Jenek62

Ничего странного... Как ни крути, а дверь утяжеляется как раз на 3-5 кг. Вот другой подсчет: СТП АЭРО 2 мм - на дверь нужно около 3 листов, каждый лист почти под кило. Итого 3 кг только вибры. + грамм 200 еще дает шумопоглощение. И это минимальная прибавка. А если кто-то шумит под нормальные колонки виброй в 3 мм, то там и масса прибавляется соответственно.

Я шумил без фанатизма https://www.drive2.ru/l/552380074339337471/ Пока все гуд.

Наткнулся я тут на фотографию своего второго авто, которая наглядно показывает полезность сетки в решетке...

Это понятно. Но вот не верю я в "святые позывы", которые поют про Эру... Если это делается путем принуждения, то цели явно не те, о которых вещают. То, что мобильник отслеживает - это похрен. А вот то, что Эра, персонализированная к конкретному авто, может стать что-то типа "Легковой платон" - это очень даже реально. Про устройства автотелеметрии Hide А вот как это может реализовано На примере сиги от Старлайна, которая уже подсчитывает нарушения, но эту инфу не сливает: Есть отдельная вкладка с отчетом по нарушениям скоростного режима, где все указано: участок, скорость, время, дата... (часть личной информации намерено в кадр не попала) Отправляй в ГИБДД и "обилечивай". Hide Т.ч. поживем-увидим... Дискуссию про Эру прекращаю.

Поживем увидим... Но наличие в автомобиле устройства, которое без моего согласия может передавать куда-то данные о моем передвижении, лично меня смущает...

Ща начнется

Подброшу "г в кашу": поездил сегодня на своей рио с дисками и колодками брембо - так вот авто тормозит просто колом. Педаль не такая ватная как на хавале. Но там и масса на около 600 кг легче... Короче нажал по привычке педаль тормоза как на хавале, так чуть лбом руль не задел

У меня рио на 4АКПП (евро2 + выбит кат). Бодро ездит с оборотами начиная от 2500 об/мин и до отсечки. Именно в таком режиме и езжу - никогда не тошню. По трассе 140 км/ч с 4000 оборотами на тахометре... + все обгоны в режиме кикдаун до отсечки, т.к. быстро разогнать груженую рио на 1,4 л с АКПП и включенным кондеем по другому не реально. Авто в таком режиме отбегало уже более 90 тыс.км. и пока никаких предпосылок к неисправностям... Т.ч. не вижу ничего плохого в оборотах на 2/3 тахометра. Ну разве что бенз быстрее поджирается - FUCK FUEL ECONOMY Правда последние пару тысяч катает жена с меньшей динамикой - авто уже адаптировалось под ее неспешный режим. Поэтому первые 20-30 минут когда сажусь я - машина пытается говорить мне "Не надо так... Не торопи меня...", но потом соглашается и возвращается к бодрой динамике. Ну или просто мне после хавала так кажется, что она не едет

Ну не знаю... Я всегда считал, что при движении в режиме "тошнота" двигло больше закоксовывается, чем при нормальных оборотах. Именно поэтому сейчас после движений по пробкам на трассе как правило прожигаю двигло на нормальных оборотах.

Это я понимаю. Но вот сдуру можно и х сломать Конечно можно на раскаленных дисках в лужу встать или после жогова на мойке сразу керхером жахнуть. Но это так с любыми дисками...

Та в пору весла доставать

35 тыс.км. динамичного пробега. В том числе и по дождливой погоде как сегодня: Диски норм. Так и хочется спросить - что мы делаем не так?

Я на своем в направляющие стекла на пассажирской двери силикончиком брызнул. Стало пошустрее однозначно.

Операторов троллил?

Про ржавчину на тормозных дисках прям веселят посты Не ржавеют только покрашенные диски

Странно, я что где-то упоминал про Глонасс? Вроде нет. И не отношу ее к системе безопасности от слова СОВСЕМ! Например вот мое высказывание с другого форума (посвященного радар-детекторам) на счет реальной задачи "эры" А вот аж почти три года назад Что касается подушек, абс и других систем безопасности, то лично я при выборе авто уделяю этому внимание (без фанатизма на счет самого безопасного авто, но все же). Если вы считаете целесообразным в 2021 году покупать новый авто без систем безопасности - это ваше право. Но самое "безумное решение" - это купить автомобиль с этими системами и пытаться отключить их Смахивает на всемирный заговор. Еще чуть-чуть и мы услышим, что земля плоская

Цена конская конечно...

Вроде как в 2.0 не отрубает...

Обкатывал в нормал без фанатизма на педаль и иногда в спорте. Да и сейчас также езжу, только с педалированием. В эко включал пару раз ччисто для ознакомления и тут же выключал. Мечтаю кнопку ЭКО заменить на СПОРТ...

Так в панорамной крыше же тоже часть в виде люка.

Могу предположить, чтт у нас не все оцинковано. Судя по сколу на моей двери - они оцинкованы. Возможно цинкуют только нижнюю часть авто, которая более подвержена корозии.

Собственно вот что сфотал сегодня (спустя 8 месяцев передвижений по московским реагентам от момента скола) (Красные точки - остатки краски от красного отбойкика лукойла, о который и был поставлен скол) Как по мне - так сохранилось без изменений и деградации.

С инстой это конечно сильно... Фото на Драйв2 висит. Вот думаю - пора обновить что стало за зиму.

Завтра свой скол посмотрю в торце двери. Специально его подкрашивал - это индикатор) Вот фото полугодовой давности (сентябрь 2020) Вот завтра посмотрю что там и как. Если за месяц у дизлайка так прогнил Н9, то у меня за полгода в этом месте должна быть дырка

Особенно на 1:00 секунде видео про дилеров... Переобувка в полете...