McLaReN

С учётом, что крепятся они на двусторонний скотч, то как правило при установки его прогревают, так и при снятии его так же прогревают, он размягчается и легко отходит. Я так снимал кучу лишних буковок на крышке багажника, правда другого автомобиля. Отчищать возможно изопропил. Но вопрос к качеству хрома, наклейка это или напыление. Так что хз, на сколько все безопасно в случае с хромированными молдингами.

Столкнулся с интересной особенностью. Может дело и в кабеле (Baseus). Когда телефон полностью зарядился, то ли кабель (не знаю, со встроенным контроллером заряда или нет) то ли телефон, отключился от зарядки прерав таким образом работу АА, от чего вся навигация отлетела. =)

Нажать и удерживать пальцем где написан номер текущей волны, появится окно с цифровой клавиатурой для ввода нужного номера, после чего нажать "лупу" справа и система автоматически включит указанную волну. Далее уже на плюсики внизу для сохранения в "любимых". Мне вот интересно. Есть ли у кого на полноприводных версиях (а может и на моноприводных) шум на скоростях от 55 км\ч, по ощущениям где то внизу, звук напоминает работающую стиральную машинку в режиме отжима, глухой такой, плавающий как синусойда. Шум от зимней резины отличаю, так как он монотонный. Брызговиков нету.

В соседней теме это предлагали. Но обычно же гул от шипов монотонный усиливающийся при наборе скорости, а тут как стиралка работающая, звук как синусойда.

@Гжегуш Расход так или иначе и зависит от скорости и её режима. Почему и сказал, что от заправки до заправки по субъективным ощущениям, близко к легковушке на 1.6л двигателя. Езжу в режиме "Комфортный". А средний да, надо оценивать не сразу. Я вот на трассе на прошлом авто, сбрасывал показания и потом оценивал, минут через 5-10 и расход был 8 литров. На этом авто чуть больше.

Я писал в другой теме по поводу шума. Брал полноприводный неделю назад. На скорости от 70-75км/ч, становится слышно гул, хорошо напоминающий звук стиральной машинки в режиме отжима. При чем, при отпускании газа, становится ещё более различим. По ощущениям будто где то снизу в задней части авто (после передних сидений) Так и не пойму что же это. Мысль только про полный привод, который всегда с небольшим преднатягом, на сколько я понял.

Странно. Расход, правда субъективный, между заправками почти как на моей прошлой легковушке с 1.6 двиглом - не большой. Компьютер при включении отображения среднего расхода, слева от тахометра полоска при трогании с места показывает 28л на 100 км и выравнивается, если динамика движения становится более статичной, но я думаю это не совсем корректные значения. Надо принудительно смотреть расход средний в соответствующем разделе, где всё ок. Мгновенный мне показывало в пробках 9-14.

Аа. Странно, ведь автодилеры такие хитрожопые в части впаривания услуг при продаже авто, но видимо то продажники, а здесь мастера по тех обслуживанию. Хотя ведь гарантийный отдел всегда может проверить по адресу и юр лицу, есть ли у той станции лицензия. Да даже контакты с офф.представителями заводы должны быть =))

Странно. С юридической точки зрения, можно обслуживаться на любой станции ТО, но при наличии у них лицензии на обслуживание автомобилей данной марки, о чем мне было сказано от супруги работающей в страховой сфере, а так же подтвердили в автосалоне.

Скрип был у дилера во время покупки и выезда с территории, при чем такой громкий но при движении задним ходом. Сейчас же (450км пробег) скрипа нет вообще, что назад, что вперед. Совсем редко при торможении в пробках на уже прогретых дисках бывал скрип, но тихий, отдаленный и очень короткий. Как то так.

Сел в авто, повернул диммер управления зеркалами и они открылись. Было бы конечно удобнее как при штатной разблокировке, но не напрягает вообще.

Samsung Galaxy S9+ - работает без проблем. Но, необходимость подписки на яндекс плюс не радует. В телефоне бесплатно, а то же самое но при выведении на ГУ по платной основа - хренова. Буду ставить приложение навигатора прям на само ГУ и подключать к WiFi телефона, что бы карта МТС по тарифу не осталось без пакета интернета.

