F7 Novosib1

У нас тут выбор небольшой, не в Тайланде живём. Если дороги не посыпать будет больше аварий и проехать вообще будет нельзя по городу из-за пробок. Так что, что есть то есть. Однако проклейка арок в местах прилегания наружного уплотнения плёнкой на заводе решила бы эту проблему на 100%

В машине двое детей ездят в школу и из школы в разное время плюс на разные тренировки в разное время задними дверьми хлопают 20-30 раз за день. На мойку ездим раз в месяц полтора, поскольку времени нет от слова совсем. У нас два года тоже ничего не проявлялось, а потом резко полезло на обоих арках. Вопрос времени, региона и интенсивности эксплуатации. Сегодня нет завтра появится - недоработка конструкции на лицо.

Мне забронировали фары в салоне. Грязи по контуру не замечал за 5200 км

После продажи автомобиля, если диски не подходят для нового авто, колёса можно продать на вторичке, минимум за четверть цены (как правило даже больше). Кроме всего следует учитывать колоссальную экономию времени, если колёса меняешь сам, не будучи привязанным к сезонным очередям на шиномонтаж.

HAVAL DARGO. Купил диски zen.yandex.ru/video/watch/62efd9648205e735b7b5cf0d

HAVAL DARGO. Брызговики, резинки. zen.yandex.ru/video/watch/62eccf763c4bd307672adfc4

HAVAL DARGO - Горный Алтай, расход топлива трасса zen.yandex.ru/video/watch/62e0a8cf705ee726da128130?t=7 Haval DARGO. Расход топлива и объём багажника. zen.yandex.ru/video/watch/62e69cb467640f327276afc0?t=16

zen.yandex.ru/video/watch/62e69cb467640f327276afc0

zen.yandex.ru/video/watch/62de781c9dc053203661610d zen.yandex.ru/video/watch/62de781c9dc053203661610d zen.yandex.ru/video/watch/62e0a8cf705ee726da128130

Напишите письмо Филу Симмонсу, дизайнеру ГрэйтВолл, он с интересом выслушает Ваше мнение, видимо многолетний опыт работы в Ягуар-Лэндровер не помог ему достичь вашего уровня..

По хорошему должно с завода быть. Копеечная вещь, а проблемы создает немаленькие, если проглядеть.

Господа, кто сталкивался с подобной проблемой? Стёрлась до цинка краска на арках

Согласен. На определённых сроках эксплуатации и пробегах ходовую лучше диагностировать и ремонтировать самому. Так будет дешевле и спокойнее. Здесь только вопрос нормального проверенного источника хороших запчастей, которые 100% подходят.

Стук побеждён полностью. Проблема найдена! Всё гораздо банальнее оказалось

Борюсь со стуком на рулевом практически с самой покупки. Недавно наконец протянули ЭУР с разбором передней панели и стук на руле пропал, но теперь при вывернутых колёсах при наезде на препятствие стало слышно стук и лязгание. Здесь в конце видео я записал как это происходит.

Изменяемые фазы на всех мотоах GreatWall На моторе GW4b15, который ставится на Ф7 помимо этого дополительно используется "лифт клапанов" в системе впуска с электроприводом от сервомотора. Поток всасываемого воздуха регулируется без дроссельной заслонки высотой открытия впускного клапана. Очень навороченная голова. Отсюда и характеристики такие.

На Ф7 система VVTL

Нет. На переднеприводных мотор от Н2, Н6. На Полноприводных дефорсированный мотор от Ф7. У них даже рабочий объём разный( 1497 и 1499).

Это другой мотор. На Львёнке стоит модификация мотора от Н6, Н2 первого рестайлинга. На семёрке свой мотор с крутящим 280 Нм и системой VVL

Полный привод будет в июле. Там модификация проверенного GW4G15 с блоком управления Bosh. Прошивки от старой шестёрки должны подойти 1 в 1

Короче Ховер он и есть Ховер. Шлёпают из обычного железа и без катафорезной ванны. Удешевление. У меня на семёрке скол на капоте скоро два года серенький.

Как-то наивно полагать, что мне за 28 лет владения автомобилями не счем сравнить. Вопрос не в том, что у дастера коробка не айс, а в том, что вам необходимо учиться ездить. А если не дано, не стоит так расстраиваться, купите другую машину. У моей супруги проблем с рывками и прочими затупами нет от слова совсем, как есть там их нет. На этой корбке можно прекрасно плавненько ездить и очень быстро переходить с реверса на ход и обратно ( , при налиии определённых навыков конечно. У вас я так понимаю их нет и не предвидится, судя по той агрессии , которую вы сюда выплёскиваете.

Машина Жены, недавно взял у неё сгонять на сервисную по трубкам (созрел наконец). На пути домой из-за жёсткой аварии встрял в дикую пробку на мосту. Больше двух часов по полметра тыркался - одно удовольствие: тормоз отпустил - поехал, тормоз прижал - остановился и держишь чуть прижатым. Совсем встал по паркингу ТЫК и стоишь в телефоне шаришься. У меня Дастер на автомате, я бы на нём всё проклял тормоз зажимать с его преднатягом. Коробка работает очень плавно... с трудом понимаю, о чём тут пишут. Пробег 27 тыс.

У меня 19-го года машина, возможно у вас по другому.

Фильтра меняют каждые 10 000