Апну темку. Еще не нагляделся на своего красавца, поэтому фото кидаю сюда )))

На авто.ру за 2 лимона только десятилетние старушки стоят ))), мне Панамеру товарищ предлагал 2012 года за 3 ляма... Ну возьмешь ты эти "ведра" и будешь #назапчастиработать ))) По мне лучше новый и на гарантии F7x чем возможная засада с 10-летней Х6. Брать подержанную это кот в мешке, имхо

Приветствую други! Сегодня в утренней программе "Моторы" радио "Говорит Москва" была тема про высокие цены на новые автомобили. Я дозвонился в прямой эфир и рассказал про свой F7x в максималке tech+ 2.0 (за 2 млн в ноябре 2021 взял в Автомире). Еще один парень рассказал про свою Тугелу и понеслась волна звонящих. Получилось два лагеря, одни за новые китайские авто другие за старые ведра из Европы (типа что лучше брать?) Когда я сказал что закусывался с бмв х5 и шли с ним со светофора ноздря в ноздрю вот тут пошла жара от звонящих за подержанные ведра, что типа не может этого быть. Ведущие хорошо высказывались про Хавейл и Джилли. Короче прокачал я в радиоэфире имидж F7x )))

Приветсвую други! Принимайте в стаю)) Стал хаваловодом после vw amarok, vw Tiguan r-line, vw passat. Хавал или правильней хавейл подкупил соотношением цены и качества. Ценник на авто корейские, немецкие и т.д очень высокий ( как по мне так неадекватно высокий). Китайский автопром очень вовремя подоспел со своими адекватными ценами и отличным на мое удивление качеством, за что им большое спасибо. Теперь про мой Haval F7x )) Взял его в ноябре, комплектация tech+, 2.0, 4x4, броня снизу от движка до заднего редуктора, Керамик-про, электропривод двери багажника. 5000 пробег. Расход 12,7 ( динамично хожу по Моск. обл.) В целом отличный аппарат. Рулится супер, ездовой комфорт как не хуже премиум класса (!). Подвеска очень энергоемкая, не пробивается. Проходимость по бездорожью порадовала. Резюме: отличное авто за отличную конкурентную цену. Из минусов это плохое качество резиновых ковриков (не фиксируются и сползают вреред), нет автоматического закрытия окон при постановке на сигнализацию, щель между спинкой заднего сиденья и шторкой багажника, двери закрываются с усилием ( прям с силой надо бахать дверьми чтобы закрыть). Нет двухзонного климата и электропривода переднего пассажирского сиденья даже в максимален, не программируются положение сиденья это тоже большой минус. Остальное пока только плюсы ))) Всем добра и надежных авто

Приветсвую други! Принимайте в стаю)) Стал хаваловодом после vw amarok, vw Tiguan r-line, vw passat. Хавал или правильней хавейл подкупил соотношением цены и качества. Ценник на авто корейские, немецкие и т.д очень высокий ( как по мне так неадекватно высокий). Китайский автопром очень вовремя подоспел со своими адекватными ценами и отличным на мое удивление качеством, за что им большое спасибо. Теперь про мой Haval F7x )) Взял его в ноябре, комплектация tech+, 2.0, 4x4, броня снизу от движка до заднего редуктора, Керамик-про, электропривод двери багажника. 5000 пробег. Расход 12,7 ( динамично хожу по Моск. обл.) В целом отличный аппарат. Рулится супер, ездовой комфорт как не хуже премиум класса (!). Подвеска очень энергоемкая, не пробивается. Проходимость по бездорожью порадовала. Резюме: отличное авто за отличную конкурентную цену. Экстерьер очень похож на Х6, что и подкупило. Резину бы по шире профилем и вообще будет отлично смотреться. Из минусов это плохое качество резиновых ковриков (не фиксируются и сползают вреред), нет автоматического закрытия окон при постановке на сигнализацию, щель между спинкой заднего сиденья и шторкой багажника, двери закрываются с усилием ( прям с силой надо бахать дверьми чтобы закрыть). Нет двухзонного климата и электропривода переднего пассажирского сиденья даже в максимален, не программируются положение сиденья это тоже большой минус. Остальное пока только плюсы ))) Всем добра и надежных авто

Пробег 5000 км, движок 2.0. Мой расход при активной зимной городской ездовой динамике составляет 12,7 л на сотню. Лью 95 shell v-power, bp ultimate, газпромнефть g-drive