Судя по беглому просмотру запчастей - не густо. Но, есть стойкое ощущение, что в течении года предложение будет расти в том числе и ассортимент. Помню я, как в 2011 покупал корейца, когда их активно поливали помоями, мол зачем тебе "этот" кореец, возьми лучше немца. По итогу - не прогадал. Сейчас пол автопарка такси и частных авто на корейцах. Так что, судя по амбициям, оснащению, локализации производства и вполне качеству агрегатов и кузова автомобиля, кол-во предложений будет расти. Надеюсь, что как с корейцем не прогадал, так и с китайцем выйдет =)

И так. 19.10.2021 покупал джолиона. Перед этим поездил по нескольким дилерам Москвы. Автолайт (Прокатная 7) - 150 тысяч сверху в виде допов: коврики, защита, сетки, антигравийка, и вроде всё, хотя возможно, плохо помню - пару пленок и сигналка, либо кредитование даст скидку, но мнимую, так как в кредит включат GAP и прочую хрень, от чего и выйдет те же 150к. Флагман Авто ( Дубнинская, д.83 стр.2 ), зашёл, начал осматривать авто и прейскурант, никто так и не подошёл, в итоге спросил у какого-то мужика в свитере и джинсах, "случаем не он ли менеджер", он сказал "да, что интересует", на что я указал на джолиона и что по цене, на что получил сразу ответ - "плюс 180 тысяч", пожелал не удачах в продажах и ушел. Автомир (Дмитровское ш., 98, стр.1). Пришёл, сразу пригласил менеджер, начал завуалированно рассказывать про ситуацию на рынке, изменения цен. Я спросил сразу - "А сколько сверху вы хотите за этот автомобиль по сравнению с другими ДЦ?", на что он мне начал втирать, мол "вы сами знаете, что сейчас на рынке всё не стабильно, можете на цену автомобиля не смотреть...", я конечно прифигел, (В смысле не смотреть?? А как тогда выбирать автомобиль? Может мне сразу пойти покупать автодом на колесах от мерседеса со встроенным гаражом для легковышки), в общем я был "немного" ошеломлен от названной цены за допы при покупке 4WD Premium - 490 тысяч. Я спросил - "небось большую часть суммы составляет защитное покрытие - Керамика" (он о том, что выходит в допы не говорил), манагер ответил - "Да". В очередной раз прихерел и так же пожелал неудачи в продажах. Последний дилер уже тот, у кого я всё же купил авто. Фаворит Моторс ( Коптевская, 69 а, стр. 5 ). Пришел, встретил манагер, сообщил ему о том, какие цены мне предлагали, сказал, что они могут продать по РРЦ но при условии выполнения некоторых пунктов. Я сказал, что по РРЦ интересно, мол они первые кто об этом заговорил, а так же то, что у них достаточно хорошие оценки в отзывах о их ДЦ, а так же их сети. В общем, суть была в сдаче в трейд ин и оформлении кредита. Договорились, бу авто оценили в 230 тысяч, плюс я внес предоплату в 15к для брони, и стал ожидать. Дату посещения не помню точно, но к 19.10.2021 пригласили оформлять автомобиль, а прошло примерно дня 4, прежде чем его привезли к дилеру. В общем - быстро. Далее началось оформление, которое заняло более 7 часов. Оценили ещё раз бу авто. Менеджер сказал, мол можно пообщаться с его начальством и попробовать 15к накинуть, что и было достигнуто, авто приняли за 245к. Далее, я просил хоть какие то подарки, на что мне было сказано, что "И так сделали хорошее предложение", на что я попросил хотя бы коврики в салон, так как погода уже не летняя, на что манагер сказал - "Что нибудь придумаем". Далее, при оформлении у штатного дилерского кредитного специалиста, показали, что для того, что бы получить одобрение по кредиту мне необходимо согласиться на доп продукты - GAP, и карта помощи на дорогах. Карта помощи на 3 года стоимостью 150 тысяч. Сначала согласился, но перед этим я сидел смирно перед кред.