dr_slam

Мэйджор Нова-рига наценка 250тыр., а из допов только тонировка, правда на другую модель.

А может грешным делом попробовать кому нибудь типа Мегавольта взять эбу от2.0 и воткнуть в 1.5, да кучу ошибок выдаст, но станет понятно в механике проблема или в электронике?

И строительным феном погреть, высохнет -само отвалится.

А может просто механики увидели "сладкого" и решили развести его на не существующую прошивку, а он решил этим похвастаться.

Это чтобы коробку на 1.5 в нейтраль ставить.

Гугуль-переводчик вполне справится с общением на форуме.

Стало известно странное: представительство пока не планирует поставлять эту модель для тест-драйвов.

У дилеров Хавал стал появляться GWM POER известный на родине как Great Wall PAO. Цены стартуют от 2 299 000р. Дизельный двигатель 150 л.с., дорожный просвет 232 мм. 8ст. АКПП, электронный полный привод с блокировкой заднего дифференциала. https://haval.ru/models/new-poer/

Или просто кнопка отключения питания данной системы которую нажимаешь по необходимости.

Админы. По моему пора создавать раздел GWM POER https://haval.ru/models/new-poer/

ТАк это нормальная работа поворотника работает-не работает,работает-не работает (шутка) Разбирается как у всех отщёлкивается стекляшка, дальше винты и защёлки, если будете разбирать посмотрите есть ли на диодной полоске номер. На другом авто у меня такая же беда, думаю перепаивать диоды так как отдельно не идёт.

Это же робот - глупая железяка, у неё нет понятия "привстать" либо встать либо не встать, а у человека дающего команды роботу есть, вот и возникает недопонимание.

Вот товарищи из автоплюс специально для вас сравнили эти 2 машины

В целом покраска хвала на уровне, на Н6 проездил с поцарапанной дверью всю зиму, покрасил только весной, никакой ржи не было. А с ЛКП.сейчас у всех плохо, лет 10 назад был скандал, когда обнкружилось, что на сервисах мерседеса работникам разбирающим для ремонта дверь негласно предписывалось наносить царапины, чтгбы потом машина приезжала на покраску.

Предьявлять однознано, а там по ситуации.

Только Хавал или и другие марки?

Конечно как битое, Ёлыч всё правильно описал, по этому храню фотографии повреждений с места на них к стати всё страшней чем было в реальности, хотел старый бампер у слесарей забрать и сделать, - не отдали.

Я как-то не так давно, правда на другой машине, застраховал какое-то льготное каско в первый раз за всю жизнь, за 5000р. да и то только по тому что в офисе сдачи не было при продлении ОСАГи. И в этот же год, бухгалтер собственного предприятия на пустой парковке, кроме наших было ещё 2 машины расколол мне передний бампер моей припаркованной, покрыло бы и ОСАГО, а тут вообще никаких проблем - новый бампер.

Может это послужит слабым утешением, но всё же. Речь я так понял о компании Альфа-страхование, а это Альфа-банк, а почему "альфа"? По ому что "А". А почему "А"? Потому, что создатель Пётр Авен, они целую огромную страну помножили на ноль, и это им сошло с рук, а вы о каких-то 70 000, методы остались те же. Ради собственного успокоения можете разослать заявления во всякие контролирующие и надзирающие организации, мол мошенничество, может конкретному отделению жизнь подпортят.

Вы там что пляшете? Постоянно на всех машинах резиновые - самое милое дело, никуда не елозят, может чуть смещаются но не более, зато и мыть проще и гуано всякое сквозь них точно не проникнет, и под колесо если застрял можно. А ЕУА - как по мне так какое-то убожество, уж простите.

Ну не забываем тогда, что можно взять к примеру Алана Парсона "саунд чек2" и настроить на нём, но нужно ли это в машине?

А ещё, по слухам, в голонасе где-то есть батарейка и когда она садится то он начинает выжирать аккуумулятор когда машина стоит.

Да, да, а то можно "ржавчину" ненароком подцепить, а сейчас ничего кроме ковида не лечат.

Если есть здесь авиаконструкторы, то они не дадут соврать, что производство качественных, прочных лопаток турбин это один из основных моментов в строительстве реактивных двигателей, а тут мы видим не учитывались все условия эксплуатации лопаток.

В этом плане робот-благо, отсутствует механическая связь между джойстиком и коробкой, можно дергать куда хочешь и когда хочешь, умный электронный болван не даст вам себе навредить, и в критических случаях ругнется надписью. А вот подрулевые лепестки частенько случайно задеваю, и только повышенные обороты заставляют обратить внимание.