Binar

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    178

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Binar

  1. Какие ошибки нашли? У меня ошибки пропадают с пропаданием сообщения на панели...
  2. Отключал все что касается полосы (кроме предупреждений о столкновении)... ошибка появляется.
  3. У меня запах появляется когда еду минут 10 медленно по пересеченной местности (деревенская дорога плохого качества). Передачи не поднимаются выше 2. Сделал вывод что коробас разогревается. Хотя Смотрел автодоктором температуры двс и коробки одинаковые.
  4. Мне кажется шанс все таки есть. Во первых в отверстиях в петлях может быть запас, т.е. отверстия больше чем болты, второе маловероятно но все же... в советских автомобилях было такое понятие как "сухарь" закладная гайка внутри двери с возможностью люфта. Исходя из этого есть шанс что ослабив крепление двери к петле, ее можно немного поднять.
  5. Замком она отрегулирована, просадка со стороны петель. Петля к кузову прикреплена наглухо через герметик, а вот к двери петля крепится не крашенными болтами, но насколько там хватит регулировок, это большой вопрос.
  6. Дополню... когда еду по пересеченной местности или деревенской дороге пользуюсь т.к.автоматика держит передачи повышенные а обороты в районе 1000... не могу я переезжать колею поперек на оборотах 1000...
  7. У дорестайла радар находится под номерным знаком. На рестайле такого радара нет, хотя адаптивный круиз присутствует (2,0, Тех+). Как работает адаптив на рестайле?
  8. Попробую при случае
  9. А есть тут владельцы рестайла, которые могут сравнить работу адаптивного круиза с другими машинами оборудованными сонаром?
  10. А это движение в направлении луча камеры или перпендикулярно? Посмотрел описание... это не то... на мой взгляд с неподвижной камеры что то вроде радиолокации при известных расстояниях. Хотя наверное Вы правы, ведь другого датчика в рестайле просто нет. Но для меня это загадка.
  11. Ваше описание похоже на работу фотофиниша ну лили на определение скорости перемещения перпендикулярно объективу. как различить расстояние до большого плоского предмета например зад фуры.... чет я не понимаю...
  12. В связи с тем что в последнее время автомобили не комплектуются блоком Глонасс (тем что над бардачком), а место штатного очечника занято черной не работающей приблудой, есть желание вернуть очечник на его родное место. Кто нибудь владеет каталожным номером очечника?
  13. Я пока не предъявлял. Склоняюсь к версии нарушения герметичности чего то, либо камеры либо места ее прилегания к стеклу, поскольку прослеживается появление этой ошибки либо с прямым запотеванием или обмерзанием стекла либо с потоком холодного воздуха после прогрева салона.
  14. Фоток не делал, а номерок - VAG 6E0 955 985 B. Распыл стал равномернее, чуть выше и пока ни разу не превращался в струю. Штатные иногда вместо распыла давали струю. О замене не жалею, но напора создаваемого моторчиком явно не достаточно. Обратный клапан ставил, напор упал еще сильнее и стало хуже.
  15. Не знаю как на дорестайле, но на рестайле - ... слов нет..... заменил на немецкие, чуть лучше но все равно не нравится..
  16. Интересно, а как отсутствие Глонасса стыкуется с сертификатом (Одобрением типа транспортного средства)? Если в ОТТС прописана даже разрешение/запрет на установку фаркопа... а тут хопа и компонент системы безопасности изъяли, который "чисто отечественная разработка"...
  17. Видимо раньше сняли ГЛОНАСС. Из салона выехал 31 октября... могли бы и очечник вернуть...
  18. На схемах в этом месте нарисован глонасс вроде, но схемы на дорестайл... х.з. может нам глонасс недодали? Очечника нет... панелька глонасс присутствует...
  19. Завидую белой завистью и климату и ГУ...
  20. А какое разрешение у этого экрана?
  21. Не важно сколько ставить 22 или 25 вопрос времени, рано или поздно начинает дуть холодным после того как нагонит заданную.
  22. Режим вентилятора при прогреве не сильно беспокоит, больше всего раздражает холодный воздух из дефлекторов после 30 минут езды по трассе...
  23. сделали 2 зонный но глюкавый
  24. Вот этого как раз и не происходит. Дует с самого начала на полную. Может при - 30 поток будет меньше, но при -13 дует на полную с самого начала...
  25. Вот и я ничего оне понимаю... и тем не менее... ну может при выборе режима авто в зимнее время он сам выбирает лобовик и ноги и просто индицирует это...?