Blom

Владельцы двигателя с полным приводом все признают этот феномен. Я против танцев с бубном. Ваше предложение уже пробовал. Не помогает. Советую не переоценивать «мозги». Это всего лишь алгоритм. Сейчас принято валить проблемы на мозги. Все ранние авто без мозгов работали как надо. У меня есть Авенсис т27 - там никто никогда не опдатировал мозги, и не требовалось никогда. Никаких мозгов не было у авто советского времени, и все было нормально.

Надо 92 попробовать. 😉

Спасибо за инфо. Повышенные обороты при старте у всех авто. Я не на обороты жалуюсь, а на подрагивание при этих оборотах.

Хотите сказать, что на полном приводе стоит хреновый генератор, а на переднем приводе - хороший?

К сожалению, по линку товар продан. Кронштейнов совершенно не видно, а в них вся суть.

Я запускаю с выключенным кондеем, без регистратора, только фары и вентилятор. Через 15 сек обороты падают и дрожь тоже. На других авто не меньше нагрузок, а дрожи нет, поэтому предположение сомнительное.

Если самореза нет с брызговиком, то другого выхода нет, как по правому переднему колесу постучать 4 раза.

Конечно, привод тут не играет роли. Разные моторы. И, к сожалению, более прогрессивный мотор имеет косяк. А вот как от него избавиться? Что вызывает потряхивание? Это не просто почистить свечи, или продуть бензопровод... Остается попробовать бензин 92 и 98

Интересно, если у всех, кто-нибудь обращался с этим вопросом в техподдержку?

Но какая связь между мотором на холостых и полным приводом? Другое дело, что у полноприводных моторы с прямым впрыском - скорее всего тут проблема.

На 2,0 тоже потряхивания? Прекращаются через 20-30 сек когда обороты упадут. А вот включить при этом драйв пока не догадался.

Я бы назвал это не нормой, а фабричным неустранимым косяком

Что за лифты на капот? Есть проверенные варианты?

Промежуточный вывод: у части владельцев есть потряхивание на холодную пока обороты не уменьшаться. Осталось выяснить на каких моторах. У меня 150 л.с прямой впрыск.

Это кто кого поучает тут? Есть что сказать конкретно про вибрацию (см. начало темы)?

Это все просто слова, из которых нечего почерпнуть. В переводе слова означают: вы все в дерьме, а я в белом жабо.

Почему этот вопрос возникает?

А есть разница для мотора? Р включается автоматически при выключении мотора. При запуске продолжает стоять в том же положении Р. Значит будем считать, что на паркинге.

Я ощущаю подрагивание двигателя. Авто при этом копытами не бьёт и ехать не хочет на нейтральной скорости.

Вы все запутали. Сразу две причины на новом двигателе быть не могут. Можете сформулировать свое предположение, а не перечислять все возможное, да еще и типичное для изношенных авто?

Таки это не двигатель, а коробка! Так получается? Именно она ощущается как перебои в зажигании?

По опыту других авто: если климат не включать, или отключать заранее, все высысыхает и никакой влаги нет.

Это норма для Хавалов? На тойотах и еще куче машин у меня за много лет никогда такого не было

Интересно. Коробку автомат я никогда не имел раньше. А что может быть с коробкой?

Rokodil подключал, все нормально