ДимСам

Благодарю за бдительность! Но нет. Не бежит. Фоткал только вчера. Так как на подъёмник разрешили заехать. Просто выпало много снега и я с обдувочным пистолетом скакал вокруг снег сдувал! Поэтому всё мокрое как попало, иначе ничего не видно бы было! П. С. Ладно хоть снег чистый, парням заодно полы помыл! 😂Аж вспотел воду сгонять. Правда зато машинка растаяла, а то как ледокол Челюскин во льдах была!

Видимо я так же по пробкам и мотался! 😂 Я просто описал то что заметил, свои имоции от работы авторежима. Как положительные, так и крайне возмущённые(матюкался много)! 😝

Режим авто работает нормально, а не сам по себе!))) Но есть одно, жутко раздражающее НО! Пока были дожди, всё было кайф. Поездил один день, подстроил как удобно и всё. Пока не много воды он работает в прерывистом режиме так как отрегулировал колёсиком. С усилением дождя начинают махать чаще, вплоть до постоянных взмахов. Едешь и радуешься!) Как за тебя всё делает умный автомобиль!) Теперь НО!) Видимо китайцы плохо знают наши зимы и наши дороги зимой. Когда стал идти снег, всё как. Тоже стал любить мозг этот режим. Выяснил что датчик облипает снегом, обледеневает и просто автомат не понимает что делать, вот и не включает дворники!))) А жутко раздражающая весчь это то что обычного, прерывистого режима эти мууу... жики, непредусмотрели. И приходится постоянно маслать кочергой. То на один взмах, но часто, а включаешь на постоянку дворники через несколько взмахов начинают посуху грести. Если там с работы домой мин 20-30то ещё ничё, а если пол дня по городу мотаешься издец как раздражает постоянно включать, выключать дворники. Вывод:Надо как то делать чтоб подогрев лобача не выключался после начала движения, либо отдельно делать подогрев блока с датчиками и зоны дворников. П. С. Дворники кстати тоже обмерзают быстро, а почистить их нормально по быстрому неполучится т. к. для этого надо заглушить машину и перевести их в сервесный режим. Иначе бьёшьповодком в капот и на много от стекла их не отведёшь.

Извините за задержку! 😊Фото задней подвески, как обещал! Так там амортизатор со своей опорой. Я бы для перестраховки туда тоже проставочку зделал бы.

Да косяк!) Одной рукой писал, другой рыбу чистил!) Я потом увидел ошибку!) Просто забил... Не стал исправлять. А подвеску сфоткаю, как на подъёмник попаду. Ну это правда в лучшем случае в понедельник. П. С. В сугробе да в темноте что то не очень ползать хочется!!! 😄

Видимо пока негде купить. Модель слишком свежая. А так конечно в наших условиях, даже городских ,арки и низа бамперов практичней из некрашенного пластика.

В матовой плёнке класно смотрится!

Рамная машина, это совсем другая история! Там свои так сказать тонкости! У нас всё же легковушка!) И пока новая, это скорее мысли в слух, а вот когда подсядет можно попробовать. Можно конечно поменять пружины, но.... 1.сколько стоят пружины и сколько поставки? 2.Какие (качество)пружины идут в запчасти? Я сталкивался с ситуацией когда люди ставили новые пружины и ничего толком не менялось. Приходилось поверх ещё и поставки ставить. Только тогда подвеска вставала как надо и становилось возможно отрегулировать р/с. К сожалению запчасти сейчас не очень. На многорычажках все эти действия по подъёму или спуску сильно влияют на уук. Это надо помнить. Поэтому и считаю что 2-3см.конкретно для нашей подвески нормально, больше уже бессмысленно.

