Стальной

А как фиксирующий флажок утяжеляет работу руля.? Что то не догоняю.

И? Где отзыв? Зачем эта интрига? Лучше, хуже, моднее? Тема не та. А так интересно конечно. У Гордея купил?

Разные привода бывают. Есть с плоской мягкой проводкой (фото выше), есть с круглой жесткой, в жесткой оплетке. С такой подсунуть не получится.

Первый 1.4 (150) у Тигуана рассыпался после пары заправок 92 бензином. Про второй не скажу, врать не буду. Что касается про выбор в линейке Хавал, тут дело вкуса. Я на 1.5 не ездил. Кто ездил на обоих моторах, говорит, что 2.0 по приятней. Оно наверно и не удивительно. При одинаковой трансмиссии и весе разница между 280н.м и 340н.м всё же есть. Одни выбирают рационально-головой , другие эмоционально-сердцем. Хотя думаю для трассы и обгонов лучше всё же машина помощнее.

Стоимость Какая стоимость масла в коробку? Разливное было?

Колеса подкачали?

На родных проехал около 27т.км. В принципе проблем не было. Но в одном чате владельцев Лаваша, было много негативных отзывов за родные колодки. Типа стирают быстро диски и зачастую уродуют их делая борозды. Народ массово ставил эти колодки,как довольно качественные за небольшие деньги. У меня диски были ровные, но решил не ждать проблем и поменял. По торможению чуть более цепкие, но не глобально. Сейчас пишут, что на озоне вроде как есть.

Рассматривается закон о расчете деталей не по стоимости оригинальных, по по стоимости аналогов. Теперь за бампер будут выплачивать не 30т.р, а всего 3т.р. Т.к на рынке есть такие предложения. На днях об этом была передача по ТВ. Страховые лобируют свои интересы. Клиенты и СТО в пролёте.

А3/В4 лить не буду, т.к впрыск прямой. Синтек лить не буду, т.к нет доверия к продуктам, замешанным кривыми ручками на китайских присадках. И это не обсуждается!

Ну я так написал, чтобы выглядело как совет, а не как рекомендация к действию. Т.к дилер упорно льет только 40-ку. Но его тоже можно понять,-указание завода. Сам лью 5w30 c2/c3. Компромис между экономичностью и защитой.

Поставил вот такие. Известный бренд. По отзывам на других форумах и чатах, они меньше точат и уродуют диски. Цена вопроса 2500р

Думаю 0w30 и в двушку можно.

Если стоите на пригорке, нажмите на тормоз сильно и подержите пару секунд. Потом авто не будет откатываться. Проверено и удобно.

Не надо нейтраль. Говорят же, просто чуть сильнее давите на тормоз во время светофора. А перед тем как начать движение, заблаговременно давление на педаль тормоза ослабить. И вы почувствуете как диск сцепы начнет смыкаться. И потом уже плавно газ. Движение начнется плавно и комфортно для агрегатов. Автомат в этом смысле конечно более комфортный и менее капризный. К роботу надо подстраиваться, но зато он быстрее переключает и имеет больший КПД.

Особенно тем кто частенько мотается межгород, двушка поинтереснее. Я бы даже сказал по безопастнее. А бензина если нет в районе хорошого, то такие авто вообще лучше не покупать.

Тоже брав Элит думал, что за глаза. Потом пожалел, что не переплатил соточку. Но это про комплектацию.

Ну вот теперь понятно.

Нет объема-нет подъема. Больше объем-больше ресурс. Особенно на турбовых моторах. Но за это надо платить. И стоимостью и расходом. Зато тяга более приятная (см.цифры н/м)

Какой режим эксплуатации? Город/трасса? Для города прям прекрасно. Но если прям совсем без пробок и светофоров

Меняй колодки. Новые заполируют диск.

А мне кажется стук клапанов. Как на классике.

И что в итоге с уровнем?

Ну что сказать? Уютнинько Даже зановесочки имеются. Прям захотелось подоконник с цветами добавить. У меня сосед- мужик за 50, так он свой рено Сандеро так же украсил. Все люди разные. Кто то как елку украшает, кто то отдирает родные лэйбы. Например наклейки мне иногда нравятся. Но не хватает духа наклеить, боюсь осуждения. Поэтому респект автору. Он сильный духом, а значит свободный. Думаю осуждать не стоит.

Ты прервал контракт ВАГгрупп с Лукойлом и подписал их с Обнинском? Круто. Ближайшие 5 лет ВАГ покупать не буду

Дороги все сделали! Стекло! У тебя старые воспоминания.