Андрей 112

Поставили сегодня проставыши еще на одну машину. Знакомый фрезеровщик сделал новые пластины ( см. фото). Один нюанс , можно сделать угол поменьше , но тогда нужно применять болты не м10 , а скажем м6 , т. к. они просто не влезут ( см. фото ) или приварить болты , вернее стержень к пластине без головки , тогда все влезет и с меньшим углом. Для пассажирского кресла одна пластина должна быть без уступа ( толщина 3мм ) . Болты применяйте , как на фото , со скругленной головкой под внутренний шестигранник , иначе не влезет.

Можно ради эксперимента не покупать этот комплект для изменения наклона кресла , а просто выкрутить передние болты у в. кресла , поднять его немного( поднимется около 30 мм ) и закрутить болты обратно , все будет держаться ввиду конструктива основы( поймёте на месте ). Так поездить и понять , нужно вам это или нет ! Лично я так и сделал , доволен. А пластины сделал сам , ничего сложного , только вместо подкладочных ( малых пластин ) применил чуток сварки ( наварил в нужные места основной пластины 3 мм бугорок , чтобы болт не перекашивало. Фоток нет , к сожалению. Но все понятно становится когда увидите устройство крепления кресла. P.S. кресло пассажира ещё на изменял , на нем сделаю фото.

https://alltpms.ru/

Кто-нибудь ставил внешние датчики ?

Провёл эксперимент. Катаюсь без датчиков . В багажник закинул зимнюю резину с датчиком . Стал показывать заднее пр. колесо , что похоже на правду ( вращение колёса правильное по маркировке ). Остальные колёса ошибка. Затем убрал колёсо из багажника , спустя время , ошибка на переднем левом , остальные показывают данные и долго не обнуляются. Так что получается , антенна берет данные соседних авто , на стоянке например и не факт , что при живых датчиках у вас ваши показания на приборке. Вообщем , не нравится мне эта система, как то , нет в ней уверенности ?

Отпишитесь , как проверите. Летние колеса без датчиков , напрягает ошибка уже. Господа , на стоянке видел авто у которого в нипеля вкручены датчики давления. Кто нибудь имел дело на нашем авто с такими датчиками ? Возможно их поставить ? Колёса бортировать не нужно , да и проще как то , только спионерить могут ....

Ага , сегодня жена звонит , говорит какая-то ошибка выскочила по давлению колёс и пахнет горелой резиной !!! Я в ах...е. Сила самовнушения ( надеюсь на это ). Говорю , колёса трогала , горячие ? Ответ : - "а зачем ?"

Господа. Может кто разрулит. Поменял колёса на летние. Комплект без датчиков. Но , второй день , никаких ошибок , показывает давление зимних шин , которые лежат в гараже! Как так ? Что делать , как исправить ?

Вы внимательно читали мой пост ? Я же написал , что залито только в сливные отверстия , т.е. эффект будет обратный , т.к вода не вытекает. А то что антикор нанесен на внешнюю сторону низа дверей , это спорный вопрос. Лучше наносить , но излишки всё-таки убирать . Поэтому мне и нравится RasrStop , остаётся только в углублениях и микро полостях.

Ну если без шуток , то я фонендоскопом посмотрел в двери изнутри( через снятые заглушки , жаль не сфоткал... ) , вы удивитесь , ничего нет , только в сливных отверстиях и рядом с ними антикор. Делаем вывод , что это "ПОКАЗУХА" , ни более . А то , что у проблемных мест , намазано снаружи , уплотнители дверей испачканы , ну это показуха показух.... P.S. брал авто в ноябре 21го. Поэтому ждал до тёплых дней , что бы убрать это гавно. С автосалоном ругаться не хотел , ещё хуже сделают... Кстати , заливаю RustStop , проверено , работает.

