолет. Может кто знает как решить эту проблему?