Рено Аркана (Renault Arkana) против Haval F7x

[Haval Club 251]

Технические характеристики Рено Аркана

[Siboc 49]

1. 3(три) Ф. Ford, Fiat и все французкие.

2. Еще не встречал не одного рено, которое было бы комфортное. Да надежное(временами), да дешевое(при покупке, но эксплуатации), но качество материалов и удобство, на уровне ТАЗа(Тольяттинский авто завод). И если от ТАЗиков можно стерпеть, то от европейца. Вобщем рено авто для нищебродов(в европе).

3. Не под каким либо соусом не подойду к рено. Недавно помогал знакомому менять аккумулятор на рено мега 3. Все через ЖОПУ. 

ИТОГ. Лучше Китаец, причем в слепую без тест драйва и отзывов, чем рено.

PS Мое личное ИМХО, то 3Ф некто не отменял.

Изменено 13 апреля, 2019 пользователем Siboc

[Sergey 135]

@Siboc не бывает плохих автомобилей, бывает высокая цена. Вот озвучат ценники на оба авто, тогда можно будет сравнить в плюс-минус одинаковых комплектациях и сделать предварительные выводы, остальное уже вкусовщина. Думаю в версиях с турбо движками они будут стоить примерно одинаково. Но у рено, как я понял будет еще версия с атмо движком на 1,6, ехать может и не будет, но цена в теории может быть интересной. 

Изменено 13 апреля, 2019 пользователем Sergey

[Siboc 49]

@Sergey я пишу не о цене. А о марке/бренде. 

Рено не рассматриваю. Точка. У меня нет негатива к Рено, но и покупать его считаю верхом  итиотизмом. Комфортом не пахнет. 

Максимум куда может сгодится рено это рабочая машина аля корпоративная. Как симейная - нет.

[Maleksak 62]

У арканы еще один мину есть. Там будет максимум 150 сильный движок. А стоить с таким движком она наверное будет как F7 с 190 сильным. 

[Myx86 51]

11 часов назад, Sergey сказал:

Что понравилось в Аркане, есть режим 4wd lock, а также межколесные эл блокировки, а еще система multisense(меняет настройки вариатора, электроусилителя руля, двигателя, подсветки салона и климат-контроля), всесезонная резина Bridgestone Dueler H/T, обещают стальную защиту двигателя. Интересно, что из всего этого будет в f7?

Я не думаю что multisense как то сильно будет менять настройки, надо ждать тест-драйв, а в f7 адаптивный круиз, три режима, спорт, норм и эко, причем в эко рижиме даже 190 сил едет отл

[Gamaun 6]

Перечитал тему так и не понял при чем тут Рено и конкурент. Машины разного класса разного фарша. 

Сам катаюсь на Бастера. Комфортная нива. Проходима надёжна. Все.

Имхо ф7 более выше по критериям много начинки и если будет стоить дороже Рено оно того стоит. По аркана пока не видел салон все только снаружи. Конкурент он скорее дастеру

[Plesk 16]

Про 3Ф это предрассудки,  имхо. Тем более это актуально читать на форуме по китайскому авто))

Представьте, что это Ниссан Аркана.  Так будет лучше?

[Sergey 135]

@Plesk еще непонятно, что будет у f7 с надежностью в наших  условиях, учитывая наличие прямого впрыска, турбонаддува, относительно высокой форсировки и двойного сцепления. Я так понял, что желающих все это потестить за фулл прайс здесь хоть отбавляй)

[Maleksak 62]

Только что, Sergey сказал:

@Plesk еще непонятно, что будет у f7 с надежностью в наших  условиях, учитывая наличие прямого впрыска, турбонаддува, относительно высокой форсировки и двойного сцепления. Я так понял, что желающих все это потестить за фулл прайс здесь хоть отбавляй)

Ну по сути двигатели то в принципе не новые, может быть немного доработанные. А так они же стоят на других моделях haval, которые продаются уже несколько лет и все их возможные проблемы более менее известны. Что касается форсировки, то она совсем не высокая. На той же аркане 150 сил снимается с 1.3 литра, в то время как у haval такое количество снимается с полутора литрового мотора. А у двухлитрового двигателя форсировка и того меньше. Больше вопросов вызывает 7 ступенчатый робот, вот он относительно новый и какие у него могут быть проблемы толком не известно.

[_agregat_ 25]

Коробка 7ступеней ходит на haval h6 2 поколения, читайте про него, может чего узнаете х или х.