Evgeny F7

На кого? Демонтаж двери мне собираются делать именно

В очередной раз перечитал тему. Я понимаю, откуда берутся цифры расхода 15 л/100км и выше. Но не понимаю, почему только у меня средний расход 11, 5 (на протяжении 20 тыс. не сбрасывал). У всех средний 13. Хотя я не тошню. В пол конечно редко жму, только на обгонах. Ну и из 20 тыс. - тысяч 6 трассового пробега.

Должностное лицо, вынесшее постановление, а также вышестоящее, скорее всего его же и засилят. Если пойдете в суд, то скорее всего судья переквалифицирует. Много шансов, что пройдет срок привлечения? Гляньте сроки рассмотрения административок в этом мировом суде. Если тянутся хотя бы по месяцу, то обжалуйте. Если нет - только время потеряете. Идея то может и хороша. В Питере было какое-то подобное приложение в тестовом режиме. На деле, даже если возбудят административное производство, успевают найти и вызвать виновника, он не является. Проходит 2 месяцы и все. Уверен, что отношение присланных материалов и соответственно возбужденных дел к оплаченным штрафам стремится к бесконечности, Дознаватели наверное даже время тратить не будут на очередной "пакет документов", полученный из такого приложения.

Ну она мигает очень часто. К тому же скорость срабатывания - не ниже 40 по моим ощущениям.

Ну я не кузовных дел мастер. А вот кузовных дел мастер у официального дилера сказал, что это два дня работы - снять, перекрутить болты, покрасить проем, поставить и отрегулировать дверь. За что купил - за то и продаю. Допускаю, что специально сроком и покраской запугивал, чтобы я отказался и ездил с провисшей дверью.

Кстати, интересное наблюдение. Я был уверен, что включение ПТФ завязаны только на скорость движения, включение поворотника, непосредственно поворот колес. И эти три параметра как-то там играют роль в зависимости от того, авто стоит, трогается, или сбавляет скорость. А оказывается еще и обороты.....

Проверьте, в один ли уровень с передними установлены задние двери. У меня сперва плохо закрывались. СДелал шумку, стали закрываться с легкого толчка, почти как с доводчиком в мерседесе. А вот одна задняя дверь - почти всегда со второго раза, чуть сильнее надо толкать. Присмотрелся - и только по молдингу хромированному увидел, что она миллиметра на 3-4 ниже, чем передняя. Дилер без вопросов готов переставлять. Я не готов. Это ж проем красить будут. А как они покрасят, большой вопрос. Обратил внимание в салоне, что у многих Ф7 задние двери не в уровень установлены. Системный косяк завода.

Что они ответят, известно. Но зачем добровольно становиться если можно настоять и заставить их работать? Они ведь за любой гарантийный ремонт денег с Хавала получают. Я бы все-таки сперва к ОД обратился. Ну проточат человеку диски в стороннем сервисе. А если проблема в супортах и ее не уберут? Он же опять поедет через 10 тыс. с тем же самым.

Откуда такая уверенность? Если диски и колодки не изношены, а неправильно что-то к чему-то прижимается, почему и биение идет. Владелец ведь не износ колодок/дисков будет предъявлять, а некорректную работу тормозного механизма в целом. Вы где-то в цитируемой книжке увидели, что гарантия на суппорт, к примеру, 5000?

Доброе утро! А по гарантии не хотите попробовать? И если не сложно, дайте побольше информации для статистики. На каком пробеге появилось биение? Тормоза меняли уже? Что-то делали в плане обслуживания суппортов и т.п.

Особенно заходит ручное управление на серпантинах Грузии. В Крыму тоже, но там не так критично.

Поделитесь пожалуйста, каким образом? Пока мне известен только вариант - ключи и водитель находятся внутри автомобиля. Дверь при этом обязательно закрыта. Как только ключ из авто, или дверь открыл - сразу в Р ставится. Я задолбался пока развал делали внутри сидеть.

@Brodil и включает, и греет. Но да, это рестайл, штатное ГУ.

