iiila

Отсоединил ГЛОНАСС , скинул клемму и о чудо завелась! Горит чек, elm показал два десятка ошибок , все скинул, и теперь буду только недалеко от дома наблюдать дальше как.

Забрал машину , у дилера сняли сигналку, до дома доехал все нормально, на утро история повторилась на кнопку не реагирует,пишет ошибка иммобилайзера, автохолда и силового реле вроде еще.АКБ поставил новый не помогло. Какие у кого мысли есть? Я хочу отключить ГЛОНАСС, вроде писали из-за него может быть , он у меня то зелёный, то красный, то потухший.

Да походу грёбаный СтарЛайн, отвёз дилеру , с погрузкой и выгрузкой без манипулятора был тот ещё квест...

Тоже влип , не смог сегодня завести и уехать с работы, хелп!!! После запуска с брелка старлайна машина завелась, при открытии двери заглохла как обычно и больше не заводилась, на кнопку не реагирует, если долго держать выключает зажигание, реле щелкает, ошибок не выкидывает, по elm с ЭБУ связи нет!!! За 3 дня до этого были ошибки автохолда.Батарейки, менял, АКБ цел , прикуривание не помогает, стопы горят. Куда копать, смущает что при вкл. Зажигании не связи с ЭБУ. И какой эвакуатор на крайняк нужен на 2wd мотор 1.5 haval f7 дорест. Колеса то у него будут вращаться? или нужно как-то разблокировать?

После нескольких недель изучения темы выбор пал на Ravenol HDX 5w30 (гидрокрекинг) - если менять раз в 5 тыс. или Ravenol DXG 5w30 (ПАО) - если менять раз в 7-8 тыс. По цене то на то и выходит. У Ravenol большой плюс это защита от подделок с проверкой кода на официальном сайте. Также выбрал Ravenol и для РКПП.

Они кстати говорят что льют масла TAREX, впервые слышу про этот бренд , почти нигде не продаётся. Почему они выбрали такую экзотику непонятно.

В сентябре кстати обращался к ним объявили ценник 40 т.р. только замена в коробке, не особо дешево.

Полностью согласен что 200-300 т.к. на машине один хозяин это редкость, на всех предыдущих максимум 100 было. Но дело то не в этом, можно залить палёнку или не подходящее масла и в миг убить мотор. Если бы официально поставлялось Total который лили с завода, мне даже в голову не пришло менять на что-то другое. А нас и турбина и гидрокомпенсаторы и прямой впрыск и вообще мотор якобы китайской разработки так что думаю качество масла важно для нас.

Ну да именно из-за опасности подделок, но вы так и не написали что заливание и где берете

Сам залил последний раз это масло : ЛУКОЙЛ (LUKOIL) GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30, на момент покупки в автомагазине почему то это выбрали. Пока нареканий нет, пробег на нем 5 тыс. , но смущает надпись "DIESEL".

В связи с санкциями на 2024 год кто какое масло применяет на мотор GW4B15A, так как двигатель не из простых то и требования к маслу у него повышенные. В онлайн магазинах полно масел именитых брендов, но как отличить подделку? Прошу делиться проверенными вариантами.

На мой взгляд объяснение пробуксовки сцепления такое: ЭБУ задаёт определённые обороты двигателя в зависимости от нажатия педали газа, далее с датчика оборотов двигателя приходит обратная связь сколько реально оборотов двигателя , по этой разнице ЭБУ понимает на сколько нагружен двигатель. Далее так как имело место быть масляное голодание то это разница оборотов достигала предельных значение и эбу размыкало сцепление для защиты как двигателя так и коробки.

100% отключается надо ехать к прошивальщикам, я себе отключил ничего не высвечивается больше. .

Мне кажется вы ошибаетесь, датчик положения распредвала "магнитный" там нет отверстий, вы наверно путаете с фазовращателем - там действительно есть чему забиваться.

А можно поподробней? Как и чем вы его почистили?