Kusik

Молодец, предложение съездить к официалам гораздо круче.

Блин ребята, синдром знакомый еще с советских авто, нарушение герметизации вакуумного усилителя тормозов. Проверяйте шланги и их крепление.

Вот по этой ссылке https://www.autoparus.by/forum-obd2, там ищешь свою марку и смотришь ошибки.

Описание P1917 ошибки автомобиля Haval. В нашем справочнике имеется следующая информация: На русском языке: Датчик высокой скорости вращения барабана сцепления, прерывистый На английском языке: High Clutch Drum Speed Sensor Intermittent Описание P1919 ошибки автомобиля Haval. В нашем справочнике имеется следующая информация: На русском языке: Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя На английском языке: Engine Coolant Temperature Signal Описание P1934 ошибки автомобиля Haval. В нашем справочнике имеется следующая информация: На русском языке: Высокий уровень цепи управления насосом подачи топлива На английском языке: Fuel Additive Pump Control Circuit High

За отпуск около 5 тысяч, объехал все золотое кольцо, да еще в Карелию заглянул. Не уставал вообще, даже при 1000 за один проезд, с парой 20 минутных остановок на заправку и перекус. Очень комфортно. Иногда достает контроль усталости водителя при езде по прямой трассе на круиз контроле. Не понимает равномерного движения.

Модуль 2 can+2lin стоит, если нет пусть ставят. Без него нормальной работы сигналки не будет.

Согласен полностью. Уже 15 лет на китайцах, ни разу не пожалел.

Черный богаче смотриться.

На н9 такая же, я регулярно пользуюсь, первые разы очень туго входит из за защитных заслонок. Вставлять вилку надо немного под углом, заднюю часть приподняв вверх. И с небольшим усилием.

А ф7 то куда делись, их навалом было, в Питере дилеры не знали как втюхать.

Да ладно, только вчера в ховер клубе человек новый н5 в Москве купил, хватит врать.

к с каких пор у нас ссылки на порнуху рарешены, тем более отдельной темой?

Ну да, а если вынуть щуп и уровень не уменьшился? Оригинальный способ проверки. А ну да щуп тяжело вытащить!!!

В октябре то проходил, когда показал клубную карту, меня спросили какую скидку обещали, правда скидку предоставили с моих слов.

Спасибо за разъяснение, но тогда возникает другой вопрос, почему приемщики об этом не знают?

Ребята нас с клубной картой реально дурят, все клиентам сервиса предлагаются, те же скидки, что по клубной карте, только что посмотрел новую рекламу.

Тут скорее проблема в скорости обмена данными или плохой контакт в разъеме.

Может от радиуса поворота зависит, смещается в бачке тормозная жидкость, обнажает датчик.

Ну это уже схему надо смотреть, как дхо реализованы с габаритами или без.

Так несложно реализовать, завести контакт на ручник и все.

У меня такая же сигнализация стоит, никаких проблем не было, правда первые несколько дней были небольшие глюки, пока не поставили блок согласования, его просто не было, когда получал машину.

На своем опыте, мастеру при сдаче машины говоришь про клубную скидку, и про обещанные проценты, все оформляют на месте.

нажимай кнопку пуск не нажимая педаль тормоза и будет тебе счастье

Посмотрите по другим салонам, в прошлом месяце был в автостиле, там вроде были.

Отсюда вывод, конечно из области догадок, скорее всего плохой контакт в разъеме, поскольку, чем короче шнур, тем меньше сопротивление. Или опять же недовставлен разъем в магнитолу, поскольку все USB идут от магнитолы.