dr_slam

Не ниже +18 градусов.

Купил лист 1000*330, верхняя часть вышла 220*1250, с вырезом в районе эмблемы, её пришлось резать пополам, и снизу возле фар подрезать наискосок, по месту, а оставшаяся часть длиной 1250 пошла на нижние отверстия без изменений.

СамоИЗЯляция подвигает к извращениям. В итоге установил сетку на решётку не снимая бампера, в основной части сняв только верхнюю накладку заранее вырезанную сетку пришлось разрезать пополам и эти половинки просунуть по одной притянув стяжками. Нижняя часть просовывается со стороны коробки, для этого открутил 4 болта крепления бампера снизу, из вспомогательных инструментов только куски проволоки.

Не совсем, обезжирил, прогрел поверхность и скотч термофеном чтобы поверхности стали тёплыми, а потом прижал. А у вас обезжиривающая салфетка прилагалась? Я для верности сначала прошёлся отечественным обезжиривателем, а потом ей.

Ссылки и фото на первой странице этой темы.

Ну если интересно погуглите видео снятые в основном ребятами из нашего клуба https://foton-sauvana-club.mirbb.com/

Но если уж так хотелось рамник, то почему не посмотрели Foton Sauvana, после Ховера вам бы понравилось, у меня как раз второй такой ?

Не волнуйтесь, это 3м, сам в январе поставил такой же, до сих пор "полёт нормальный"

На Н6-м вообще этой информации на общем экране не было, только на экране климата.

Тут варианта-то всего два, либо настраивать машину под себя, либо себя под машину, сам когда пересаживаюсь с рамника на Ф7 сначала тоже забываю про особенность, но потом в голове перестраиваю алгоритм и решаю всё "мелкой подгазовкой", но и то, требуется только на холодную, потом просто входишь в гармонию с поведением машины и рассчитываешь свои действия согласно им, 1,5 если что.

Купер далеко не самая плохая резина.

Помню ещё со времён пассата Б3, там даже в книжке про машину было сказано, что литр масла на тысячу это норма, потом пересёк на киа сильно удивлялся что масло добивать не надо

Ну передние при маневрировании на стоянке точно загораются.

Я когда на другую машину там такой дефлектор заказывал, то после зимы края пришлось подрезать и сажать на 3м скотч, так как родной плохо держал.

Зависит от вашего поведения в салоне и от нахальности дилера.

На всех авто лампочка загорается когда осталось примерно 8-10 литров, но зачем до этого доводить, в условиях дорожающего топлива чем чаще заправляешься, тем больше вероятность, что заправишься дешевле чем заправился бы по лампочке.

Посадка в любой машине по моему оставляет тело в самой приемлемой для больной спины позе, прихватывало межпозвонковую грыжу, болеть начало 5 января, а начало проходить 26 марта, так вот в машине, правда не в этой, в другой,- были самые лёгкие часы, когда болело менее всего.

А вы отверстия на крышке фары отклеили?

Сегодня на парковке Ашан-Европарк в крылатском, синий двух литровый 959.

На 1,5 у меня расход выходит по чекам 11,2 л.

Вчера, ни того ни с сего при выезде из гаража выскочила ошибка датчика левого заднего колеса "Н\Д " то есть нет информации от датчика забил думал пройдёт, но после остановки в магазине в добавок к ней "загорелось" и правое заднее с такой же ошибкой, сегодня буду играться с давлением, но пятой точкой чую, что может быть просто батарейка в датчике, тогда до ТО или до весны.

А нет ли конторы которая занимается переделкой сидений, в том числе и перваркой креплений салазок?

Тут надо думать не логикой человека, а логикой электроники, рассмотри ситуацию поэтапно: 1- после простоя, в случае подсаженной батарейки, система сначала получает сигнал о её низком заряде и стартует сообщение типа: "Запуск невозможен замените батарейку" 2 -но в следующую секунду при повторном опросе, энергии батарейки хватает для запуска, и команда о предупреждающем сообщении сбрасывается. Происходит это всё настолько быстро, что вы не успеваете прочитать сообщение, а с точки зрения электроники возникшая было проблема устранена. Не претендую на 100% правильность толкования, но по моему ситуация выглядит так, поэксперементируйте с батарейкой.

У меня в замке ремня переходник, чисто для того чтобы не парится с заездом в гараж, так вот при открытии двери и пристёгнутом (как бы) ремне, всё равно встаёт на паркинг.

Да на всех веерных форсунках такое, когда сильный мороз механизм примерзает, на Пассате было то же самое.