Lexao

это я видел, отличия знаю. поэтому и привел спецификации скорей всего масло это https://www.motul.com/ru/ru/products/multi-dctf https://mymotul.ru/catalog/transmissionnoe_maslo/motul_multi_dctf/?oid=2273 т.е. только замена масла в коробке с фильтром будет порядка 20-25 тыс руб. эх.....

Нужно старый фильтр разобрать и посмотреть, так сказать самому убедиться в безсмысленности замены каждые 10 тыс. у меня авто почти год, пробег ~50 тыс. 5 замен? я за это время два раза салонный фильтр менял, угольный манн. и каждый раз с чувством что вот вроде надо, а по факту , нормальное состояние фильтра, не особо еще и грязный. не мешайте машине работать и все будет ок масло Spirax S5 DCT 11 (TDS-rus).pdf при этом каталог мотюль выдает вот https://www.motul.com/ru/ru/lubricants/recommendations/72859e543fe43f72c5f5b9e3aed8bc33?type_name=F7+2.0+(2019-+) будем думать.

для ТО 40 , даже дороговато, но это чисто мое мнение, каждый сам решает, там только по факту масло, масленный фильтр и пробка (умудрились же китайцы сделать свою оригинальную). остальное, тормозуха меряется на содержание воды и плотность, если в норме менять смысла нет также воздушный фильтр по состоянию, фильтр топливный даже мастер ремзоны дилера Haval сказал что это разводняк частая замена, антифриз тоже по состоянию, салонный меняется самостоятельно :) я просто осблуживаю не только Haval, но Фольцваген, так там все именно так как написал. я придерживаюсь такой же методике. в ТО 50 замена масла в коробке, довольно существенные траты (одно масло сейчас тыс 10-15 от жадности продаванов зависит). опять же почему на ТО50 а не на ТО60, не понятно т.к. наша коробка просто практически один в один DSG 6, чувствую поеду к проверенным VAG мастерам. тем более в нашей коробке фильтр стоит очень удобно, разбирать особо ничего ненужно. лобовое стекло на F7 самое простое без зоны подогрева сейчас 22000 руб. такую цену озвучили. без установки

Подскажите ТО на 50000км сколько примерно стоит?

Ну давай так БУ Haval f7 2.0 4wd 2020-2021 от 2,3 до 3,4 МЛН рублей. новый рестайл до 24 февраля отдавали за налик за 2,9 млн. руб сейчас новья нет, всмысле сами наверное есть авто, цен нет.

Компания Geely временно приостановила отгрузки новых автомобилей дилерским центрам в России из-за экономической ситуации и трудностей в логистике. Об этом Autonews.ru рассказали представители китайской марки. «На текущий момент поставки новых автомобилей Geely дилерским центрам временно приостановлены для оценки экономической ситуации, а также в связи возникшими трудностями в сфере логистики. Китайский завод под тулой:

В связи с санкциями на европейские авто. китайский завод под Тулой:

Цена на рестайлинг F7 TechPlus 2.9 млн. это реальная цена за наличку у дилера цен по прайсу нет. дешевле купить нельзя. как то так.

Напишу в эту тему. Как убрать мигание аварийкой при срабатывании абс есп, капец как раздражает чуть срабатывание особенно ночью мигает вся как елка новогодняя, пугая всех и водителей и пассажиров.

цены

.

Слететь с гарантии можно не по факту прошивки , а по доказанному факту, что именно прошивка является причиной поломки. т.е. прошивка двигателя на гарантию коробки никак не влияет. если вдруг кому интересно гарантия на стекла 3 мес. или 2000 км. и т.д. и т.п. по списку . 5 лет или 150 тыщ там наверное на руль гарантия.

Аркадий говорил про разные версии софта (не прошивки) в блоке управления. Не "разницу не почувствовал", а особой разницы не заметил. тут пишут ЭКО режим стал как НОРМАЛ. это не так. в Комфорт мне показалось не стало рывков коробки туда сюда, тяга не особо поменялась. в Фул очень хорошо тянет на 6,7 т.е. 75-80 км/ч идешь 7 передача, плавно жмешь, и она едет, раньше тупо коробка скидывала на 6 или даже 5 передачу. со 90 и выше тянет как на вариаторе, т.е. как и задумывалась коробка с двумя сцеплениями без потери момента переключения, на Кодъяк 2 литра также. съезжу еще вот обновлю на свежую версию, посмотрим. больше газу при начале трогания так и осталось. пауза при старте газ в пол также, пауза при резком нажатии педали газа в движении тоже. но уже написал, думаю это софт коробки. на спорт режиме, если забыть про паузу при старте, старт очень ОК.

хорошо вопрос а какие свечи нужно поставить?

добавлю косяк. устал очищать заднике диски от налипшего снега , грязи. вожу с собой деревянную палку для этого. на предыдущих машинах такой фигни не было. на трассах если лежит каша ,мокрый снег , диски задние с внутренней стороны набиваются грязью, снегом. после чего сильные вибрации на скоростях 80 -120. решение выйти почистить , ехать дальше. какая-то странная аэродинамика.

F7 2.0 4WD прошил у Аркадия в Спб . Прошивка FULL, комфорт не зашла , разницы со стоком вообще не увидел проехал уже 2500 км. расход особо не увеличился , если ездить спокойно. не скажу что прям стало огонь, лучше, адекватнее при разгоне, тянет на 7 и 6 передачах хорошо. затуп при старте никуда не делся. едешь спокойно, резко нужно ускорится пауза есть так и осталась, зато потом вваливает. Вывод , т.к. являюсь еще и владельцем автомобиля концерна ВАГ, проблема не в прошивке блока двигателя, а в согласовании работы коробки и мотора.

Я лью такое масло. одно из немногих кто еще не мэйд ин в России. Тотал кварц делают в России. На всех пред. машинах тоже использовал мотюль.

там нет полного привода и стоит очень не дешево, с мотором 1,5 особо не едет.

двузонный климат контроль. обновленная панель приборки, мультимедийный экран. обогрев стекла всего. это очень хорошо а дальше написано: " Эргономичный интерьер автомобиля продуман до мелочей для того, чтобы дарить вам максимальное удовольствие от вождения. " подстаканники и шайба, плохо продуманы, подогрев сидений плохо, кнопка Аварийки я ее постоянно тыкаю вместо климата. ее надо было на торпеду поставить

бампер другой, скорей всего не подойдет просто так.

а там некуда, вы на днище посмотрите. я так понимаю это надо платформу менять целиком. для меня шторку багажника бы подняли выше, как у всех др авто, и крючки не внутри ниш, а выше. копеечная доработка, а на сколько удобно станет.

старлинк еще стоит у меня для автозапуска, это у него такая функция. сразу не подумал об этом.

для передних я так понимаю нужен только картридж http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/665/ а задние подходят один в один.

это почти 45тыс на все 4 на самом деле не дорого.

я так понимаю, Вы специалист покруче концерна ВАГ. вот они-то дураки такую систему внедрили. Вы хоть раз изпробовали как это работает, вопросы бы отпали. кстати каршэринг примерно по той же самой схеме останавливает и блочит свои автомобили.