Alex001

Ок. Самому интересно. Фильтр был родной. Визуально всё нормально. Сканера пока нет. определить сложно.

Решил проверить катушки зажигания - есть прибор для этого. Но для его подключения надо знать распиновку контактов катушки. Методом тыка не хочется. Может у кого есть схема подключения данных ИКЗ? р/н 3705100XEB05

Да, надо будет. Жду планшет для установки сканера, старый накрылся.

Троение прекратилось, после замены возд. фильтра двигателя на ТО1. Поставил обратно старый, для пробы, троение началось. Во как???

Странно, если всегда была, должен был заметить. И о чём она говорит?

Привет всем. Раньше не замечал, а теперь на дисплее ШГУ, иногда, стала появляться надпись, к чему это? Спасибо:)

Полная название 6СТ75VL/750A/EFB/12V ca/ca. Технология AGM c увеличенной толщиной пакетов. Зарядку делаю как AGM - хорошо накачивает его. В связи с увеличенной толщиной пакетов не любит большие токи. Лучше заряжается в режиме балансировки банок - слабыми токами. 16В можно, но не более 2 часов. почистить от Сульфатации.

Хотел заменить на EFB 75Ач (у меня лежит резервный) но крепление на площадки не подходит. Да и поставил в гараже автомат. зарядник. Периодически ( как садится до 12.2В подключаю) проблем нет.

И даже не кальциевый. Свой задолбал разряжаться. Электролит обыкновенный серная кислота+вода дистиллированная. Плотность была 2.23. Довёл до 2.27

У меня два регистрата в перёд и назад, повербанк 20А - на сутки. Но он не постоянно, а смотря по обстоятельствам. Ну ничто так не убеждает - как собственный опыт Это я про себя.

Понятно. Я, на стоянке, подключаю регистраторы к повербанку.

Отдай профессионалам. Сам если не маляр, без камеры, без опыта - намучаешься и всё равно отдашь спецам. Соболезную. Про кабель не понял, уточнить как бы.

Везде по разному. От плёнки зависит.

Заведи двигатель. Кнопкой несколько раз погоняй привода стояночного тормоза. Звук привода не факт растормаживания. Пролить суппорта горячей водой. На будущее - после мойки, особенно зимой, просушить тормоза - интенсивно притормаживая на ходу.

Ребята, эта проблема практически везде, не только на китайцах. Отсутствие профессионалов в сервисах это беда. Машины набиты электроникой и сложным оборудованием, определить причину бывает очень тяжело. Можно конечно и самому, но не хватает времени, ведь есть и основная работа. Приведу смешной пример - пробег 2500км двигатель, при пуске, начал троить. Сканер сломался. Поехал к дилеру - проверили всё нормально. Продолжает троить. Менял АЗС бесполезно. Подошло по времени ТО1. Заменили масло и соответственно все фильтра. Троение пропало!!! Дилер пожимает плечами. Вот и думай что хочешь!

Наверно из за этого перестали ставить пробку радиатора? Опасно стало. Доливать теперь только через расширительный бачок?

Да, похоже. И пайка - качество было отвратительное.

Нет, не поняли, это оригинальные датчики я купил на Озоне для зимней резины 4шт. Заводские датчики работают на летней резине без проблем. Потом там же купил батарейки нормальные, поменял, теперь всё хорошо.

Авто 2023г.вып Сентябрь. На фото видна дата выпуска датчиков.

удалил, ошибка.

А у меня были

С датчиками на зимнюю резину то же напрыгался. Плюнул, заказал новые батарейки, перепаял, все проблемы закрылись. Поставил зимнюю прописались даже не заметил как. До этого ездил на HYUNDAY Santa fe Там батарейки на датчиках мощнее - 500мА, против наших 320мА, проблем вообще небыло, при замене резины через 500метров прописывались сами. Кстати купленные проверял на шиномантаже сканером Аинтел вроде ID шники читаются все, но на авто один ни как не определяется - обычно левый задний. Очевидно особенности ПО TPMS ХАВАЛ. И батарейки на штатных датчиках стоят не для нашей местности с температурой -15 СR2032 вместо CR2032HR - литий диоксид марганца с температурой от -40С.

Он что, широкополосный? вроде у нас стоят циркониевые?

Прошло больше полтора месяца с ТО1(01.10.24г), троение прекратилось совсем. Что на это повлияло - загадка. Масло, фильтр или сам прочихался:)

У меня двигатель GW4B15D Родные стоят NGK ILZKAR8L 7G - иридиевые. Иридий и платина одинаково являются катализаторами для более надёжного поджога бензо смеси. И теми и другими пользуюсь давно - особой разницы не заметил.