Продажи Haval в России продолжают расти.

[arcpro 64]

1 час назад, Sergey сказал:

Я думаю продажи авто "в деньги" тупиковый путь развития, китайцам надо попробовать вот это.

ага, согласен.

порадовало вот это: 

Volvo Car Russia в июне запустит сервис аренды автомобилей по подписке на год. Директор по корпоративным коммуникациям и мероприятиям Volvo Cars Антон Свекольников подтверждал: компания предложит по подписке ограниченную партию Volvo XC60. В проекте будут участвовать только московские дилеры. Под проект будет предоставлено 50 автомобилей в максимальной комплектации (стоит от 3,8 млн руб.), рассказывал «Ведомостям» директор филиала «Авилон» Ford и Volvo Михаил Жмаков. Машина оснащена 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 л. с. Стоимость подписки – 59 500 руб. в месяц.

volvo - это geely, так что получается китайцы уже не дремлют 

[Sergey 135]

arcpro думаю за такими сервисами будущее, сейчас иметь авто в собственности имхо сомнительное удовольствие(раньше, когда все стоило вменяемых денег смысл был). Но тот же каршеринг сильно ограничен в плане возможностей. Поэтому ждем и наблюдаем. Может джили и правда  будут первыми из китайцев, кто на это решится.

[arcpro 64]

Haval получит льготы и может начать выпуск электромобилей. Главное из интервью главы минпромторга РФ

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров впервые подробно рассказал о планах по сотрудничеству с брендом Haval. 

В интервью одному из крупнейших информагентств мира Reuters он сообщил, что компания сможет заключить специнвестконтракт с правительством России. «Китайские автомобили» внимательно изучили публикацию и выбрали из нее самое интересное.

1. С Haval будет подписан СПИК – вопреки публикациям в СМИ

— Очевидно, [среди следующих участников СПИК] будет китайский автопром в лице компании Haval. Я не думаю, что они откажутся от своих амбиций. Они рассчитывают на объем дополнительных инвестиций более 30 миллиардов рублей в период реализации СПИКа, и было бы странно не подписать с ними контракт.

• Haval не опоздал. Власти опровергли информацию о дедлайне для получения льгот

2. Производство будет расширено. Возможно, к линейке машин с ДВС добавятся электромобили

— [У Haval] очень много направлений, включая производство двигателей, коробки передач, трансмиссии, системы управления автомобилем. Поскольку они активно начали развивать сегмент с электромобилями, то мы бы хотели с ними вместе обсудить эту тему. Они говорили, что у них инновационная батарея, интегрированная в шасси и практически в корпус автомобиля. Я снарядил команду специалистов, чтобы они смогли на месте ознакомиться и продолжить диалог в этом направлении.

• На заводе Haval будут собирать двигатели и КПП. Об этом договорились при Путине и Цзиньпине

3. Производство электромобилей не станет условием подписания СПИКа с Haval

— Что касается электромобилей, как жесткое условие, наверное, требование по локализации не будет прописано в СПИК, а как один из сегментов повышения баллов — да. У них уже достаточно высокая заявленная степень локализации, чтобы подписать с ними СПИК.

• Geely Geometry A может добраться до России. Компания изучит спрос на электроседан

P.S.

Ранее министр экономического развития Тульской области Григорий Лаврухин заявил, что Haval обязательно заключит СПИК с минпромторгом РФ.

— Мы находимся на достаточно высоком уровне подготовки к данному соглашению. Могу сказать, что сегодня представители министерства промышленности и торговли и профильного автомобильного института РФ НАМИ находятся на выезде на производственные площадки Great Wall Motor в Китае. Так, непосредственно с руководством обсуждают моменты, связанные с локализацией тех или иных блоков автомобильного производства. Мы ожидаем, что в ближайшие 3-4 месяца будет проведена межведомственная комиссия, которая рассмотрит уже сформированную заявку компании. В случае принятия положительного решения комиссией, будет заключен СПИК. Работа идет в штатном режиме. Мы говорим о планах компании на 8-10 лет, — цитируют министра «Тульские новости».

https://китайские-автомобили.рф/2019/07/09/denis-manturov/

[arcpro 64]

Судя по тексту, весьма недурно.

[Константин 343]

Да пускай хоть орбитальные спутники запускают... нам то какой толк от этого?.... на цену всё это видимо никак не повлияет... Если только в сторону увеличения. 

Там же одни балаболы, что в Хавале, что в правительстве, сидят друг друга причёсывают, а заодно и нас всех пытаются.

