dr_slam

В итоге имеем излишнее запотевание и проблему с закрытием дверей, и всё это заставляет обратить более пристальное внимание на клапаны вентиляции салона.

Ну скорее всего завис поплавок датчика, надо смотреть в баке.

Есть вариант поставить "мицубу", но цены на них конечно кусаются. Хотя звук от них зачётный, но вот подумалось а вдруг у какого нибудь "флейтиста" в соседнем авто от неожиданности спазм челюсти случится.

Тогда только пневмосигнал

На встрече с представителями компании в 2018-м я указывал по опыту владения Н6, что такая информация нужна, и они записывали, а теперь видно ту бумажку потеряли.

Смотрите на дорогу, а не на фильмы на экране, и так зима на улице.

Зима, датчики подмёрзли.

Ну вариантов-то не особо много, движущиеся части с частотой вращения выше колёс только различные ремённые шкивы и сами ремни, где-то задевает, может что попало, может какой провод слетел с крепления и трётся, нужно внимательно поискать.

Всё правильно, у меня такой же режим на всю зиму стоит, машина завелась, "понюхала" воздух внутри и снаружи, сравнили с тем какие показания у неё выставлены ( наверняка внутри темп. заявлена выше -13 ) и комп. принял решение, что для максимально быстрого достижения нужной температуры надо дуть быстрее, по мере того как воздух стал поступать и изменять температуру внутри,+ вы надышали чуть, комп решил, что раз температура начала меняться внутри, и нагреваемого поступающего воздуха тоже , то скорость можно сделать и пониже, но если двигатель сильно "замёрз" такой скорости вентилятора сразу вы не увидите, машина должна сначала чуть нагреть себя, и только потом вас.

В электрике всего 2 основные проблемы, либо есть контакт там где его быть не должно, либо нет там где должен. Прозвонить провода до блока, но скорее всего они в порядке, проверить подрулевой, и не лишним будет посмотреть надёжность крепления массы во всех местах где это возможно, в общем электрик должен заняться.

А если туда тёща полезла, а обратно раз, и люк не открывается т.к. аккумулятор на нём стоит, и ведь получается стартер он вообще не крутит, а с тёщей нельзя сказать что не работает.

Бампер отремонтируют в специализированных сервисах 100%

Она наверное идёт вкупе с чем-то увеличивающем стоимость.

Если эту функцию вы покупали, то есть смысл попугать представительство ненадлежащим качеством товара, мошенничеством и неправомерным обогащением в связи с этим, и сделать это в письменной форме.

Так можно сразу купить батареек 2032 припаять к ним провода, и останется на шиномонтраже только на плату датчиков их впаять. ОФФ Я недавно подобным образом одну приблуду за 735 000р. починил. а до этого связывались с иностранным производителем который заявлял что де такая батарейка сесть не может вообще, и даже забесплатно выслал новую с приваренными контактами, но когда она пришла и вскрыли прибор оказалось что там двусторонняя плата и настолько плотно сидят элементы рядом, что выпаивать её сложней чем вкорячить параллель и забыть.

На замене шин попробую батарейку поменять.

У меня такая же байда, правый передний перестал данные давать, подожду до смены резины.

А коврик под торпедой не мокрый, антифриз не уходит?

Попробуйте, думаю лишним не будет, современные авто управляются компьютером, который как и любой компьютер может иногда подвисать.

Скинуть клемму пробовали?

Не скажите, относительно крупный мусор провалившийся в вентилятор может стать той ещё проблемой. Я бы попросил автора поподробней описать порядок снятия "жабо" под стеклом, чтобы избежать треснувших деталей это может многим пригодиться.

Я сталкивался с тем же самым аккурат год назад тоже перед Н.Г. Вот как это было https://haval-clubs.ru/forums/topic/2107-razborka-pyatoy-dveri/#comment-95752

А так же не лишним будет упомянуть какой чудесный сценарий для СМИ вы уже подготовили описывающей надёжность и клиентоориентированность Хавал, в случае дальнейшего их отмораживания.

А излишек энергии можно даже продавать, сейчас в Европе говорят спрос.

Такое может быть на любой машине, у меня на пассате Б3 раньше тоже бывало, не лишним будет в зиму в "приоткрытые" ручки обильно залить силикон чтобы препятствовать собиранию воды и её прихватыванию.