Сегодня менял колеса , оттирал внизу дверей антикор ( завод или дилер намазюкал ....) , задолбался , все измазано , а сливные отверстия вообще забиты .... Заметил , что на всех дверях , капоте , есть регулируемые резиновые упоры ( крутятся как шуруп на резьбе, выдвигаясь и задвигаясь ). Естественно какие-то в натяг были , какие-то вообще не касались металла порогов. Отрегулировал. Капот перестал потряхивать на ухабах. Кто регулировал ? Почему на заводе не отрегулированны ? У кого как ? Оригинал -диски все-таки симпатевее.

Ага, я тоже так изредка говариваю ....., а потом , ептать , да как же так , без нейтрали , да не может такого быть ! И опять эксперименты....

Имхо , правильно я думаю ? : По логике , паркинг включён при отсутствии давления в системе ( двиг выключен ) всегда , т.е. его можно выключить только давлением гидравлики . Но , как то опасненько получается . Если двиг заглох в движении , то паркинг должен включиться прямо в движении ?! Может я не прав .....рассудите. По аналогии со сцеплением , по умолчанию , оно включено только если есть давление в системе. Двиг выключился , выключилось и сцепление.....вроде логично. Получается нужна параллельная , ручная ветвь гидравлики для выкл. паркинга. Да , нужны подробности работы ркпп.

Я писал про стрелоный , не про электронный....

По вашим рассуждениям все сходится . Если я залил 20 л , а было на первом красном делении , то стало на пятом.Спасибо Как я понял после загорания индикатора "мало топлива" , на втором красном делении, далее ничего не происходит , в плане индикации , пока не обсохнешь? Кто-нибудь обсыхал по самые негорюй ? Просто интересно , как это , потом когда зальешь по новой , сразу заводится ? Может на другом авто было ?

Может кто подскажет. Какая цена одного деления ( в литрах ) указателя уровня топлива. Если бак 55 литров , количество делений на шкале 8 , то одно деление 6.8л ? Но что то не похоже на то.....

Крутилка чувствительности действительно живёт своей жизнью. Лечится просто : если дворники в авто режиме замерли , а стекло все в каплях , я просто дергаю крутилку , туда- обратно и все приходит в норму , т.е. работает с заданной чувствительностью к каплям , правда на определённое время.

Как это не включаются , вы ошибаетесь. Но , не будем спорить , сегодня заработали сами , испугались , что я начал что-то делать из далека......

Сегодня лил дождь и я осознал , что дворники не включаются в автоматическом режиме после того как брызгнуть омывайкой на стекло. У кого так было ? Лечится ?

Не думал об этом. Т.е. это вибрация двигателя от смещения подушек.....буду наблюдать и экспериментировать. Спасибо за мысль.

Может кто объяснит : наверное многие замечали , что иногда , в режиме паркинг авто начинает вибрировать ? При переводе селектора в любое другое положение , вибрация сразу уходит. Замечено , что если паркинг в натяг , т.е. авто на уклоне , то вибрация гарантирована , но в основном это проявляется при запуске двигателя . Блин , как это связано паркинг-вибрация ? Почему она появляется и не всегда ?!

Может кто объяснит : наверное многие замечали , что иногда , в режиме паркинг авто начинает вибрировать ? При переводе селектора в любое другое положение , вибрация сразу уходит. Замечено , что если паркинг в натяг , т.е. авто на уклоне , то вибрация гарантирована. Блин , как это связано паркинг-вибрация ? Почему она появляется и не всегда ?!

Надеюсь на это. А вот когда нужно посмотреть назад открыв водительскую дверь и сдавая назад , то словил один раз паркинг , думал стопор паркинга выломает. Теперь боюсь дверь на ходу открывать.

Может не по теме , но другой не нашёл : Давиче , случайно включил заднюю передачу на скорости ( переключился на М с Д , но ошибся ) , чуть не обос....ся , НЕ включилась , на табло выскочили сообщение , что слишком большая скорость .. Я точно знаю , что на малой скорости можно включить заднюю !!!! Проверено . Ещё , точно проверено , что включается Паркинг при открытии двери на малой скорости ! Почему нет инфы про это ? Как уберечься от таких ошибок ?

Суть примерно понятна , а пояснений нет для картинки ? Откуда инфа ? Покрылся по форуму , чего то не нашёл картинок.