Markiz

На полном приводе сзади независимая подвеска.

Ход подвески короткий.

Сделал как выше предложили. Особо не заморачивайся, сделал шайбы из того ,что нашел на даче . Было просто интересно, что получится и будет ли эффект. Резину нашёл, тонкая и мягкая , 2 мм. Скажу сразу, толк от шайбы есть. Стук остался только на больших кочках, мелких больше не слышно . В следующий раз поставлю нормальные шайбы. Размер. Диаметр - 80 мм. Центральное отверстие около 20 мм (к сожалению точнее было не измерить.) Толщина 3-4 мм, больше нет смысла.

Полиуретановые, как правило, на весь срок службы авто.

Длина резьбы 28мм.

С первого знакомства с автомобилем, мне не понравились как исполнена решетка высокочастотных динамиков, как будто недоделанные... Исправил накладками.

Не сложный поиск в интернет магазинах.

Нашёл полное описание ваших новых дисков. там написано, что крепление - конус.

В описании дисков написано: Конус.

Мой авто выпущен 30.10 2021. К 3000 км пробега тупёж и рывки при трогании , исчезли. Раньше страшно было за впереди стоящий автомобиль. При отпускании тормоза Джолион практически не ехал , а потом происходил рывок, такой, что надо было довольно резко притормаживать. При любой скорости резкого ускорения было не добиться, всегда была пауза. Движение по трассам теперь вызывает восхищение динамикой. Педаль газа откликается адекватно, стартануть можно в любых условиях. В режиме СПОРТ не испытывал, погода не благоволит. Коллеги автомобилисты пользующие роботизированную КПП на разных моделях авто, говорят, что двигатель и коробка обучаются, чему я теперь не могу не верить.

Когда система работает , некогда смотреть на приборы. По инструкции - должно мигать, когда активируется.

Значок зажигается если отключить систему.

Машина в паркинге. Перепады температуры, в течении суток, бывали до 30 градусов. Ничего не капает.

СМС.

Смотрю на голосовалку, 4wd потихоньку сравнивается с переднеприводными.

Многим уже приходило это сообщение.

Полка тоже прыгает , верхняя и нижняя.

Был у меня ТагАЗ Road Partner (SSangYong Musso) , руководство по ремонту от оф.дилера было в свободном доступе.

Человек не инструкции ищет , а книгу по эксплуатации и ремонту, я так понимаю. Сейчас такие и не выпускают, наверное. Хотя у дилера должна быть.

У нас интегрированные рейлинги, для них и брать. Сейчас огромное количество автомобилей с такими . Для дуг не подходят. Сайт "Атлант" в помощь. На Озон ,к стати, можно купить дешевле, чем на оф.сайте.)

Атлант. Предлагают 110 см для наших авто. Врут!!! Сзади ещё кое как влазит, а спереди однозначно 126 см надо брать . Хорошо, что у меня от двух предыдущих машин остались и 110 , и 126. Докупил только крепления к нашим рейлингам.

Любой передний привод едет, пока есть надёжное сцепление с покрытием. Я на Шевроле Спарк штурмовал снежную целину на даче, неоднократно. Едет, пока не упрётся бампером. Из жизненного опыта: всё зависит от водителя, можно и трактор "посадить".

Брать 4WD и не париться! Кайроном конечно не будет по проходимости, но гребёт тоже нормально.

А как длинна болта связана с вылетом?

на фото видно это отверстие. Дренаж!