Krabel

Может и зря с поводками заморочился:

@Pirat48 e-tape В общем заказал. Если не будет отказа, то по 631 руб получилось. Ещё заглушки надо на места крепления, сильно дефицитные.

Они что одинаковые с двух сторон? На сейчас цена 888р. Если второй всё таки другой(5205131XKZ16A), он стоит 631р. Задумываюсь... К то му же бонусом будет возможность поднять водительский дворник, без бубнежа(танцев с бубном).

Наткнулся на озоне на щётки "Зимние дворники LYNX для Haval Jolion 01.2021- 600+430 мм. AeroClip"(ссылка может пропасть). А то блин зимой бескаркасные ваще жесть. Ещё и косяк с невозможностью поднять дворники(чтоб почистить). Каркасные дворники "прикрутить" не получается?

Выходит, что так и должно быть? Значит буду привыкать. Так то, пока обкатываю на газ нажимаю как по ... ладошкой. @Шниперсон, @Seal93rus, @Казачура спасибо всем.

@Казачура Т е. это нормально? Я думал что на эко должно переключатся до 3000 оборотов хотя бы. А так получается, что режимы как бы и не работают.

Никто не юзал CarWebGuru? фото не моё

Т.е. он хлопает с силой? Есть очечники которые плавно закрываются, но что то не могу найти какой заказать.

@Blom Теперь понял о чём речь. Тоже напрягает. Надеюсь, что кнопка просто горит, а не включает кондей, по идее компрессор не включается если температура меньше 5°С. А вот если кнопку отключать вручную, будет ли работать авто режим?

@Гжегуш Добрый день. Очечник с микролифтом?

Я бы сказал, что дешевле остальных. И по параметрам подходят. И болты менять не надо(они вроде под сферу).

Khomen Weels или RST R188 Может кто слышал чего?

Что за дилер? Я объездил всех(почти). В итоге предлагают за 2300, премиум на передке + допы(по их прайсу тыщ на 200, шины, антикор, фаркоп, и всякие коврики, брызговики)

Стою перед выбором. Никогда не ездил на полном приводе. Может: Не жили богато не стоит и начинать? Из минусов, кроме отсутствия туннеля на заднем ряду, только финансовые не удобства: цена +150, обслуга привода и многорычажки, 92-ой уже не плеснуть в этот мотор, ест немного больше. За передний привод топят только те, кто не ездил на полном. Т.е., полноприводники не говорят, что можно было бы сэкономить.

Ну тогда, в вашем случае, тойоте жирный плюс, но это уже не авто режим. Заданную температуру если климат и нагонит, то весьма долго. Вот меня бесит, что на моей старушке включается кондей при нажатии кнопки обдува лобового(но это отключается, приходится проводить манипуляции после каждого отключения аккума).

Проблема только с передними тормозилками?

Подскажите. На премьер комплектации круиз в простом режиме не работает? Т. е. Включил круиз, выставил скорость и едешь себе спокойно с выставленной скоростью, пока не отключишь или тормоз не нажмёшь. Нужно обогнать, нажал на газ, обогнал, отпустил газ, машина опять встала на заданную скорость. И что за фишка такая, увеличить-уменьшить скорость можно только с градацией 5км/ч. На Логане по 1км/ч можно регулировать. А если включил круиз на скорости 113(к примеру), уменьшить можно только на 108, 103, 98 и т.д?

Выбираю не дорогую машину, в нынешных условиях. Остановил выбор между Джолионом и Кулреем. Кулёк подкупает динамикой, вроде клиренс больше(да и короче), камера 3Д вроде интереснее(есть функция показа передних колёс), гарантия 5 лет(у Жульена 3 года, и 2 года послегарантийного обслуживания). Жульен более оснащён(лобовуха греется, проекция), салон длиннее(на втором ряду свободнее), сиденья задние ровнее складываются. Вот с круизом какие то непонятки.

С-ПБ Савушкина 108 Джолиан Премиум передний привод. Обещают за 2300000 в кредит на год под 0.01%, с допами: Антикор днища Сетка радиатора Электро привод багажника Ковры в салон(резина) Защита картера Локера с шумоизоляцией. С такими же допами предлагают на Жукова и Дальневосточным, но цена машины на 2320000(на 20 тыс больше). Резину обещают по 11 тыс. Вот думаю где бы взять, Кто не накосячит с допами?