-
Публикаций
2 787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Jenek62
-
Так роликом прикатывают для того, чтобы не вибру хорошо приклеить без пузырей воздуха. Я в свое время прикатывал вибруху к приоре стеклянным тюбиком от нафтизина))) А так да - можно и в 4 уложиться... Но у меня в среднем за 10-ку переваливает шумка для всего салона авто кроме крыши. Но тут как говорится "каждый последующий децибел приглушенного звука обходится дороже предыдущего", поэтому в какой-то момент желательно остановится. В какой - каждый для себя решает сам... В этом вопросе кто как хочет, так и др...т)))
-
Ну тут как знать. Лично по мне - сейчас у меня отлично. И штатная музыка играет по другому и менять ее уже не хочется. Из салона был совершенно другой эффект: вроде и средней шумности авто, но все равно как консервная банка. А теперь так на примере дверей (заднее крыло еще не зашумлено было) : Ну и еще добавлю, что если делать самому не спеша, то можно спокойно в 20ку уложиться с хорошими материалами, а если побюджетней, то еще дешевле.
-
Шумка - это такое, к чему привыкаешь и прекращаешь замечать... Например, в свое время была Приора (до нее было еще несколько, но это уже другая история), в которую установил сабвуфер. Пришлось шумоизолировать. Так вот сначала эффект показался вау, но впоследствии уже привыкаешь и тебя начинают раздражать еще более мелкие шумы. Потом продал приору и купил Рио. При движении к ГИБДД в дождь сразу поймал себя на мысли, что это ведро! После Приоры в Рио ощущалась каждая капля воды от луж и колес. Такое чувство, что дна не было вовсе. Поэтому Рио зашумил практически сразу же. Опять стало тише, и снова привыкаешь и прислушиваешься... Потом купил Хавал Ф7, но Рио осталась второй машиной. Ездил какое-то время попеременно то на зашумленном Рио, то на Хавале без шумки (только из салона шумка арок и доп.локеры). В Рио реально тише было. Особенно заметно на скоростях выше 100ки. Заклеил Хавал и теперь примерно одинаково. Т.ч. все познается в сравнении... Но я больше чем уверен, что сейчас уже "прислушался" и вроде как эффекта нет... но это до первой поездки в незашумленном авто...
-
Эх... Можно было бы на кнопках эко со спортом поменять - вот была бы тема...
-
По мне - так я бы вообще два оставил - нормал и спорт) (2 л 4 вд)
-
Проще будет купить видео-регистратор с двумя камерами (перед и зад) и не парится. Там и качество не "рыбий глаз" и перекрывает в совокупности около 250 градусов вокруг авто. _ можно реализовать "режим парковки"...
-
Все так и есть. Тоже езжу на комфорте и считаю, что с завода авто должно было выходить именно с такой настройкой: комфортной и не сильно прыткой.
-
На стенд не собираюсь, но вот уже практически неделю ежедневно проезжаю примерно по 200 км между Раменское-МСК-Солнцево и поэтому уже могу описать свои ощущения по прошивке Комфорт. Это огонь. Не в том плане, что авто быстрее поехало (хотя возможно это тоже - проверю кустарным способом), а в том, что авто наконец-то правильно реагирует на педаль газа. В городе теперь комфортно ездить. В пробках естественно перехожу к спорт, чтобы коробас не дрючился с переключениями, но в обычном городском цикле в стандарте ездить гораздо комфортней. Бенза жрет одинаково - все зависит от динамичности езды, поэтому не нужно кому-либо фантазировать на эту тему... Еще раз выражу свою благодарность MEGAVOLT - таким автомобиль должен выходить с завода
-
Прошился сегодня у MEGAVOLT 2,0 4ВД с прошивкой "комфорт" стал отзывчивей на педаль реагировать. Я бы сказал более правильней. В динамике практически не прибавил (но мне и так ее за глаза хватало), а вот ощущение автомобиля явно лучше. Особенно при езде по городу заметно. Александр, спасибо!
-
После протяжки рулевого механизма (не знаю что они там крутили) постоянные стуки пропали - факт. Но сейчас (прошел еще почти 2000 км) иногда стал ощущать одиночный стук под кожухом рулевой колонки. Мне кажется у меня такое на приоре было с ЭУРом и так и не прошло... Продолжаю наблюдение)
-
MEGAVOLT , написал вам в ВК...
-
Для меня это большая дистанция...
-
Как быть в пробках? Слушать постоянный писк?
-
Настройки сбрасываются в меню магнитолы. Тут налицо какой-то конфликт с ААвто. До подключения телефона по шнуру с функцией ААвто все коннектится само. После однократного подключения телефона с ААвто через шнур налицо какой-то глюк, который впредь запрещает коннектится по блютузу автоматически. Если блютуз нужен всегда, а навигация лишь периодически, то проще телефон снизу ставить перед рычагом КПП с открытым навигатором... забыв одновременно про ААвто...
-
Если хоть раз подключали андроид-авто, то потом перестает коннектится. Если не планируете использовать андроид-авто, то можно сбросить настройки магнитолы и настроить заново + законнектить телефон. После этого он опять будет коннектится.
-
Кстати да... На этом тему руля можно закрывать...
-
Читая это, всплакнули инженеры топовых Ауди s8 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Performance в BMW X6 Дальше лень искать...
-
У меня тоже был стук. В пятницу на ТО-2 по отзывной протянули рейку. О необходимости проведения данной работы сообщили при оформлении документов еще до начала ремонтных процедур. После этого проехал около 200 км - стук не наблюдается.
-
Я знаю. У меня немного по другому сделано: https://www.drive2.ru/l/563006854221792248/ Это да... К сожалению - альтернатив пока не вижу... Как появятся - поменяю (хотя бы даже из-за "спортивного интереса").
-
Привет! Я езжу так'
-
Я езжу с крепежом магнитным и висящим на нем Ксяоми Ми Макс 2 (6,5 дюймов). Исправно держит на ребре дефлектора под экраном магнитолы.
-
Если быть точным, то 160... Собственно так и ехал по М11...
-
2,0 4вд (езжу всегда с кондеем) Средний расход в смешанном стиле (МСК, МО, трасса Москва-Рязанская обл) за период с 10000 до 18000 км составил 11,3 литра. Расход по трассе колеблется от 8 до 14 литров в зависимости от скорости движения по трассе (90-165 км/ч). Вчера проехал по Москве и области около 270 км (Раменское-Москва-Руза-Москва-Раменское). Я бы отнес этот режим больше к городскому циклу. При этом средний расход составил 11,4 литра. Езжу в нормал, иногда в спорт...
-
Снимается вся эта мягкая боковушка в сторону к пассажиру. Если заказать нельзя, то можно снять и перетянуть эти боковушки заново...
-
Ну как бы есть уже тема и похоже даже не одна... https://haval-clubs.ru/forums/forum/77-komplektacii-i-ceny-haval-f7/