Alt

Не подскажите, сайлентблоки в опоре редуктора запрессованы, без специнструмента их не поменять?

Спасибо, за ответ! Да, шайбы уже заказал и от Linx и от Sufix, но все ровно к ОД ехать пока на гарантии, не знаю воспользуется ли дилер моими шайбами... А теоретически может из-за данной неисправности повредить другие агрегаты/узлы? Т.е. лучше не ездить до устранения или допустимо?

Приветствую форумчане! Помогите советом, если у кого случалось подобное: Появился стук в районе РКПП при наборе скорости и торможении на небольших скоростях - иногда 1 иногда серия из 2-3 металлических щелчков. Загнали на подъемник - выяснилось, что когда накидываешь газу на малых скоростях начинает колбасить задний редуктор так, что кардан толкает РКПП. (https://cloud.mail.ru/public/DEu6/Q3cufg9Kf) В одной из опор (справа) редуктора обнаружился вертикальный люфт хотя болт не откручен, затянут нормально вроде. Люфт небольшой, субъективно 1 мм. Натыкался в сети на проблемы с люфтом опор, но чтобы так пинало РКПП не встречал. Записался к ОД (авто на гарантии еще). Подскажите может ли из-за люфтящей опоры так шатать редуктор или еще что то проверить? Может ли такое поведение повредить РКПП или что то еще? До ОД ехать 40 км, хотя с этими стуками уже пару сотен км. накатал...

Про подрулевые как то не подумал... Спасибо.

Приветствую, форумчане! Посоветуйте что делать, если подтупливает робот (авто F7 2.0 4WD рест.): есть 2 неприятных момента: 1) Скажу сразу что стиль езды спокойный, газ нажимаю плавно и удерживаю при езде по трассе слегка придавив педаль. Постоянно в режиме Normal. Изначально после покупки выявил такую особенность, что при спокойном движении по трассе и переходе на подъем продолжает ползти в горку на 7 передаче, даже если ему тяжело и обороты 1300 и ниже уже, пока не придавишь педаль газа на 6 не переключится. И наоборот - часто поздно переключается с 6 на 7, "бросаю" педаль газа чтобы форсировать переключение. 2) Недавно робот начал время от времени "запаздывать" с переключением с 4 на 5 и с 5 на 6 передачи. Стиль езды не менялся, но доводит до 2300 оборотов прежде чем переключит. Могли какие либо внешние факторы повлиять на поведение робота или надо его самого как то "переучивать"?

да, стоит pandora dx 91 lora с радиореле блокировки. То что по usb подключен регистратор и android-приставка, полагаю роли не играет, питание ведь к ним в покое не идет...

Напряжение на аккумуляторе после ночной стоянки 11.2 В. ((( Помирает аккумулятор? У меня на неделе бывает подряд много коротких поездок, и 2 - 4 поездки по 50 - 100 км, понимаю, что не самый лучший режим для аккумулятора. Автомобилю меньше года...

Спасибо за разъяснения! Но доп. нагрузки при запуске двигателя я не добавлял (все что можно из потребителей, как всегда выключая когда глушу двигатель), да и температура в паркинге зимой и летом не сильно колеблется. Буду наблюдать...

Приветствую. Аналогичная ситуация. Автомобиль 2023 года, 2л. И в теплое время года и зимой обороты двигателя при старте были 1000 (максимум 1100 первые секунды). Кстати на зиму масло лил 5W30. Заменил в начале мая масло на 5W40, изменений не было, а через 3 недели при холодном старте обороты 1400 держатся около 1 - 2 минут, при том что значительно теплее стало (в паркинге +20). Но это не каждый раз, бывает и с 1000 об/мин заводится двигатель. Куда копать?

Хм... в мануале не все так однозначно...

Подходит время ТО. Обзвонил нескольких ОД - все отвечают что для F7 с двухлитровым двигателем GW4C20 HAVAL дает им указание лить Lukoil Genesis Special A3/B4 5W-40 и ничего другого. Только один ОД проверил в своем в тех центре, там ответили что сейчас льют Lukoil Genesis Special С3 5W-30. Это нормальный вариант (круглогодичная эксплуатация в московком регионе)?

Добрый день! F7 рестайлинговый 2023: такая же проблема при подключении айфона (BT, CarPlay) - собеседники очень плохо слышат меня, так и при использовании T-Box Plus на Andorid 13 (подключение через CarPlay или AndroidAuto - неважно) - голосовые помощники с трудом разбирают 50% слов. В ЯН указать адрес голосом крайне сложно.

Приветствую! Как я понял кривые зазоры в месте примыкания переднего крыла к стойке это довольно часто встречающийся косяк. У меня со стороны водителя зазор большой и крыло выпирает относительно стойки. С пассажирской стороны - более менее аккуратно и если заглянуть внутрь то видно, что верхняя часть крыла приклеена к кузову на какую то пенообразную субстанцию. Приклеена эта часть крыла не жестко, пена сжимается при небольшом усилие. Со стороны пассажира - тонкий слой и крыло плотно прилегает к стойке, а со стороны водителя нафигачили слой пены в несколько миллиметров и похоже из за этого в итоге крыло топорщится. Кто нибудь знает что это за пена/герметик? Вот думаю получится ли прижать крыло поплотнее к стойке лишь подтянув болт который находится под пластиковой накладкой петли капоты и при этом "переклеить" верхнюю часть крыла поаккуратнее. Краску с болта, конечно, сдирать не хочется, но и крыло неприлично торчит....

Всем доброго дня! Встречался ли кто с тем что двигатель не всегда стартует с кнопки Start/Stop? Примерно в 20% случаев запускается только электрооборудование но не двигатель. Т.е. жмешь тормоз - индикатор на кнопке зеленый, а двигатель с кнопки стартует не всегда... Со второго раза - всегда. Так изначально было с момента покупки, думал неправильно что-то делаю, пробовал дольше удерживать кнопку, но не от этого зависит, видимо...