Евгений35

7-8сСт - это уже 20ка. Хорошая 30ка не меньше 11 при 100. А лучше 12

Кнопку потыкай бортового компьютера

Я про конкретные условия и написал.

Легковой автомобиль используется обычно в разных режимах. Трудно сохранить один и тот же режим на много чеков. Один день ехал всю дорогу 130, другой - тащился в потоке 80, третий - весь день по городу. Вот поэтому формулировку "по чекам" не использую. Стараюсь конкретнее. Тогда уж "по чеку".

И не так, и не так. Заправляешь до полного и скидываешь одометр. После поездки по трассе в одном режиме, примерно, заезжаешь на заправку. Снова до полного. Влезло 35л, проехал 415км. Ну а дальше, пропорцию умеют составлять все.

Обнаружил, что если "робот" отказывается переключать на пониженную при нажатии левого лепестка, то можно нажать оба лепестка одновременно, и пониженная включается без промедления.

Я ставлю Mahle OC196. Можно OC617 ставить. Mitsubishi MZ690115 или Honda 15400PLMA02. Меняю вместе с маслом 6000-7000км. Меняется просто, защиту снимать не нужно.

Это для того, чтобы владелец знал где это реле находится!

На зимней резине после 110 км/ч будет слышно только громкий вой, как на Ниве.

По некоторым моделям Haval уже была отзывная компания по доустановке модуля ЭРА-ГЛОНАСС. Кто-то на М6 уже проходил данную процедуру?

Назовем эту генерацию "бабушка"

Датчик мог из-за плохого топлива вылететь. Колодки просто нужно уметь менять, видимо. У остальных же проблем не возникло. У многих пробеги за 100 т.км. Но если есть деньги и желание, то, конечно, нужно новый брать

ТО-3, пробег совсем небольшой значит

С флагом проще, а вот владельцам Лэнд Роверов сложнее

Если аккуратно, то до 200 вполне реально. Но это далеко не у всех.