Markiz

Атлант. Предлагают 110 см для наших авто. Врут!!! Сзади ещё кое как влазит, а спереди однозначно 126 см надо брать . Хорошо, что у меня от двух предыдущих машин остались и 110 , и 126. Докупил только крепления к нашим рейлингам.

Любой передний привод едет, пока есть надёжное сцепление с покрытием. Я на Шевроле Спарк штурмовал снежную целину на даче, неоднократно. Едет, пока не упрётся бампером. Из жизненного опыта: всё зависит от водителя, можно и трактор "посадить".

Брать 4WD и не париться! Кайроном конечно не будет по проходимости, но гребёт тоже нормально.

А как длинна болта связана с вылетом?

на фото видно это отверстие. Дренаж!

Если не ошибаюсь, 28мм все покупают. Это длина именно резьбы.

АвтоВАЗ даже название поменял, чтоб на западных и прочих рынках продаваться, чего уж говорить о Китае....

Joy + Life + always On - это от пресс службы Haval.

Не верная информация! В Китае этот автомобиль имеет название Haval Chulian (初恋), что означает «первая любовь». Понятное дело, что Чулан звучит не особо , мягко говоря, поэтому нашли замену более эстетичным словом и созвучным оригинальному названию.

По опыту знаю, что обычно лак на пластике облезает когда деталь перекрашена.

Это для коллекции, хоть и с опозданием на два месяца.

Авто выпуск 29.10.21 Пишут- всё хорошо. Счастливого пути!

Проблемы с ЗЧ не только у китайцев. Я в своё время на ССанёнг бампер ждал 10 месяцев.)

Тут 90% "косяков" от не внимательного чтения руководства по эксплуатации. Некоторые, по ходу, вообще не читают инструкции.)

Разные настройки пробовал. Не подключается.

Я ж уточнил - С Гуглом и Андроидом, до санкционный смартфон у меня. App Gallery , скорее всего, не дружит с Play Market на сопряжённых устройствах.

Та же хрень (Huawei p30 lite с андроидом.)

Конечно! Если комплектация Elite.)

У меня только такая фотка.

Смело можно брать. Сначала будет непривычно всё, потом вникаешь и не хочется вылезать из машины. ) Да... И с датчиком кислорода уже давно разобрались.

Какая комплектация и привод?

Если двигатель крутит в холостую, то педаль ватная, при снятии с "Р" становится жёсткой. И наоборот.

Авто на раме можно лифтануть на 4-5 см абсолютно без последствий. Можно ограничиться просто намного бОльшими колёсами, чего , в принципе, мне и хватало, когда я владел рамным вседорожником. И всё равно подобные изменения не проходят бесследно на ресурс некоторых деталей и механизмов. Когда речь заходит о "подъёме" авто на МакФерсоне..., ну ребята, надо было покупать другую машину, а то это смахивает на Жигули-тюнинг. )

Всё просто! Тряпочку накинул на планшет и темно!