Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[Konstantin_ 77]

25 минут назад, ert5df сказал:

Кроме того, вот официальная инструкция для 2016 г.в. тачек дял штатов:

Моя цитата была из руководства пользователя за 2019. 

Изменено Среда в 07:46 пользователем Konstantin_

[Konstantin_ 77]

31 минуту назад, ert5df сказал:

А вот - для первых s35 для Мексики:

А это вообще 2008 год. Тогда спецификации API SN еще не было.

Изменено Среда в 07:52 пользователем Konstantin_

[Масла ЛУКОЙЛ 38]

9 часов назад, ert5df сказал:

Рекомендуют экотеррористы, и все им должны верить? ))))

Бараны тож часто толпой о стену головой.... но эт не значит что всем нужно следовать той же дорогой))

Продаванам нужно выставить авто лучше, и экономничнее. На более жидких маслах пуск двс легче и на пару процентов расход меньше. И можно перед клиентами и начальством отрапортовать, мол какие мы молодцы! Расход снизили!!! Вау кароч)))

А вот то, что зачастую они ресурс агрегата снизили более жидким маслом - а оно им надо об этом думать? Да и быстрее кончина двс прийдет = быстрее за новым поедут ;) 

 

Первому владельцу в общем пофиг какое масло лить, если машина планируется на год-два и в трейд-ин. Смысл рассуждать о маслах, физико-химических свойствах и прочем? Катаемся, получаем кайф от авто, продаем через год-два и кайфуем далее. Ненаказуемо и даже в чём то классно))

 

А если авто хотя б тыщ на 300 нужно - там уже ни нулевки, ни зачастую 30ки лучше не рассматривать к применению.

 

Далее, кому "верить". Можно производителям (они заинтересованы в бОльших продажах и только в периоде гарантии... Не верю им от слова вообще).

Можно же поехать прокатиться по ремонтным мастерским, выбрать один день , и у опытных мотористов, которые хотя б 10-15лет занимаются восстановлением разных двс, спросить у них о рекомендательной вязкости и результатах езды на маловязких маслах. Они как раз видят все "результаты" работы разных масел и вязкостей. И это не продажные манагеры, а люди с реальным опытом. Результат мне точно известен, и он не будет в пользу 20ых масел точно ;) Да, и на двадцаточках можно ездить... но зачастую и ресурс меньше и ремонт в большинстве нынешних двс уже будет попросту невозможен...

Ну и как вишенка на торте. Тугелла (а ныне knewstar 001) у себя в инструкции черным по белому пишет, что лить масло 0-w20, а если его нет - то лить 5w-40. Потому что двс и рекомендации масел к ним делаются под минимально допустимые пределы, а вязкость выше/чуть выше рекомендательной - не является проблемой для любого двс. Ну как минимум если рекомендации на 30ку - то смело можно 40ку использовать без опасений от слова вообще.

Высоктехнологичные производители масел преуспели в том, чтобы создавать надежные маловязкие масла. Но они в любом случае уступают по уровню защиты от износа хорошим средневязким продуктам. В этом Вы абсолютно правы.

Если автопроизводитель допускает использование разных вязкостей, выбор надо делать, исходя из климатических особенностей, уровня износа двигателя и нагрузки. И здесь 5W-40 - золотая середина.

В 28.10.2024 в 19:38, Lom47 сказал:

Здравствуйте.

Данный продукт подходит для наших роботов? Спасибо.

Добрый день!

Уточните, пожалуйста, модификацию автомобиля / трансмиссии.

[Konstantin_ 77]

18 минут назад, Масла ЛУКОЙЛ сказал:

И здесь 5W-40 - золотая середина

Между 0W20 и 5W40 серединой будет 5W30

[Масла ЛУКОЙЛ 38]

3 минуты назад, Konstantin_ сказал:

Между 0W20 и 5W40 серединой будет 5W30

можно и так

[Lom47 650]

2 часа назад, Масла ЛУКОЙЛ сказал:

Добрый день!

Уточните, пожалуйста, модификацию автомобиля / трансмиссии.

Haval F7 2.0 4WD

[Масла ЛУКОЙЛ 38]

2 часа назад, Lom47 сказал:

Haval F7 2.0 4WD

Вопрос согласования/одобрения от автопроизводителя для актуальной трансмиссионной жидкости пока в процессе решения.

Сообщим, когда будет ясность.

[Lom47 650]

21 час назад, Масла ЛУКОЙЛ сказал:

Вопрос согласования/одобрения от автопроизводителя для актуальной трансмиссионной жидкости пока в процессе решения.

Сообщим, когда будет ясность.

Спасибо, подождём.