Freeze

Версию от странника АА не видит.Опять нужен рут будь он проклят.

При следующей замене капну.

Заменил синтек 5w30 API SN, после пробега 6500 км, масло чёрное как ночь, хотя на щупе так не казалось. Залил синтек 5w30 С2/С3 ,новое масло на щупе едва различимо.

Там же написано "Акб исправна" Пусковой ток 752 А при заявленных 750 ,напряжение 12.56 (чуть недозаряжен) внутреннее сопротивление 3,67мОм (очень хорошо) Как я уже написал акб обслуживался, возможно поэтому хорошо сохраняется .

Состояние АКБ после 9 месяцев эксплуатации. Поездки в основном короткие. За это время два раза заряжался стационарной зарядкой (пару часов максимум)

А если шайба отсутствует,как поведёт себя магнитола ?

Значит в брелке есть метка типа домофонного ключа em marine а в подстаканнике активная антенна.

Скорее всего(на 90 %) это место ближе всего к приёмной антенне иммо, поэтому даже при слабом сигнале(когда батарея разряжена) авто должно завестись. Литиевые элементы питания типа 2032 не заряжаются ))

Разобрал один из датчиков с али.Правда с трудом,похоже белая крышка приклеена на какой то клей. К моему удивлению батарейка Maxell 2032 оказалась живой (3.03 v) Почему сам не прописывался ХЗ ,оставлю ка я китайцу плохой отзыв

Как разбирали ?

Тем не менее родной сейчас лежит в салоне и показывает температуру.

Итак.приехали мои датчики с али. Напомню что мне при шиномонтаже сломали один(задний правый),сломалась только металлическая часть соска.а сам датчик остался цел. Старый датчик прошел все стадии потерь.Закинул один из новых в салон,катался неделю.но датчик так и не прописался.Закинул другой.такая же история. На колесо ставить пока не рискнул,что бы лишний раз не бортировать. В итоге взял сосок от нового а сам датчик старый,собрал, закинул в салон,и... датчик нашелся пока машина стояла на парковке за пару часов. В общем результат достигнут,а что теперь делать с новыми хз З.Ы. Допускаю что возможно на колесе он бы прописался,но старый умудрялся добивать до машины с 20 метров находясь в здании

На озоне акция на синтек,4 л около 2 тр

В ленте.

вырвиглаз

Поездил с 2 гис,не понравилось.Особенно построение маршрута на уровне первых версий навитела. Впереди пробка на 10 минут,он меня разворачивает назад на 3 км и по другой дороге,в итоге прогнозирует прибытие на час позже(68 км по трассе за 2 часа это нечто). Яндекс вообще в эту пробку бы не завёл.

Читайте цитирование,Стиг написал что car play работает спокойно на любых шнурках,вам наверное как знатоку известно что это ios ,я провел параллель с андроидом .Мдя

Сей странный текст из новостей с дрома https://news.drom.ru/Haval-Dargo-88158.html? Кстати у меня на F7 тоже MG1

Андроид очень критичен к соединению, поэтому и не пользуюсь навигацией на ГУ любая кочка и устройство переконектится.

А вот что про Dargo пишуть : Все Haval Dargo оснащаются бензиновым 2,0-литровым мотором с прямым впрыском мощностью 192 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона (такие иногда в шутку называют «пятитактными»), как у автомобилей Toyota и Mitsubishi. В принципе, это тот же силовой агрегат, что ставится на знакомый Haval F7/F7x, только с иными калибровками. Ведь Dargo как минимум тяжелее: его снаряженная масса в полноприводном варианте составляет 1815 кг, в то время как F7x тянет на 1756 кг. Больше у Dargo и колесная база: 2738 мм против 2725 мм у F7x, что даст выигрыш в плавности хода. В остальном же шасси повторяет Haval F7/F7x, как по архитектуре, так и по ряду применяемых компонентов.

Скорее всего плохой контакт разъёма в телефоне, либо раздолбаное гнездо(штекер)

Предложение простое, добавьте в подпись ссылку на свою ветку форума.

Как вариант звонить представителям и уточнять

Представителей уважаемого Мегавольта можно найти на форуме(правда через одно место) в разделе партнёры. Мегавольт Вы реально теряете клиентов, найти информацию очень проблематично.