Jenek62

Наверное или я неправильно написано или я неправильно читаю: 34 тыс.км. пробега на комфорте и все норм.

У меня сложилось впечатление, что стейдж нормально измеряется только на стенде (графики видели) и жопомером... Напишите - будете первым (наверное). И там вроде как не стенд, а прибор рейслоджик или типа того.

Вот тут прям смешно... А с чем накинулись то? С вопросами, наверное, оставшимися без ответов...

Так от Люберец вроде как Мегавольт не далеко по времени (минут 30 если без пробок). Да сделать замер на нормальном оборудовании хоть 0-100, хоть в интервале "сходу"... И расставить все точки над "И"... Делов то...

Вдавливает ближе к 150... При этом расход критично падает до уровня ЕСО-режима...

Тут каждый от чего-то но "ахеревает"© Поэтому эмоциям не доверяют...

Ну т.е. поливать всех задающих вопросы помоями это нормально?

Ну вот как вариант без камер и с уклонами менее 1%

Ну как я понимаю, у всех кто перепрошился телефоны отобрали, поэтому даже просто снять на видео спидометр по разгону не представляется возможным

Если это вопрос ко мне, то где вы увидели, что я отстаиваю одну точку зрения? Да и китайцы не так просто КПП задушили в угоду надежности на ее жизненном цикле...

Надо всю эту топливную болталку в отдельную тему выводить...

Даже 98 нет, а ты про 100ый)

@Implex а ты где в Раменском бенз заливаешь?

Есть у меня под боком. Вроде ничего, но это не точно...

Добавил.

Именно. Ну и вроде как была инфа об ограниченности выбора боксов под "наше" расстояние между поперечинами.

Именно поэтому я ехал в салон исключительно за синим авто

На спинке кресла со стороны багажника они...

Ну так-то я только за себя говорил... Это важно в большей степени... Еще бы добавил "историю" про любителей ездить "на хвосте" впереди едущего авто. Это к бронепленке и сколам имеет минимальное значение. Мое авто стоит круглогодично на улице даже при наличии гаража. А если камешек солидный, то и бронепленка не поможет. Сужу исключительно по своему опыту: за совокупный пробег на всех своих авто только за последние 10 лет - 150+80+38=268 т.км. НИ ОДНОГО разбитого стекла в фаре... Если быть точными, то за одну ЛЕД-фару цена на рынке около 50 тыс.руб. (один камень в две фары одновременно точно попасть не может). Вот из этих соображений для себя и сделал вывод... Черный конечно очень капризный цвет...

Ну тогда вариант что-то типа такого на фаркоп Но с нашими законами... ДэПСы могут сказать, что велик закрывает задний номер и фонари... И, возможно, будут правы...

Без понятия (я сверху ничего не вожу) - может и выдерживают. Но вот расстояние между штатными креплениями лично у меня вызывает сомнение...

Я вот не понимаю в чем суть этой бронепленки на капоте... За 1,5 года владения и 38000 км пробега, большая часть из которого - трассовая езда на скоростях (110-150 км/ч), на капоте ни одного скола. Да и фары если чуть шагренью будут покрываться через годик - пройдусь легкой полиролью и все опять гуд (главное не запускать).

Если подушка пассажира отключается, то в плане безопасности ребенка в кресле разницы между перед/зад практически нет. Но иногда удивляют водители, которые при работающей подушке детей спереди катают... Или даже на коленях у водителя