smotor70

А пока автомобиль на гарантии, разве страховая может направить на ремонт не к официалу? Я где-то слышал, что пока авто гарантийный, страховая должна и обязана направлять на ремонт к дилеру, даже если в полисе написано "ремонт по направлению страховой".

Это должно быть отмечено в отдельном пункте в полисе? В том полисе, который мне предлагают, о котором я выше говорил, там вроде бы на этот счет никаких специальных отметок нету. Чем хуже ремонт в автосервисе, аккредитованном страховой компанией?

Еще бывают какие-то дополнительные условия типа бесплатного эвакуатора, автокомиссар, замена стекол без справок и т. д. Нужны все эти мелкие условия? Или не важно? Мне на сумму автомобиля 1800 руб. с ГАП с франшизой 35 тыс. (франшиза со второго случая) насчитали КАСКО 34 тыс. Это самое дешевое что я нашел.

Добрый день! По документации вроде бы можно 92-й бензин. А какой будет лучше? Есть ли смысл заливать 95-й? Пробовал ли кто-нибудь сравнивать как едет автомобиль на 92-м и на 95-м? какой бензин заливать в haval jolion, какой бензин заливать в хавал джолион

Делал как-то разворот, полностью вывернул колеса, и услышал шуршание колеса. Значит колесо обо что-то трется. Проверил несколько раз - точно трется! Это очень странно, так как колеса стоят штатные 18-дюймовые, комплектация Элит. Из допов я сам ничего не ставил. Ставили только в дилерском центре подкрылки, брызговики, защиту. Все это "родное" Хавал-овское (Джолион-овское). Что это может быть? Ездил к дилеру, они наличие трения признали. Однако, причину не нашли, и сказали "ну пока так покатайтесь, вы же не часто выворачиваете колеса". И что делать? К каким последствиям это может привести?

Сделал я тоже ТО-0.Поменяли масло, масляный фильтр, пробку. Обошлось 9 тыс. руб.

Вчера был у дилера. Мне сказали, что на мою машину (передний привод) действует отзывная компания как раз по вопросу стука сзади. Сзади во время езды что-то бъется о блок задних парктроников. Для устранения этого стука дилер наклеивает прорезиненную пленку на блок парктроников.

Добрый день! Подскажите, какими мешками-чехлами для колес пользуетесь? Чтобы удобно было носить на шиномонтаж.

Во сколько обходится это удовольствие? Мне попадалась статья, что в таких "хранилищах" колеса могут хранить неправильно. Нет уверенности.

Так я это знаю. В общих чертах разницу между независимой подвеской на полном приводе и полузависимой подвеской на моноприводе я представляю. Но что касается подробного устройства подвески (и той и другой) - в этом я уже не разбираюсь. Но на моем переднем приводе при перезде неровностей сзади также раздается какое-то неприятное чпоканье (стук). Поскольку в устройстве подвески я не разбираюсь - я предположил, что возможно решение этой проблемы одинаковое для обеих подвесок. Поэтому я и спросил - у передеприводного Jolion-а этот стук убирается также как и у полнопирводного? Прямого ответа так и не прозвучало :(

Добрый день! Недавно обратил внимание, что в камере заднего вида Хавал Джолион видна часть заднего бампера. Фото прикладываю. Кажестя что еще чуть-чуть - и задний номер будет виден. У всех так? Я стал переживать, что это камера сместилась. Могло такое произойти? Может кто-то выложить фото со своей камеры?

Как качество полиуретана? Я читал, что полиуретан быввает очень низкого качества - как твердая пластмасса. Точно текстиль вынимается? Я видел похожие коврики в продаже, но у них текстиль был намертво "вплавлен" в основу, и его невозможно было вынуть. Это что вы хотели этим сказать? В интернете много разных ковриков, и эти тоже мне попадались.

А почему полоски другие? По идее у нас все одинаково должно быть. Это да - проекции можно менять. Я имел ввиду и спрашивал именно эту проекцию, которая на фотке. Будем считать что все нормально. А то я вдруг решил, что камера сбилась.

Да, открутил. Пытался снять ручку - не получилось. Как она снимается?

Получается, что для переднеприводного не подходит то решение, которое здесь предложили? Подложить резинки под шайбы не поможет?

Ну как мне кажется - на переднеприводном тоже есть стук сзади. При переезде лежачих полицейских сзади раздается дискомфортный звук. На предыдущей машине, которая была ниже классом, такого не было. Поэтому на Jolion-е мне приходиться переезжать лежачих полицейских гораздо аккуратнее, чем на старой машине.

Подскажите, на переднеприводном эта проблема также устраняется как и на полнопирводном?

Понял, спасибо!

По сроку службы резиновые коврики не уступают полиуретанвым. У меня на предыдущей машине резиновые кковрики были 10 лет, пока я не продал машину. И за этот срок они никак не изменились. А вот полиуретановыми ковриками я никогда не пользовался. Поэтому не знаю как они себя проявят в процессе эксплуатации. Есть какие-нибудь преимущества у полиуретановых ковриков? В продаже есть и те и другие. Вот например резиновые: https://www.seintex.ru/catalog/kovriki-v-salon/rezinovye/s-bortom/item-rezinovye-kovriki-s-vysokim-bortom-dlya-haval-jolion-2wd-2021-n-v/ А вот полиуретановые: https://www.rezkon.ru/catalog/kovriki_salon_poliuretanovye_dlya_importnogo_proizvodstva/haval_2/43800/ Вот и ломаю голову: какие из них выбрать?

Что-то мне родные коврики от дилера совсем не нравятся. Хочу купить другие. Как я понимаю, коврики делают резиновые, полиуретановые, и ЕВА-коврики. ЕВА как-то мне не приглянулись. Если выбирать из резиновые\полиуретановые - какие из них лучше? В чем у них разница в эксплуатации?

Я купил такие же чехлы, пробовал надеть... Как вы снимали боковые накладки на передних сидениях? Я открутил вроде бы все саморезы, но налкдака все равно не снимается.

Насчет внешнего вида - вопрос спорный. Мне например штамповки чисто внешне очень нравятся. А некоторые литые диски наоборот - выглядят так гламурно, как шляпа у Кирковова, только бантиков не хватает - и производят неприятное впечатление. Выбирать диски по внешнему виду вообще не правильно. Диски в первую очередь надо выбирать по эксплуатационным характеристикам. Сами по себе штамповки - это хорошие диски. В некотором смысле они даже лучше литых. Например они лучше защищают тормозные механизмы от грязи и камней, от снега. А с литыми дисками для грязи открыт полный доступ. На настоящих "серьезных" машинах с большим диаметром колеса стоят только штамповки. Не бывает литых дисков ни для автобусов ни для грузовиков. А это говорит о том, что штамповки - это прочные, надежные и проверенные диски. Кроме того, штамповки стоят дешевле. Так что у штамповок много плюсов. Главное правильный диаметр использовать.

Мне все допы обошлись в 100 тыс. Полный перечень допов: подкрылки, коврики в салон и багажник, зашита двигателя, броня капота, антикоррозийная обработка днища, дефлекторы на окна. Вроде бы все. Насколько это опасно? Какие могут быть последствия?

Не-а. Просто стараюсь не выворачивать колеса до предела.

Решились вы купить эти коврики? Какой там материал у внешних\внутренних ковриков?