Гарикк

Посмотрите контакты везде, похоже где-то отходит..

Так у него же автоматика стоит, если он упирается или не может закрыться - то переходит в начальное положение. Если конечно постоянно его клинить то может и сломаться. От 1-5 раз ничего не будет.

Хорошо получилось, лишние свесы для бокса не нужны, только шум от них. А по поводу люка, если не частые поездки с боксом - можно и потерпеть)

Интересно понять точно всё таки биение? Может шум или стуки? Биение возникает от механизмов которые вращаются или соприкасаются с ними. Это может быть колесо, диск тормозной, ступица, полуось и до КПП + все соприкасающиеся детали (колодки, подшипники и прочее). При диагностике таких неисправностей вывешивают на подъёмнике автомобиль, приводят его в движение (задают скорость, где происходит биение) и смотрят на работу всех механизмов. У вас так проверяли?

НЕ будет точно, объясню почему. Два фактора: частые обновления моделей и сложная идентификация запчастей. Просто никто не станет заниматься этим, это сложно, долго и просто не окупится. Единственный вариант, если только одни китайцы останутся. Но этому не сбыться из-за серого импорта.

На дорестайлы бы еще поставили

Не пристёгнутый ремень просто не даёт тронуться без принудительного снятия с ручника и всё.

Бесполезные - расходимся! Даже тема есть, на 50+ страниц, читаем внимательно...

Добрый день. Нужен точный номер запчасти/фото или показать на схеме. Т.к. опора/подушка не одна. Но в любом случае запчасти есть в мазинах, например: https://exist.ru/Price/?pcode=1001320XKY92A

По 1-2 года на машине катаетесь?

Это часть крепежа какой-то обшивки салона. Точно никто не скажет, т.к. на одной панели их может быть по 6-8 штук. Рекомендую просто руками попробовать немного поотрывать пластик, если всё держится хорошо и при езде нет шумов/скрипов - то ничего серьезного. Ну а более критичные вещи вылезут сами. Возможно на заводе что-то меняли и просто сломанный кусок запал куда-нибудь, а сейчас просто выпал.. Также вариант есть с допоборудованием, сигнализация например, при снятие обшивки сломали клипсу крепления. В общем смотрите.

Да всё верно, про герметик и шумку. По регулировки капота, нужно знать номинальные зазоры, чтобы сделать всё по заводу. Демпферами (резинками) настраивается оптимальное положение, чтобы замок нормально держал и закрывался не туго. Если не хватает или зазор остаётся большой слишком, то ещё можно регулировать замком капота, двигая его в нужную сторону (вверх-низ).

Ну высокие совсем наверное смотрятся как лего-конструктор. Низкие то нарушают гармонию кузова, что говорить о тех..

Как это нет? Крепление дуг к кузову, как я и сделал. Всё открывается и всё регулируется. Это больше подходит для не частых поездок. При частом использовании будут царапины на лкп, хотя видел как люди бронируют эти места плёнкой. В общем выход и выбор есть всегда)

Да не правильно поставил вопрос, имел в виду люк как раз) Ну вот еще один минус АПСа....

Интересно, а бокс встанет? На нём (например Туле) есть вырезы под дуги и он тоже соответственно садится ниже, примерно на 1.5-2 см.

Отличные рейлинги, жаль нельзя такие ставить на штатные. АПС считаю колхозом, портят внешний вид только.

У меня не было этого даже на доресте.. Машина октябрь 21

Там есть 2 проблемы: 1) Протирает рамкой номерного знака 2) Вспучивание ЛКП По первой они берут в перекрас без проблем, а вот со второй есть нюансы. У меня почему-то они увидели сколы. Аж 3 штуки причём, на двери багажника)) Машине тогда и полгода не было. На прошлых авто за всю жизнь столько не было.

Согласен, бывает такое ощущение порой, что играют две разные музыкальные системы) Эхх Китай, столько непонятного)

Здесь всё на любителя. Кто что больше любит. Мне тоже хватает только 2ГИС. Из музыки слушаю в основном радио. Если далеко еду, то через телефон слушаю треки в нём.

У меня было вздутие, в самом низу двери багажника. Со второй попытки только согласились перекрасить.

Турбина BMTS Bosch Mahle Turbo Systems. 1118100XEB03

Речь не об объеме, а о пробеге. И с обслуживанием по регламенту только.

У кого-то по 300 ходит без проблем, и это без мозга, просто жизнь...