Стальной

Друзья, вопрос: Периодически наблюдаю некую особенность, которая сильно раздражает. Начинаю ускоряться и в какой то момент резко отпускаю газ. И тут же происходит толи толчок, толи сброс скорости в коробасе. Короче, силовой агрегат подпрыгивает на подушках. Такой отскок у всех? Или только у меня?

HAVAL-НАХАЛ Ну а сам называю Лавашом.

А подробнее можно? Зачем и как протягивали? Что к этому сподвигло? Регулировочный болт или крепление? Помогло?

Помню на 2112 стук был в рулевой. Оказался стучит карданчик на валу. Купил новый, поставил- все равно стучит. Стучала крестовина в карданчике. Короче, снял и поджал уши в которых сидела крестовина. Стук прошел навсегда. Потом всем знакомым сделал, люди были счастливы. Возможно здесь та же история. Определяется так- вставляете палец в крестовину и мелко качаете рулем. Если чувствуется люфт, то она радимая.

джучи, Вообще то надо было обкатать машинку первые 1.5т.км., а потом шашечки. Купи очернитель резины с мокрым эффектом и смотреться будет тоже хорошо. На белом и сером авто эти диски в совокупе с черненой резиной смотрятся агонь.

Самое интересное, что приемщики у дилера сидят целыми днями на жопе, в носу ковыряются. Я им говорю, а почему вы форум не читаете, там многое можно узнать. Почитать отзывы владельцев, принять во внимание доработки и переделки. Так чисто для общего развития. Им лень!!! Всегда удивляло нынешнее поколение. Малоповоротливые..

И? Протянули их? Что было и что потом стало? Прошу описать подробно. Всем будет интересно.

Поставил сигналы. Сложностей особо не было, но вот установка бампера на место меня не на шутку взволновало. Я даже подумал, что если бы знал, не стал бы заморачиваться с заменой. Дело в том, что я никак не мог защелкнуть щеки бампера на место. Там три проушины и одна, верхняя заминалась и никак не хотела защелкиваться. Даже жена с дочкой пришли на помощь. Что мы только не делали. Казалось бы щека села на место, но чувствую, что это мнимое ощущение. Начинаю отстёгивать и вижу, что одно ухо сново замято. Короче потом проклеил изолентой плоскость крыла, которая соприкосается с бампером и в момент нажатия на бампер для защелкивания, просовывал тонкое лезвие швецарского ножа, помогая ушку налезть на зуб. Короче посадили на место, но бл@ больше я туда не полезу. Сигнал конечно совсем другой, по отношению к родному. Установил вверху. Там нашел два болта и прикрутил на жесткие пластины, которые шли с сигналами.

Давление 2.2 Стояла сильная жара-40". Так вот давление было 2.5, не выше.

Машина ноябрь 19, куплена в декабре. Скрип присутствует в сырую погоду с утра. В жару вроде молчит.

У нас тут дожди были сильные и много машин затопило. Так вот один из таких утопленников привезли на сервис- мерседес внедорожник 7-местный. Типа GLK-500, не помню точно. (Не суть). Парни его разобрали полностью для просушки. Так вот я обратил внимание, что пол у него, как и у нас- чистый лист металла. Никаких вибро-шумо слоев. Так что не накручиваем себя. Катаемся и радуемся.

Моей машине 7месяцев. 2.0 полный Элит. Есть конечно моменты. Например двери. Родные так и не могут их закрывать с первого раза. Сиденья действительно не удобные. Коробка пинается у меня только когда резко хочу ускорится или при ускорении резко сбрасываю газ. При плавной езде всё работает адекватно. Ну во первых это робот, а не гидроавтомат, а во вторых больше связано с электронной педалью газа. Т.е долго думают мозги. Судя по отзывам, после прошивки мотор и коробкой лучше дружат. Еще не нравится свет в салоне. Бывает не отключается, хотя все двери закрыты. Не нравится бубнящая передняя подвеска на кочках. Я так и не пойму в чем причина. Всё затянуто намертво, а эффект изношенной подвески или пустых стоек присутствует. И скрип тормозов по утру при выезде со двора. Детский клаксон. Это у меня 15-й автомобиль. В каждом что то не устраивало. Но в целом удовольствие получаю. Дороги сейчас везде хорошие и едет Лаваш как лайнер. Раскачивается правда так же ;) Будем катать дальше. Менять нет смысла, денег, да и не на что. Всё сейчас стало одноразовое.

Я заказал оригинальные от ГАЗ, по совету Lom47. Ценник 530руб.за пару. И самое главное они двухконтактные. По началу тоже нарвался на одноконтактные из китая (500р в магазине). Но пока не ставил.

Эка тебя торкнуло ;)

Разок была ситуация. Подъехал к дому, вышел, провожу пальцем по ручке, а реакции нет. Достал брелок из кармана, а реакции нет. Похлопал всеми дверьми, толку ноль. Времени не было и я достал жало из брелока и закрыл машину вручную. Когда вернулся нажал на кнопку брелка, тишина. И тут я вставляю ключ в личинку замка, поворачиваю и начинает пищать штакный клаксон. Первая и единственная мысль, что плохой был контакт на клеммах аккум. Открыл капот и стал руками дергать, они прикручены намертво. Снова нажал на кнопку брелка и вуаля, она замолкла. Что было в итоге, я так и не понял. Сейчас заказал сигналы ГАЗ и вот думаю, а если она начнет с ними орать. Вот будет жесть..

Во мне 115кг, но ничего не крошется. Может брак какой то. Думаю вам надо снимать сидуху и смотреть тщательно.

Согласен. Осталось зубы вставить железные. Кому этот блеск нравится?!

Это типа отзыв? А где подробности, где литературный слоган? Типа: вечерелось.... и тут я решил прошиться...

Там, в бочке снизу имеется отверстие (3мм), в самой нижней точке глушителя, что позволяет быстро избавлятся от влаги (конденсата). Многие автомобилисты делают сами такие отверстия, чтобы продлить жизнь глушителю. У нас отверстие сделано с завода.

Противоречивые заявления. Прошивка комфорт?

На работе свой шиномонтаж. Сотрудникам 50% скидос. Вообще выходит 800р., но т.к человек моет резину и диски, укладивает в пакеты и багажник, отдаю косарь. Не жалко.

Вы серьезно! Вам правильно дали совет. Намного дешевле купить здесь комплект штатных 17 дисков и зимнию резину соответственно 17. Это будет дешевле 19 шиповки и тазов на 19, если конечно такие существуют.Но есть еще моментик неприятный. Это датчики давления. Которые надо покупать и потом еще танцевать с бубном. Лично я для себя решил просто перекидывать резину. Ценник 1т.р. И экономия и ежегодный контроль балансировки. Да и хватит делать подарки следующему владельцу.

Заезжал сегодня, смотрел джилли кулька. Ну машина конечно красивая, но уж совсем малышка. Она класс В. Маленькая,легкая. Поэтому и пуляет, хоть и 3 цилиндра. Салон понравился. Я сидел в версии за 1.5ляма. С спойлером, черным потолком, карбоном и т.д.

В чужом кармане всегда толще. Надо любить и дорожить тем, что имеешь. Будем катать Лаваша. Он не хуже. Просто к своей уже привыкаешь, а в другой всё в новинку.

Она изменится?