Дык вроде все понятно ( см.выше посты). Если не открывается . то это тросики ( густая смазка в них или конденсант ). Если не закрываются , то это густая смазка в замке , но 99% это резинка-отбойник замка ( становится как пластик в мороз). Сам замок проверял в -25 , просто отверткой , имитировал ей петлю замка ( диаметр отвертки как у петли замка) , нажимая на защелку , не касаясь отбойника . Если отвертку засунуть глубже защелки , т.е. до уровня отбойника , то вы не сможете защелкнуть замок , отбойник будет мешать, естественно когда он задубевший. Попробуйте в теплом гараже отрегулировать дверь плохо закрывающуюся , так чтобы не захлопывать , а закрывать давлением руки , на уровне замка. После этого поставте авто на мороз и попробуйте рукой ( не хлопком) закрыть дверь - у вас не получится , будет препятствовать задубевшая резинка-отбойник. Резинки уплотнители конечно тоже дубеют , но не настолько.