mvg1956

С формальной точки зрения я, как владелец, волен делать своей собственностью все, не нарушая действующего законодательства. Но если будет доказано, что "сделанное своими руками" привело к возникновению гарантийных обязательств ОЕМ, возникают коллизии с не очевидным результатом. Если работы по ТО (согласно регламента ОЕМ) или ремонту техники выполняет дилер (СТО), это его ответственность. Если владелец - ответственность владельца... Внесение изменений в конструкцию... до тех пор, пока не возникнет прецедент по установлению ответственности...

Китайский автопром в массе на гарантии. Рынок бу, где "своими руками", только формируется... Говорить о том, что здесь ни кто, ни чего сам не делает, трактовка ошибочная.

@Пилот24 зря... Это не модераторы, как я понимаю, а защита от шального спама... Пришел, увидел, наследил...

Кто на лыжах, кто на санках, кто на колесах... Михаил Кульдяев организовал очередное небольшое мероприятие для владельцев кроссоверов и внедорожников. Ждем видео по заездам... В официальном зачете ХОРОШО (на мой взгляд) выступали Дарго и Джолион, что многих удивило... Сам тоже покатался, но вне зачета, в порядке освоения техники. F7 не расстроил, вполне достойно.

@christian за HAVAL можно не сомневаться, но тема актуальная https://www.rzd-partner.ru/auto/comments/standarty-dlya-kitayskogo-avtoproma/ Сама процедура получения ОТТС достаточно длительная (год-полтора) и не дешевая. Не даром же США запретили импорт "умных" автомобилей из КНР и России ?

По слухам, номер ОТТС можно пробить на Госуслугах, а дальше дело техники. На Новый Н9 я нашел... Да и как проводить испытания ТС, если в РФ не выпускают эталонное топливо, а его импорт сейчас невозможен? Можно подобрать близкое по х-кам, но это уже не по нормам ЕЭК ООН

@RabidRabbit либо их нет вовсе...

Так, ради подколоть " Для изготовителей транспортных средств, планирующих выпуск или ввоз транспортных средств на территории Таможенного союза,является обязательным оформление ОТТС. Без данного документа ни одно транспортное средство не может быть поставлено на учет и допущено к эксплуатации" Пока не нашел ОТТС на F7-II Судя по всему, для многих китайские авто ОТТС термин ругательный. Что и как будет дальше не сильно понятно!? КНР не подписал правила ЕЭК ООН, что усложняет сертификацию автотранспорта.

@dr_slam если профилактика с нуля, вопросов нет... Сам регулярно добавляю в бак химию. Если запущено, тут сложнее. В РФ в принципе не практикуется испытания качества топлива на полноформатном двигателе, для GDI тем более. Есть отраслевые методы испытаний в Системе ААИ-ГСМ Ассоциации автомобильных инженеров, но они добровольные... Методы для GDI только разрабатываются... Если не ошибаюсь, методы испытаний топлива для GDI "не узаконены" и в Международной топливной хартии. Есть только для MPI.

Тогда и вам не следует делать громких заявлений, что все DSG воют, как одна...

Поиском "Воет коробка DSG" ... Не у всех, а причин достаточно. В т.ч. недолив масла. Для F7-I не характерно... Отсюда и рекомендаций (упоминаний) нет про РКПП F7. РКПП F7-I и F7-II разные...

https://www.drive2.ru/b/480773280068796455/ "Американская компания (?), новейшие технологии", а как же санкции? Вопросы есть, а внятных ответов нет. На коленке в таких объемах химию тоже не сделать... Напомню, что в 90-х и позднее наши предприимчивые ребята очень любили регистрировать свои "бренды" за рубежом...

Должна сохраняться в памяти ЭБУ Возможно, форсунки...

Вот и видео... https://vk.com/video-73354773_456240420 На 1-м этапе машинки HAVAL в лидерах...

Как я понимаю, все сток, шоссейная... Возможно, на Т300 что-то было, особо не разглядывал.

@Evgeny F7 часто пишут, что в повороте муфта полного привода размыкается... Как я понимаю, речь именно об этом. Это тоже можно проверить по сигналам управления муфтой... А вот как проверить имитации блокировки дифференциалов (по управлению) пока не знаю...

Интересный подход "при вывернутом руле" https://dzen.ru/video/watch/677ffbde956c15548d82c5e9 При случае надо проверить. По горкам, что выше, катался в режиме Спорт...

Зимние дворники для F7 New https://vk.com/wall-209973808_2208 Щетки, вроде, появляются, но конкретный номер Wiper Blades они, вероятно, заклеили...

Haval 7 gen.1 GW4B15A - 3707100WEB03 - Калильное число 8 / холодные! GW4C20 - 3707100WEC01 - Калильное число 6 Haval 7 gen.2 GW4B15D - 3707100WEB03 - Калильное число 8 / холодные! GW4N20 - 3707100XEN01 - Калильное число 8 / холодные! Если верно предположение, что температура 3-го цилиндра Дарго несколько повышенная, может возникать калильное зажигание и, при "стечении обстоятельств", ...

Зависит и от настроек ЭБУ. Факт, что есть вопросы и к качеству топлива...

Продолжение https://vk.com/video-116159268_456239745

Детонация GW4N20 https://vkvideo.ru/video-228680016_456239021

@GKV72 мне показалось, что повсеместная рекомендация "газ в пол" не всегда на пользу. Не знаю, что будет на видео, но первую горку практически ни кто не взял с первого раза. TANK 300 не стал исключением со всеми своими блокировками - шума и "пыли" много, толку чуть. Скорее уж Джолион удивил, но подвели клиренс и свесы... Я там чуток прокатился, режим Спорт, везде в натяг, ни каких "газ в пол". Для первого раза в круть не лез.

https://dzen.ru/video/watch/676c117994328f27727c78c8 Если убрать "рекламу", вполне достойно. Вода под ковром? - куда ж без нее, конденсацию воды ни кто не отменял, особенно в холодное время года! По хорошему, именно такие обзоры машин с пробегом позволяют достаточно объективно оценивать их эксплуатационные свойства!

@IDKFA Не вижу в чатах, что кто-то решил эту задачу при выключенном двигателе... Скорее всего, речь о стояночном тормозе, выключение которого, если не ошибаюсь, загнали в ГУ...