Brodil

Гм, а есть разница между 2wd и 4wd?

@alex7 подозреваю клин тяги вестгейта. Смотрел на калитку?

Качество присадкой не выровнять. Качество это не октан, а фракционный состав. Недовыгнали газойл и прочие тяжелые хвосты и будет дергаться и не ехать при отличных цифрах всех параметров в топливном паспорте и великолепном октане. Это как пример. Бензин это десятки разнообразных углеводоров и от их пропорций зависит нагарообразование, смолообразование, качество сгорания и приемистость с эластичностью. и при этом октановое число будет какое надо.

Снимаешь разъём, подаёшь 12в напрямую на нужные контакты (тут главное полярность не перепутать) и получаешь результат. Горит - вина проводки, не горит - вина фары.

@Iguanaman вот родные и поставь. Они весьма бюджетные.

@НеШумахер тормозные диски меняют не от пробега, а от износа. А износ зависит от стиля езды. Кто-то и 100 тык проедет, а кто-то за 10 тык убьёт. Допустимый износ — обычно не более 1–1,5 мм от номинальной (начальной) толщины диска. Предельный (критический) износ — если толщина уменьшилась на 2–3 мм.

@alex7 имхо, как раз в 21 году менялся 1.5 двигатель вместе с турбиной. Надо понимать что за двигатель. Плюс, имхо, тульское производство это одно, а серый импорт другое. Ты не указал что за машина по происхождению.

@Pnevmatik идешь на синий форум в Телеграм и заказываешь у Гордея или Павла Галкина что надо. Оплачиваешь через сбп и ждёшь посылку в Сдэк. Имхо это каждый участник форума знает.

@Pnevmatik а самого там забанили что ли?

@mvg1956 особенно сейчас, когда черт знает чем заправляемся. Вон, Татнефть уже спалилась:

@SKV менять тут надо диагноста. Причем дилеры не сервис, нет там мастеров, а место проставки печатей в сервисную книжку.

@Al777 но как так можно ездить и что у вас за дороги? 105 тык, машина декабрь 21 года, 1.5л полный привод. Вся подвеска кроме шаровых родная. Все исправно, тишина полная. Амортизаторы не требуют внимания. При этом на прошлой Куге, тоже купленной новой, на 50 тык менял задние рычаги и на 70 тык задние амортизаторы. До этого на Хюндай Туксоне менял амортизаторы по кругу на 90 тык. Нормальная у нас машина.

@An055 а ты просматриваешь все топливные паспорта перед заправкой? Но даже это не гарантирует. А уж на анализ в лабу ты точно ничего не сдаешь. А вот на оилклубе уже фиксировались факты...

@smotor70 изолятор чистый, иридий на месте, пробег детский. Зачем меняли? Я б погодил месяца 3 до нормализации со снабжением бензином. Все эти евро3 в первую очередь скажутся на свечах. И менял бы их перед зимой. Что б обеспечить зимний пуск.

@ridik по схождению вопросов нет. А вот развал имхо выходит за границы, у этих шаровых же углы заметно другие. Причем еще и разные. Вот я и хочу скан разыала посмотреть.