специалистом 2 часа. Далее послали уже непосредственно к представителю Совкомбанка, которая сидит недалеко, то же в их автосалоне но другой марки. Будучи там, я попросил отказаться от GAP. Произвели запрос в банк (андеррайтерам), где они согласовали вместо ГАП - в районе 68 тысяч, и вместо страхования жизни (сумму не называли, но как правило она там огромная) - ДМС на 2 года у АльфаСтрахование и все та же Помощь на дорогах. Пока все согласования тянулись, прошло уже в районе 6 часов (естественно организм голодный и уйти покушать не выходило, так как то и дело что требовалось мое согласие либо ответ на вопрос и т.п.). В итоге согласовали - ДМС и карта помощи. Далее обратно к дилеру и заключительное оформление. Утрируя, еле стоя на ногах, закончили оформление и я забрал авто. Позже решил ещё раз почитать всю кипу бумаг, что мне дали: ДМС. Ладно, на 2 года я не против, но надо ещё узнать, могу ли я по текущим хроническим проблемам через них получать обслуживание в клиниках, так как договор прописан витеевато в отношении хронических заболеваний. Карта помощи на дорогах. Тут уже интересно. От ДМС то можно отказаться, а вот от помощи не так просто. Во первых, завяление, с которым в автосалоне дают ознакомиться и подписать, ссылается на договор оферту на сайте, по ссылке указанной в этом заявлении. Хотя на самом сайте, не зная прямой ссылки, вы не сможете найти ссылки на данный договор. Сам договор, который покупатель акцептует, по логике вещей, может меняться хоть по 100 раз на дню и покупатель будет с ним согласен. Само юр лицо с кем заключается договор - ООО Гарант Контракт, сама карта имеет ссылку на Все Эвакуаторы РФ all-evak.ru. Далее, договор оказывается не дали (у меня и так уже огромная кипа бумаг), хотя я его типа акцептовал, но учитывая что он в электронном виде, это просто чушь. Далее, в том договоре оферты оказывается есть пункт, что при расторжении договора, сумма уплаченная за карту тех помощи не возвращается. Плюс ко всему, в доп соглашении к договору купли продажи, дилер ссылает на 410 ГК РФ, из которого следует, что сумма оплаченная за карту тех помощи на дорогах идёт в зачет стоимости автомобиля, но в договоре купли продажи об этом не слова, в таблице предоставленных скидок. То есть выходит, что по итогу, цена автомобиля составляет больше РРЦ, более чем на 200 тысяч. (ДМС, Карта тех помощи,). У юр лица ООО Гарант Контракт вообще сомнительная история, 2 учредителя, 20к уставной капитал, деньги скорее всего от них, сразу уходят в другое место, и мне кажется - сразу к дилеру, иначе зачем дилеру в доп соглашении к договору купли продажи вписывать пункт об этой карте, иначе говоря, какая то левая фирма этого дилера. Посчитав всё, видимо проще было согласиться за дорогостоящее и переоцененное доп оборудование, от которого я получил бы хоть какую то пользу, чем от этой карты помощи на дорогах, которой не известно когда и сколько раз воспользуюсь. Более того, в интернете можно почитать отзывы об услугах по этой карте, где человек сутки почти не мог получить эвакуатор. Короче, Фаворит Моторс те же разводили и мошенники, только менее наглые чем Автомир. Сумбурно, но это эмоции. Как то так.

Ну да, пока читал, уже потерялся, что и в каком порядке нажимать. :D

@Олег66 Решил сам найти. Страница 86 в руководстве по эксплуатации джолиона.

Вообще, на сколько я помню, всё в руководстве по эксплуатации. Там описывается способ переключения трансмиссии для буксировки. Страницу не помню, но можете полистать. Руководство доступно для скачивания прям на официальном сайте, либо вбить в яндекс поиск ключевые слова и первая же ссылка будет. Этот момент там точно рассматривался, в том числе как переключить на нейтраль в случае аварийного состояния КПП.

Брызговики не ставили

Заметил странный звук. При скорости от 75-80 и выше, становится слышно гудящий колеблющийся звук, напоминающий работающую стиральную машину в режиме отжима, отчетливо слышно если набрать скорость и отпустить педаль газа. Ощущение, как будто где то в задней части автомобиля снизу, но это может быть обманчиво. Есть ли или был ли у кого такой же звук? Машинка 4WD.