- Ой, мужик, постой, дай поглядеть!

В Пензе на автозаправке ко мне подбежал мужчина, стал стучаться в окно. Его интересовало мое китайское транспортное средство.
- Ну и как себя ведет на дороге? Можно пощупать салон?

Забавно, что позже и другие мужчины, под Самарой и Кузнецком, во время остановок интересовались автомобилем. Любопытно! Хотя продажи, насколько я знаю, у марки пока небольшие, в регионах откуда-то ее знают.

 

Но сначала – о чудесных местах в которых мы побывали. Этот район идеально подходит для автомобильных путешествий: горы, виды, разные условия для вождения.
Вот мы петляем по дороге, вьющийся по сосновому лесу Национального парка «Самарская лука»: впервые местную природу в излучине Волги описал немецкий путешественник – Адам Олеарий. Финалом его пути должна была стать Персия, на виды Самарской луки он смотрел не как мы – из окна внедорожника: Адам стоя на палубе трехмачтовой галеры «Фредерик». Он писал про эти края: «Местность здесь приятна на вид, но в то же время она очень опасна для путешественников, ввиду удобств, какие она представляет для разбоя».
хавал х9 клуб форум haval h9 отзывы владельцев

В местных лесах и горах удачно скрывались разбойничьи шайки, которые выбирались из своих укрытий, чтобы напасть на суда, проходящие по Волге. Капитаны должны были поделиться ценностями – ну, или их ждали горящие розги. Одна из версий: именно из-за розг и возникло название «Жигулевские горы» – от слова «жечь», «жигули» – так называли тех, кто наказывал несговорчивых путников.

 

Пробираясь дорогами Жигулевских гор, мы попали под снегопад – все вокруг завалило. Никаких негативных эмоций от вождения Haval на заснеженной трассе у меня не появилось: шел он уверенно и неумолимо. Мне понравилось, что машина ощущается тяжелой, при этом разгон (двигатель 250 л.с) уверенный, то есть на трассе я чувствовал себя комфортно. 

 

 

Весна – время, когда на деревьях появляются почки, а на трассе – новые ямы и колдобины. В целом, насколько я ощутил, подвеска у Haval хорошо отрабатывает дорогу. Тормоза вначале показались мне тугими, но потом я привык и уже не вспоминал про них.

Общий пробег во время поездки получился в районе 2500 километров (мы хорошенько покатались по окрестностям Жигулевских гор). Полноценное представление об автомобиле составить было, конечно, сложно, но какие-то впечатления я получил.

Итог: изначально я несколько опасался "китайца", но, в итоге, машина мне даже понравилась: Haval не лишен недостатков, но, в целом, Haval H9 произвел на меня приятное впечатление: насколько я понял, просидел за рулем 2500 километров, H9 вполне себе надежен и подходит для наших дорог и бездорожья.

источник