Система выхлопа на Haval F7/F7x (обсуждение)

[Shnipel 3]

Утром заметил, прогрев. Авто первый, не знаю об этом ничего. Критично? Варианты исправления, к дилеру или самому залепить? Причина возникновения?

Капает с глушителя, не с трубы. Капли в садже, палец не отмывается...

Благодарю за ответы/просмотр.

YouCut_20201114_111732110.mp4

Изменено 14 ноября, 2020 пользователем Shnipel

[Калач 3 138]

Это норма. С завода там отверстие, специально для этого.

[Sanxxxx 506]

Конденсат. Забей и радуйся что есть такое отверстие. В киа сиде ведро воды скапливалось зимой в глушаке. Знающие люди сами сверлят если нет отверстия. Если много воды скопится, возможен незавод.

[DIMON_A 1 260]

1 час назад, Shnipel сказал:

Капли в садже, палец не отмывается...

В саже - это не гуд, посмотрите за маслом на предмет снижения уровня.

[Калач 3 138]

2 минуты назад, DIMON_A сказал:

В саже - это не гуд, посмотрите за маслом на предмет снижения уровня.

 Ну чего вы человека пугаете. Новая машина. Действительно, откуда сажа в глушителе? Там же должен альпийский воздух выходить, а не выхлоп.

[DIMON_A 1 260]

17 минут назад, Калач сказал:

 Ну чего вы человека пугаете. Новая машина. Действительно, откуда сажа в глушителе? Там же должен альпийский воздух выходить, а не выхлоп.

Я не пугаю, просто предостерегаю, а Вы думаете о плохом. Про то, как проверяют жор масла мотора пальчиком, знаете? Это старая фича, если надо проверить масложор, суешь пальчик в выхлопную трубу и по кругу проводишь, есть сажа (много) значит масло жрет, нет - не жрет или продавец вытер заранее.

[Vlad_58 133]

У меня на заводском китайце были отверстия в глушителе с завода еще в 2007 году, при замене на УАЗовский глушак сверлил сам если этих отверстий не было. Сейчас большинство новых глушителей идут с отверстиями. На тему сажи и сования пальцев в глушак для тестирования масложора у меня нет информации, сажа в глушителе присутствует и считаю это нормальным явлением. Да у меня другая машина, но принцип ДВС он схожий. Люди не просто так придумали это отверстие, без негобы с самой трубы текла вода при начале движения и в глушаке болтался бы конденсат.

[Калач 3 138]

26 минут назад, DIMON_A сказал:

Я не пугаю, просто предостерегаю, а Вы думаете о плохом. Про то, как проверяют жор масла мотора пальчиком, знаете? Это старая фича, если надо проверить масложор, суешь пальчик в выхлопную трубу и по кругу проводишь, есть сажа (много) значит масло жрет, нет - не жрет или продавец вытер заранее.

Ну да, а бензин сгорает без остатка, только масло нагар даёт. Видимо если двигатель масло не жрет глушитель изнутри как зеркало.

4 минуты назад, Vlad_58 сказал:

У меня на заводском китайце были отверстия в глушителе с завода еще в 2007 году, при замене на УАЗовский глушак сверлил сам если этих отверстий не было. Сейчас большинство новых глушителей идут с отверстиями. На тему сажи и сования пальцев в глушак для тестирования масложора у меня нет информации, сажа в глушителе присутствует и считаю это нормальным явлением. Да у меня другая машина, но принцип ДВС он схожий. Люди не просто так придумали это отверстие, без негобы с самой трубы текла вода при начале движения и в глушаке болтался бы конденсат.

На дизелях вообще сажевые фильтра ставят на заводе, видимо с завода масло жрут по черному.

[Kusik 566]

38 минут назад, DIMON_A сказал:

Я не пугаю, просто предостерегаю, а Вы думаете о плохом. Про то, как проверяют жор масла мотора пальчиком, знаете? Это старая фича, если надо проверить масложор, суешь пальчик в выхлопную трубу и по кругу проводишь, есть сажа (много) значит масло жрет, нет - не жрет или продавец вытер заранее.

Ну да, а если вынуть щуп и уровень не уменьшился? Оригинальный способ проверки. А ну да щуп тяжело вытащить!!!

[Lom47 656]

Животрепещущая тема.