Freeze

Тоже иногда не гаснет, в основном когда несколько раз хлопают разными дверями,видимо контроллер плафона не может сообразить что все двери закрылись.Как выше писали кто то поменял по гарантии кто то забил.

Народ подскажите где на авто с двигателем 1.5 искать сию заглушку под щуп. Снял воздуховод всё просмотрел, заглушку в упор не вижу. Может есть фото или видео по теме. Спасибо.

Поправка,звук совсем не исчез но стал едва слышен на уровне обычного шума.

Была такая беда с новья, но не при каждой остановке а примерно 1 раз из 5ти. На пробеге 52 к поменял масло в коробке, 5 дней езжу прислушиваюсь ,стука при остановке нет. Продолжаю наблюдение.

Нет,щуп не замеряли, а залили судя по расходу 5.5л

Залил FEBI Bilsten ,проблем и нареканий нет,ничего особо не поменялось,пробег 51 к

Заменил масло в коробе на 51к, проблем на старом масле не было за исключением раз в два три месяца могла немного дёрнуться на ходу при небольшом отпускании и нажатии педали газа, но опять же не факт что это коробка а не "топливные " моменты. По замене : менял не у официалов залили трансмиссионное FEBI Bilsten для DSG , не страдаю эффектами плацебо поэтому для меня ничего не поменялось, как ехала отлично так и едет пинков затупов нет. плавность такая же. Температура масла в коробе не больше 68 градусов при +33 снаружи (это по городу)

Уже 45 пробег, не обгорел увы. Товарищи хватит писать про кондей,это не он, и запах появился практически сразу после покупки, так что вряд ли кто то сдох под капотом. Вчера помыл двиг и подкапотное,не помогло.

Этот запах чувствуется и снаружи автомобиля(из под капота) после интенсивной езды, так что точно не кондей.

Нет,запах присутствует и при выключенном кондее. Вот как раз в районе газовых упоров установил перегородки для того что бы в канале вдоль лобовухи не "сосало" и всё равно не помогает. Попробую помыть подкапотное и турбину.

Народ, подскажите кто и как боролся с запахом от турбины который засасывает вентилятор печки ?! У меня воняет смесью жареного лука и мочи. На режиме рециркуляции запах резко прекращается так что это точно сосёт из под капота. Попробовал поставить перегородку что бы меньше засасывало воздух из моторного отсека, не помогло.

Про ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH CN 5W-40, SP, SN PLUS, SN Перешел на него с Sintec platinum 5w-30 c2/c3. Про всякое "двиг шепчет,машина поехала итд" говорить не буду ибо всё это больше плацебо. ИМХО Но, по моим наблюдениям расход в городском цикле снизился на литр с небольшим (на сотню) и это несмотря на то что лукойл гуще.

На крайнюю замену брал этот фильтр ,наклейка присутствует.

Это как заявляют тестировалось на китайцах LUKOIL GENESIS ARMORTECH CN 5W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (не оборудованных фильтром сажевых частиц) китайских автомобилей: Chery, Haval, GREAT WALL и др. как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, требующих масел уровня API SP, SN PLUS, SN и класса вязкости SAE 5W-40.

Присоединяюсь к вопросу.