Я на нём только 1500т.км прошёл. И да!) Заглядывал!) Ради интереса!) Просто из головы вылетело. Я больше внимание заострил что у нас с зади регулируется и развал и схождение! И да амортизаторы отдельно от пружин, имеют свои опоры. Поэтому если ставить поставки под пружины, надо будет и поставки под амортизаторы что бы компенсировать ход отбоя. Благо у амортов есть свои опоры и сделать это будет не трудно. П. С. И повторюсь, что больше 3х сантиметров считаю не целесообразно!) К тому же тысячам к 50 машина просядет примерно на эти 2-3сантиметра и по сути примет своё изначальное положение.

Вот тоже продолжаю изучать автомобиль. Ездил на эко режиме, потом на нормальном, но всегда непонимал как срабатывает зад. Раз чуть из сугроба вылез. Сегодня опять столкнулся с проблемой. Надо было подождать жену с дочькой. Снегу за выходные поднавалило и парковки вдоль дороги не чищены. Ну у меня же 4вд!) Честно, не сугроб конечно, но на легковой я бы не полез. И тут. В одно местолезу и фиг... Буксую и жопы не чувствую. Сдал назад и в другое место, но уже и угол больше взял и с ходу запрыгнул. Осинило. У меня же режим снег где то был, нахожу, включаю и о чудо без напряга выезжаю. Потом у магаза паркуюсь и не сдавая назад выезжаю по етои каше мордой с разворотом гораздо уверенней чам ранише. Взял инструкцию читать, а там нифига!!! П. С. Вопрос?! Кто нибуть вообще знает как работают все эти режимы

Самый простой вариант. Сам бы так сделал. Но есть но! Во первых, машина всё же легковая(это не рамный джип) и больше 2х-3х сантиметров поднимать не советую. Дальше сильно уходит развал, а у нас он с переди не регулируется. Да и с зади может не хватить регулеровок. Дальше уже более глобальные и дорогостоящие переделки начинаются. Оно вам надо? Может тогда другую машину надо? Задайтесь вопросом. Повторюсь, это не внедорожник. Поэтому считаю что в пределах 3х сантимов можно поигратся(ведь с нашими дорогами каждый сантиметр на счету!), но дальше бессмысленно. И ещё момент. Под перед понятно, под опоры и ход амортизатора не меняется, а с зади. Я сейчас точно не скажу, но вроде у нас пружины отдельно от амортов стоят. Если так, то встаёт вопрос о ходе амортизатора на отбой. Тогда там тоже надо как то компенсировать эти 2-3сантиметра.

В предпродажную подготовку регулеровка р/с не входит ни у кого!) Плюс обкатывается не только двигатель и коробка. Подвеска так же прикатывается, усаживается. Поэтому это не гарантийный случай. У всех по-разному проявляется, зависит от манеры вождения и режима эксплуатации. Рекомендую обратится в любой р/с где есть программа на жулиона или адекватный развальщик!!! А так считаю что надо при обкатке, где то с 2 до5т. Км Надо проверить р/с. Лично я проверю.

Пару раз был запах, но после того когда случайно механику включил и обороты выкрутил. Испугался что сцепу попалил на новой то машине!!! Но пока всё нормально!!!

Да в инструкции есть такая тема. А ещё там написанно что это аварийный режим и часто пользоватся им не рекомендуется.

Да! Коробка такая же!)

Это для чего? Простите не понял.

В голове устройства посмотри. Стоит ли разблокировка всех 4х дверей. У меня все 4е открываются.

Ремень проверить не помешает, но у меня на прошлом ситроене так пробуксовола сама прижимная пластина на компрессоре. При включении, особенно если давно не пользовался. 7 лет пробуксововала, так и продал! ☺🙂

С новым годом всех! Я ещё много не понял. 1500тыщи только прошёл. Почти все в городе. Вот решил присоединится к вам, почитать, кто что думает.

Это разьве жор!) Сейчас зима, сугробы, режим город-пробки. С Новым годом! Кстати! Расход 15,2!!! Да да. Даже в книжке написано. Возможен скрип тормозных колодок, это не является неисправностью тормозных механизмов!!!