Evgeny F7

А давление в шинах у участников какое было? Ну и резина хотя бы АТ? Или шоссейная? На спущенных шоссейных колесах я на Ф7 ездил там, куда сейчас на танке с двумя блокировками не стравливая давление, не поеду.

Вот именно. Надо проверить лично. На видео не видно левого заднего колеса. Может привод работает, но оно буксует и справа может сложиться впечатление, что привод не подрубился. Говорить на камеру при этом можно все, что угодно. К тому же с того места, где джилли стоит, с прямо стоящими колесами можно просто на переднем приводе выехать не напрягаясь.

В том и дело. Что как и с любым нашим законом, как прочитает судья. Не предусмотрена, значит нельзя. Не предусмотрена, но вот Дмитрий принес бумаги от официального дилера, в штате которого есть сотрудники, имеющие необходимые технические познания и навыки, они сказали можно, значит Дмитрий, как порядочный выгодоприобретатель вполне законно таскает на фаркопе что-то (прицеп, велокрепление и т.п.) Потому и гайцы через раз разрешали и регистрировали внесение изменений в конструкцию авто. Именно поэтому я и сказал про "принципиального инспектора". Если на такого попадешь, то вновь разрешить эксплуатацию с фаркопом можно будет только через суд. полистайте этот форум, у некоторых получилось зарегистрировать внесение изменений.

1. К дилеру. По гарантии. Скорее всего они ничего не найдут и откажут в замене чего-либо. 2. В сторонний сервис, где приговорят, к примеру, подвесной подшипник карданного вала. 3. С актом сервиса - к дилеру.

Наверняка есть. На Танк 300 в новых кастомных прошивках уже появилась возможность отключать различные ассистенты, не доступные через стандартный интерфейс. Заморачивались. Держите камеру в центре лобового стекла в чистоте (дворники) и сухости (кондей в режиме авто). И круиз будет работать, не смотря на невидимость разметки, дорожных знаков и прочего. Так было у меня на Ф7. Так у меня сейчас на Танке. Уверен, что на Дарго тоже самое, что и на Танке. У них даже прошивки вроде однотипные.

Есть надводный камень. Этот автомобиль не предназначен для эксплуатации с фаркопом. В инструкции ни слова, в ОТТС - тоже. Так что велик риск запрета эксплуатации, если попадется принципиальный инспектор.

На Ф7 2022 года был запах. Появлялся после стояния в пробке (подкапотное пространство видимо не проветривалось). Дилер набрызгал антикором на выпускной коллектор. Запах прошел где-то на 30 тыс.км. пробега. Обгорел антикор ))

Был такой же стук. Но это было крепление подрамника. Дилер сразу нашел, подтянул, стук больше не повторялся.

Охренеть ))) Я на танк брал - 4 тысячи. А на хавал 11.... Ппц.

у LYNX точно есть комплект зимних щеток. Брал себе года 2 назад. Очень доволен. Ссылку не дам, уже не помню где брал. Поищите сами. Стоить должны в районе 2400 за пару.

Ну раз с ассистентами помог, попробую и с этим В Ф7 нет беспроводного карплея. А также посоветую узнать - есть ли на него прошивка у Мегавольта. Если есть, советую прошить. Еще больше удовольствия получите.

И попутно создать кучу пара в электромоторчиках, выдвигающих ручки, который намерзнет на них и что будет дальше - одному создателю таких ручек известно )) А разве их не 2 в новом Ф7? Один - контроль полосы, втотрой - удержание в полосе. Если оба отключить, то при перестроении пиликать не должно и подруливать тоже.

вряд ли выдвижные смогли бы выдвинуться )))

Да. Новая версия ультры. Но там к ней какие-то претензии. Какие-то важные настройки слетают каждый раз. В общем, не стоит ее ставить не разобравшись в жалобах))

Найдите в телеграмм чат TANK 300. Там отдельная беседа про прошивки (они у танка и дарго одинаковые). По вашему вопросу - установил бесплатную, посмотрел на эти колодцы, выбрал стандартную тему и езжу дальше. Есть еще прошивка лайт (7000 руб). С ней вроде приложения ставить можно без геммороев. Есть премиум - за 14000. Но с ней с последней версией какие-то проблемы. Подробнее читайте в телеге.

Вы забыли оценить личный комфорт. В своей машине я знаю, где и что расположено. Хлам какой в багажнике. Есть там, к примеру, набор для пикника, спиннинги, спальники и т.д. Свой автомобиль не нужно искать по кварталу, что-то там фотографировать. Каршеринг с точки зрения комфорта - и близко не стоит рядом с собственным авто.

А что меняется в конструкции? Очень спорный вопрос. Масса не увеличивается. Габариты - тоже. В чем изменение?

У дилеров появилась (уже давно, я узнал на днях) новая прошивка для коробки. Убирает пинок при торможении. Слегка повышает обороты при переключении передач 3-6. Теперь переключает на повышенную на более высоких оборотах в стандартном режиме. Дилер делает бесплатно. Тем, кто еще не сделал, рекомендую.

На Джолике да. На Танке - с задержкой. Был вчера у дилера. Шил коробку по сервисной программе. Перед этим позвонил в представительство Танк, озвучил проблему с задержкой сигнала. Представительство создало соответственное обращение дилеру. Дилер похвалил. Сказал, что они давно пинают Танк на предмет отзывной по этой задержке. Чем больше будет обращений, тем быстрее родится отзывная и переделают всем, чтоб гудело нормально.

Согласен. На Ф7 2022 это лечилось прошивкой у Мегавольта. Расход - принял как есть. Бог-то с ним. Сиденья вот - беда. Почему и пересел на Танк, а не на новый Хавал. В Н9 таже проблема осталась, но там хотя бы регулировочный диапазон больше.

Забейте. Это не лечится ))

Тут вы не совсем правы. Рестайл Ф7 вышел без очень многих косяков дорестайла. С этим согласен. Я бы сказал, не ухудшили, а ничего практически не добавили. Из полезного - память водительского сиденья. Но диапазон регулировок остался таким же и высоким людям в нем будет также неудобно.

Было такое. В основном зимой, в сильные морозы. Как только ночью минус 20 - с утра средний расход 0 и за день езды доходил до нормы. Но и в теплую погоду тоже случалось. Крайне редко. Ездил в дилеру два раза, сделать ничего не смогли. Забил в итоге, ибо на скорость и безопасность не влияет.

Сегодня ситуация. Еду, правый ряд как водится запаркован весь. С прилегающей камри задом чуть л не на полном ходу на дорогу выруливает. Из-за припаркованных машин заметил ее уже когда зад на проезжей части стал приближаться к капоту. Благо было место объехать по встречке. Но клаксон рефлексорно нажал, а сработал, когда я уже сбоку был. С другой стороны, вовремя поданный сигнал ничего бы не изменил. Придется видимо ездить как экстрасенс.

На Танке да, сигнал с задержкой. Так и моргание дальним светом - с такой же задержкой. Проверьте у себя. Кстати, собираюсь писать обращение в Танк, что задержка в подаче звукового сигнала напрямую связана с безопасностью. Прошу направить к дилеру на устранение задержки.