mvg1956
Член клуба-
Публикаций
370 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент mvg1956
-
вообще-то я про двигатель , да и ссылка на систему охлаждения GW4N20 ... Ограничение динамических х-к по сравнению с Дарго, как раз таки может быть частичным решением перегревов...
-
Локальные перегревы не фиксируются, чаще есть "средняя температура по больнице" https://dargo-club.ru/attachments/16-Расположение-электрических-компонентов-системы-охлаждения-webp.823/
-
ИМХО, надо с этим разбираться, с причиной... Чудес не бывает. Если цилиндры(?) заполированы, все вернется... Следствий хренова туча, а причина одна (?)
-
или при делах, если каким-то образом БУ РКПП вычисляет момент двигателя и не дает коробке переключиться на более высокую передачу...
-
Обороты двигателя, это и обороты маслонасоса (не знаю, как он там устроен) РКПП... ???
-
Я бы предложил эндоскопию цилиндров...
-
@ert5df все так, но не объясняет "подергивания", аля проскальзывание сцеплений...
-
При оценке склонности бензинов к образованию отложений на впускных клапанах и в камере сгорания двигателей используются режимы "городских циклов": ХХ, низкие и средние обороты, малые и средние нагрузки. Меняйте заправки, если есть возможность, либо используйте очистители...
-
Четверть автопарка страны...
-
Haval F7-I 2.0 пока не подводил...
-
Думать нужно заранее, а не вспоминать про солому опосля... если подергать, лед скалывается...
-
Как попасть в машину, если не выдвинулись? - Как будет чувствовать себя механизм выдвижения, если сталкивается с препятствиями при работе? И т.д.
-
лишние ни к чему. В феврале у меня зеркала "залипли" по типу, как на картинке...
-
@Fishka_Kir на мой взгляд, это лишняя головная боль для владельцев... Значит еще не сталкивались, когда корка льда в палец толщиной...
-
Сегодня на парковке, рядом с моим, F7-II ночевал с выдвинутыми ручками... Условия везде разные. Будет ледяной дождь, будут и танцы с бубном. Всяко бывает.
-
Не первая, но относительно первая в массовом сегменте - "уличное хранение".
-
Как версия. Масло в цилиндрах не только смазывает, но и обеспечивает должную компрессию... Легкие (короткие) поршни, маслофорсунки, недостаток масла ... - провалы тяги (момента) под нагрузкой. ИМХО, разбираться куда масло ушло?
-
Пришёл Зима... Я только не понял, как в машину-то попасть, если "все ручки не выдвинулись"? Ниже там разбор полетов, как мыть и т.п. зимой. Машина в массе уличного хранения, такого рода заморочки не во благо ни марке, ни владельцам.
-
причины не очевидны... Можно и F7 задергать педальками так, что крыша у всех БУ съедет
-
Только "смесь" должна быть для GDI. Не забываем, что имеет место быть ТНВД со своими заморочками
-
Почитайте отзывы - у всех по разному...
-
тонкий слой... Не обязательно "грязное", скорее работавшее... Масло может темнеть (меньше/больше) и в зависимости от пакета при нагревании...
-
Судя по всему, не на всех... или с бубном https://www.drive2.ru/l/637230486166445900/ Интересно, как в Дарго (2023+) эта тема решается?
-
Как я понял, в новом HAVAL F7-II (2024) в моделях с двигателем 1.5 нет подрулевых переключателей-лепестков. В руководстве вообще нет внятных рекомендаций, как перевести РКПП в "N" при неисправном (выключенном) двигателе.
-
Включите автоудержание, она сама все сделает... Поначалу игнорировал эту тему, теперь нравится...