Хавал Джолион на механике - отзывы владелцьев

[Brodil 548]

@shumaher66 страхи про примерзание колодок сильно приувеличины. Это было характерно лет 40-50 назад. Материал колодок был гигроскопичен. Сейчас совсем другие колодки. 25 лет каждый день все свои машины ставлю на ручник. Ни одного случая примерзания при ежедневном (с паузами в некоторые выхолныед использовании.

Один случай был когда слегка прикипели колодки на Солярисе тестя после полугодового стояния с августа по февраль. Легко сдернулись за 2 метра проезда. 

Изменено 22 августа, 2023 пользователем Brodil

[Sever2431 4]

Бывает, чаще в жару. Это работа синхронизаторов на 1ой передаче. Можно выжать повторно сцепление или с выжатым сцеплением включить вторую потом первую. Менять синхронизаторы не целесообразно,  есть только оригинал, то есть то же самое. У многих машин такое,  привык особо не замечаю. Думаю дело в том , что сейчас механика проектируется по остаточному принципу. 

[N_e_D 0]

Всем привет. Joloin 2024 рестайлинг, комплектация Comfort. Пробег 7000. Опыт на механике 15 лет.

 Не вижу в теме упоминаний о 4 моментах.

1. Автоматический газ при включении 1 или задней. Выглядит так так же как написано. Сама поднимает обороты до 2 тысяч при отпускании сцепления. (Газа не касаюсь). Пока не понял фишку прямо прыгал со светофора с доп. подгазовкой.  В принципе удобно, можно не подтазовывать при трогании на ровном месте. Но сильно убивает навык, пересаживаюсь на другую и глохну.

2. Помощник при трогании на подъеме. Задерживает разблокировку тормозов на 2 секунды при угле подъема больше определенного угла. При здравом размышлении необходимая штука, но в городе раздражает, тем что нет индикатора включения и никак не отключается. На известных маршрутах привыкаешь где срабатывает а где нет. А в новых местах частенько глохнешь. 

3. Не могу уловить необходимую подгазовку при переключении на 2 скорость, вроде сцепление нажато, подтасовываешь, а на газ нет реакции и порою глохнешь. Приноровился не переключаться в ответственных местах (перекрестках/переездах и т.п.), что в принципе правильно.

4. Тянет с 1100-200 оборотов. Очень короткие скорости, предлагает повышать передачу еще до 2 тысяч. В связи с этим и пунктом 3 удобнее ездить 1-3-5, 1-2-4-6. При раскрутке до 3 тыс. позволяет перескочить через передачу без подгазовки.

У дорестайлинга, так же?

 

[Sever2431 4]

Все также и на доресте. Окромя того , что в доресте элит комплектация с мкпп.

[N_e_D 0]

6 минут назад, Sever2431 сказал:

Все также и на доресте. Окромя того , что в доресте элит комплектация с мкпп.

Кстати, спасибо что напомнили!.
5. Камеры на Comforte задней нет, только парктроники. А фонари заднего хода видимо на камеру рассчитаны. В зеркала ночью ничего не видно, парктроник конечно рулит, но прямо хочется повесить фонарь заднего хода. Зато головной свет здоровая линза со шторкой после замены на диоды просто бомба, но с галогенками штатными плоховато светит.

[Sever2431 4]

Мои поздравления. Хорошая машина. Но жаль конечно , что комплектацию подрезали. Лед фары, запуск и управление функциями через телефон , подогорев задних сидений  и т.д . лишними не были ((

[Вячеслав2023 0]

В наличии хавал ждулион на механике, 2023г. (элит), пробег 8500, первое то пройдено, пока всё с машиной нормально, нужно только ремень генератора подтянуть, ездил на юга, вообще никаких проблем.

Резину в салоне дали (липучку), купил диски чёрные на зиму штамповку (зимой мало езжу), пока не менял да и резина вообще нормальная(нокиа 7). Все службы работают нормально, установил в ГУ , яндекс музыку и навигатор, да и ещё стоит "Стрелка", пока год всё нормально. Заводится и работает в течении года без проблем, износ колодок за год 15%. По трассе едет нормально, до 150 вообще не ощущается, дальше думаю тоже проблем нет. Для нормального водителя всё ОК, порысачить ищите другие машины. Вывод ничем от брендов не отличается, только ценой в лучшую сторону. Будут вопросы пишите, постараюсь ответить.

Изменено 1 января пользователем Вячеслав2023
обновление

[Sever2431 4]

В 01.01.2025 в 20:31, Вячеслав2023 сказал:

В наличии хавал ждулион на механике, 2023г. (элит), пробег 8500, первое то пройдено, пока всё с машиной нормально, нужно только ремень генератора подтянуть, ездил на юга, вообще никаких проблем.

Резину в салоне дали (липучку), купил диски чёрные на зиму штамповку (зимой мало езжу), пока не менял да и резина вообще нормальная(нокиа 7). Все службы работают нормально, установил в ГУ , яндекс музыку и навигатор, да и ещё стоит "Стрелка", пока год всё нормально. Заводится и работает в течении года без проблем, износ колодок за год 15%. По трассе едет нормально, до 150 вообще не ощущается, дальше думаю тоже проблем нет. Для нормального водителя всё ОК, порысачить ищите другие машины. Вывод ничем от брендов не отличается, только ценой в лучшую сторону. Будут вопросы пишите, постараюсь ответить.

Главное и основное не реже одного раза в год проводить очистку тормозных механизмов. С разбором и полировкой с помощью шлифовальной насадки направляющих. Иначе  гарантировано подклиневание колодок , перегрев дисков и как следствие преждевременная смерть ступичного подшипника . Это все на своём опыте. Со свистом ремня устал бороться и забил 🔩. На 72000 сменил косточки . 

Изменено 8 января пользователем Sever2431