 

[el.ninio 10]

В 03.07.2019 в 20:41, Admin сказал:

el.ninio а сколько Вы хотели? Только не нужно приводить в пример Аркану, которую заказали, а не купили.

да хоть эту французскую поделку.

 

Ее заказали, внеся предоплату. Считайте, что купили.

[arcpro 64]

@Константин,от хавала корректировки цен - надеюсь и жду)), вон у ниссана получилось же 

https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ru/vehicles/murano/muranoprice.pdf?_ga=2.110032133.1410742412.1562828171-1833523136.1562828171

 

[Константин 343]

13 минут назад, arcpro сказал:

от хавала корректировки цен - надеюсь и жду))

К сожалению некоторые действия Хавала логике не поддаются. Сейчас реальный спад авторынка идёт, причём по всем фронтам и в РФ и в самом Китае. . Вот например по Китаю статистика, за первые шесть месяцев этого года падение спроса на новые автомобили составило 12,4%.  https://www.kolesa.ru/news/obval-na-kitajskom-avtorynke-prodolzhaetsya-pechalnye-itogi-pervogo-polugodiya

Перспектив на рост сейчас вообще никто не даёт. Вся экономика входит в глубокую задницу, денег у людей становится всё меньше и меньше. Не только Нисан, но и Киа, Мазда, а так же и остальные производители будут вынужденны что-то делать с ценниками на свою продукцию. Если так пойдёт дальше, а оно скорее всего именно так и пойдёт, то к концу года, началу следующего, можно будет взять что-нибудь вполне интересное. 

Как бы там Хавал не хорохорился, но против рынка не попрёшь. Да и откровенно он ещё сырой, условия какие-то мутные, скидка вроде бы и есть, но по факту её нет. 20.000 обещанных народу, тоже не выполняют. Машины вроде тоже есть, но ПТС нет.  Хрен знает что в итоге придёт тебе после оплаты, и чего не будет хватать, какие фары будут, колёса и куча прочих мелочей. Понятно что салон сделает всё возможное, чтобы объяснить что именно так и должно быть, но не все же покупатели дураки. Тупо даже ковриков нет и прочих мелочей. Как можно этот набор называть инновационной моделью, да и ещё в премиум сегмент двигать? Это пока что обычный кот в мешке, и за большие деньги. Ну не хочу я отдать кучу денег, а потом всю дорогу думать что меня нае@#ли. 

Продажи однозначно дутые, сейчас они цифры будут рисовать по отгруженным машинам, а не реально проданным. Графики показывать красивые. Рено когда-то грешил подобными вещами. И весь этот якобы ажиотаж, чистой воды маркетинговый ход, очереди там прямо стоят...ага верю. Одновременно продавцы на всех сайтах и форумах начнут все прелести расписывать и т.д. Обычное, стандартное продвижение. Где-то тут упоминалось цифра выделенная на рекламу в 500 миллионов, этого вполне хватит и журналистам максать, и блогерам, и по радио прокручивать. 

 

 

 

[Sergey 135]

Константин забавно, что всю эту рекламу "оплачивают" простые покупатели. Даже если эта модель займет процентов 20 продаж из допустим 10 тыс, которые они смогут продать в этом году и ценник завышен на те-же примерные 250 тыс руб(мы ведь ждали от 1,2 млн, правда?), то получим те самые 500 лямов на рекламу. Теперь хотя бы понятно, что откуда берется в плане цен.

Изменено 18 июля, 2019 пользователем Sergey

[Константин 343]

10 часов назад, Sergey сказал:

Константин забавно, что всю эту рекламу "оплачивают" простые покупатели. Даже если эта модель займет процентов 20 продаж из допустим 10 тыс, которые они смогут продать в этом году и ценник завышен на те-же примерные 250 тыс руб(мы ведь ждали от 1,2 млн, правда?), то получим те самые 500 лямов на рекламу. Теперь хотя бы понятно, что откуда берется в плане цен.

Есть такой термин "рекламная слепота". В последнее время, поток рекламы сыпется со всех сторон и ото всюду, люди на неё перестали реагировать, её просто перестали замечать. Реклама в привычном виде уже малодейственна. У Хавала получилась ядерная смесь, глупость помноженная на огромную кучу денег + Чадов...  помоему 500 миллионов тупо на ветер. 

Ведь можно было просто не обрезать ничего и цену нормальную дать. По 250.000р как раз бы на пару  тысяч машин хватило. Ажиотаж можно было бы создать нереальный, уверен партия бы ушла быстро и очередь бы стояла. А там дальше уже фанаты сами рекламу делали самую лучшую и главное за бесплатно. Тут уже можно было бы и цены к желаемым пробовать двигать.