Iguanaman

Оно Ilsac GF-5, у нас в рекомендациях такой спецификации нету. Имхо, Ильсак больше подходит для японо-корейских алюминиевых блоков и мелких T-образных поршней со слабыми тонкими колечками. Я пока сильно в конструкцию Хавэйловских моторов не вникал, но у нас блоки вроде бы чугунные, нам можно и что-то покрепче заливать, но без фанатизма, гуталин тоже не нужен. Думаю, С2/С3 в самый раз будет.

В двигатель с непосредственным впрыском, полнозольные масла лить не надо. Нам нужны мало- или среднезольники. Например АСЕА C2/С3.

Лично я планирую использовать G-Energy Synthetic Super Start 5W-30. Доверие к бренду есть, масло данного производителя использовал до недавнего времени на KIA Sportage IV QL, с мотором G4KJ 2,4 GDI. Известный "убийца масел". В него заливал правда не C2/C3, а ILSAC GF-5. Планирую заливать С2/С3, хотя с вязкостью 5W30 не очень согласен, как то уже к нулёвкам привык. На современных моторах "гуталин" ни к чему. Другое дело. что С2 0W30 из бюджетного ничего нет. Интервалы буду выдерживать как и на Спортаже - 5 тыс км. В принципе и к Синтеку предубеждений не имею, нормальное честное масло. Если будут перебои с G-Energy, залью Sintek.

Внесите меня в базу, карту оплатил!