Заранее через приложение включаю двигатель, включаю обогрев/обдув стекла и подогрев сиденья пассажира.

Камушек попал между задним диском и кожухом. У меня такое было. Звук, как будто подкрылок цепляет колесо. Усиливался при торможении до противного скрежета. Все осмотрел, ничего не увидел, поехал дальше. В итоге в какой-то момент звук пропал (камушек выскочил)

Долго изучал сей процесс. Т.к. в мануале не описан принцип работы, а дилер естественно ничего внятного не говорит, наблюдал с декабря. Пришел к выводу - однозначно есть какая-то зависимость от температуры снаружи и от влажности (да, именно от влажности, я стойко убежден, что где-то в комплектации есть датчик влажности воздуха и он участвует в работе климат-контроля). В большие минусы (-10 и ниже) руль реально можно назвать горячим. В диапазоне 0 - -10 он чуть теплый. Но когда воздух сухой, греет сильнее. А если серьезно, никакого датчика влажности скорее всего нет, просто во влажную погоду руль кажется холоднее, чем в сухую. Но зависимость от температуры за бортом точно есть

Я тоже делаю неправильно - сохраняю только 6 радиостанций

Вы невнимательно читали мануал Я точно также мучался, когда пытался запустить АА (тоже на Сяоми). В итоге решил, что левый USB разъем какой-то дефектный. А через правый сразу заработало. Но потом, изучая мануал, увидел, что он описан и маркировка над разъемом соответствующая. Вангую. Скоро вам станет мало просто навигации. И вы придете к покупке AI бокса (что-то типа смартфона, интегрирующегося в головное устройство через проводной карплей, но без ограничений безопасности - можно и видео смотреть во время движения, и интерфейсы оригинальные сохраняются у навигационных программ).

Толи я чего-то не понимаю, то ли в теч+ молдинг стоит дополнительный. У меня даже вид двери другой. И все чистое. Изнутри видно комья снега, налипшие снизу (удобно сбивать ботинком, не выходя из машины), но сама дверь чистая. если противоледным реагентом в городе поливают - будет гнить быстрее.

Добрый день! Свежие новости есть? Поделитесь? Вы же претензию подали уже больше 10 дней назад, если мне память не изменяет. Ответа нет?

Предполагаю, что и реста. Но также предполагаю, что в джулике шумка сделана. Я динамики в ресте решил сразу заменить. Шумщик отговорил. Сказал после шумки решишь. А вот после шумки - отличные динамики.

Если бы было 8, я бы ездил к ОД)))

Тоже очень интересно. Как мог быть превышен уровень масла на обслуживаемом не важно у какого дилера автомобиле?

Как и на других авто - напряжение зарядки меняется от 12 до 14.5, в зависимости от потребителей. Думаю, что это вполне нормальное поведение реле-регулятора. А утром, перед запуском, сколько вольт показывает при включении зажигания? Не меньше 12?

Ну тогда добивайтесь компенсации. Если в руководстве по эксплуатации в разделе, где описана индикация температуры (приборная панель), нет предваряющей фразы из серии "может различаться в зависимости от комплектации" (а я такой фразы не нашел в разделе про дистанционный запуск с брелока, скорее всего и в вашем случае ее нет), то можно обратиться к дилеру, ссылаясь на руководство, на сравнение с дорестом с аналогичной комплектацией. Ваши аргументы - в доресте есть, в книжке описано, я покупал в абсолютной уверенности, что датчик и индикатор в рестайле есть. Об ухудшении мне не сообщили. Просите либо дооснастить датчиком, либо соразмерно уменьшить стоимость товара. Но скорее всего добровольно вам никто ничего не сделает. Дальше - в суд. Ну и в суде вы конечно докажете факт не полного информирования потребителя о комплектности товара. Суд оценит этот функционал (датчик + индикатор температуры на алиекспресс будет стоить тысячи 3). Присудит 3 тысячи + тысяч 5 компенсации. Думаю, по наличию на складе и в ближайшем плывущем корабле с запчастями.