mvg1956

Официальная статистика российского рынка во многом обусловлена корпоративным сектором... Про Китай не знаю... Статистика только одного этого форума более объективна в отношении предпочтений частных владельцев. В целом же, количество китайских машин на наших дорогах пока весьма незначительно. Но шума много, это факт.

Ну вот поэтому 36 позиция... Изменить алгоритм работы заслонки от положения педали акселератора дело 5 минут... Меня, к примеру, все устраивает - переключение скоростей не чувствуется вообще. Да, реакция на педаль острая, конь норовистый, но не более того. Если в большинстве чатов новичкам сразу заявляют, что "без народной прошивки машина не едет", отношение к марке портится безвозвратно... Мало кто из тюнеров полезет менять топливные карты, в основном меняют алгоритмы откликов на хотелки драйверов... Шьют и др. машинки, те же Geely, но там сразу прошла информация изготовителя, что причиной отказов 3-х цилиндровых ДВС, к примеру, стало народное творчество, случай не гарантийный, но трехи таки убрали... Я хоть и пенсионер, но характер с возрастом меняется слабо, могу и погонять ... Машина едет отлично для своих заявленных характеристик... Хочу плавно, в тех же пробках, перехожу на ЭКО, но здесь, ИМХО, они слишком придушили реакцию заслонки... Основной шум в салоне - шум "дороги", с колес. Резина не айс и у большинства перекачана. На свежем, гладком асфальте шума в салоне нет... Возможно амортизаторы. Плохо закрываются двери - дышло перекрыто ковровом или вовсе "забито" поролоном. История со стуком фазовращателей в большей мере не железная, да и не массовая. Скорее всего связана с изменившимися условиями эксплуатации после 22-го... Глюки сигналок перекрывают глюки всех марок вместе взятых, ну а машина-то здесь при чем? Поскольку HAVAL стала резидентом РФ, построили завод, второй по величине после ВАЗа, внимание к фирме и продукции (массового рынка) повышенное, все проскачки на виду и на слуху... Любители прошивок сильно навредили марке... Я не против, но все в меру и без слишком агрессивной игры на публику. Как результат, "HAVAL без народного творчества, это не машина"... Чего добились-то? Субъективность, внушение и самовнушение - штука не хорошая... Видим то, чего нет, не замечаем, что есть...

И этот рейтинг резко меняется, если его совместить с количеством отказов. По той информации, что располагаю, F7 резкой уйдет вверх, да и HAVAL в целом. Терять такой козырь, это надо ухитриться...

Тут вот М. Кульдяев расставляет свои приоритеты https://t.me/c/1711261345/59054 ТОП 100+ Китайских авто с ДВС 2024 АВГУСТ: 1 MONJARO 2024 рестайлинг (https://youtu.be/9bDVeBImBAc) + Geely Monjaro первый тест (https://www.youtube.com/watch?v=f2wuyf3Wh2A&t)+ РФ Версия (https://youtu.be/epy7OY_lp80) + Путешествие (https://youtu.be/6bcQRMuPTGE) (https://www.youtube.com/watch?v=f2wuyf3Wh2A&t) 2 GAC GS8 II (https://www.youtube.com/watch?v=oaz_Mhpd-h0&t)+ сравнение с МОНДЖАРО (https://youtu.be/90GOpGojHAI) + сравнение с 8 Pro MAX (https://youtu.be/GL2KnLNn7iY) + оффроад с Кодиаком (https://youtu.be/6kcSIX4QGzo) (https://www.youtube.com/watch?v=oaz_Mhpd-h0&t) 3 Geely Atlas AWD 2024 (https://youtu.be/NWmfsDhAKCM) ... 30 Haval Dargo X (https://www.youtube.com/watch?v=G-6vSojYqd4) 31 Haval F7 2024 (https://youtu.be/W_VzIs-MnUk) предварительно 32 Haval Dargo (https://www.youtube.com/watch?v=7Dd7hL7qPwE) 33 Belgee X50 (https://youtu.be/PoEPuGRXqtg) 34 Haval H3 1,5 177 л.с. AWD (https://youtu.be/wTkGLZJUal0) 35 Jaecoo J7 1,6 AWD (https://youtu.be/pCDNuTqnSKY?si=xvhZ5mM3dWs_RGcz) 36 Haval F7 (https://www.youtube.com/watch?v=SUSOXX_lXVI&t) / F7x ...

Это, как раз, не самое главное для массового потребителя... Лично меня более чем устраивает сток F7. Крутить до высоких оборотов его просто негде, а до 160-170 вполне хватает стока... Вполне приемлемая эластичность со скоростей 120-130... для обгонов. Камеры на каждом шагу... 20 лет пытаются найти правильное решение, так уже гибриды стучатся в полный голос. Электрички не для массового рынка в РФ, а гибриды очень даже могут зайти. Процесс не быстрый, но в него еще нужно вписаться..., не потеряв доверие потребителя.

GW4N20 аж на 18 кг легче GW4C20 - не смешно... Судя по обсуждениям Dargo, реальный расход топлива сопоставим, только требования к качеству топлива де-факто существенно выше. Где тут экономия и в чем преимущество? - не понимаю... L.E.M.O.N. ни разу не ограничивает использование GW4C20

Маркетинговый потенциал достаточно надежного GW4C20... далеко не исчерпан. Закрытие "надежного проекта" может обвалить все... https://dzen.ru/a/ZeCPqckukwx80jcw В глазах потребителя, мягко говоря, это выглядит неправильно... Голосовыми помощниками и выдвижными ручками, которые можно не задвигать, тему надежности авто в РФ не перебьешь...

Варианты есть или будут. Рискуют утратить этот сегмент. Рынок в целом стабилизировался, распробовал предлагаемое, выбирать уже будут более тщательно...

Как я понял, это та же серия, что и в Ф7... Железо похожее...

Без развитой сети сервисного обслуживания марка обречена...

Теоретически - нет. Детали для обслуживания более выгодны (дороже) производителю, чем при производстве конечной продукции. Стоимость деталей, порою, отличается в разы... Собственно, китайский автопром поднялся на производстве (восстановлении) компонентов для иномарок...

Типа того... Могу ошибаться, но у нового "паркетника" будет другая "социальная группа потребителей", менее "агрессивная" и менее активная, что не на пользу продвижению. С конкурентами тоже не сильно понятно. Это уже в большей мере средний городской "кроссовер", коих множество.

https://dzen.ru/a/ZsHGTyv7DCvhMQhw?from_site=mail

Да уж, звучит не очень - Haval прекратила выпуск кроссоверов... На конвейер предприятия встал паркетник Рисковое это дело

Ошибочные (?) решения, это тоже решения https://auto.mail.ru/article/95535-haval-prekratila-vyipusk-krossoverov-f7-i-f7x-starogo-pokoleniya-v-rossii/?frommail=1&utm_partner_id=452 Компания Haval прекратила выпуск автомобилей F7 и F7x первого поколения на заводе в Тульской области. На конвейер предприятия встал паркетник F7 новой генерации. Об этом корреспонденту «Известий» сообщили представители «Хавейл Мотор Рус» во вторник, 20 августа.

Нет ли там одинаковых реле, которые можно махнуть

https://www.drive2.ru/l/598520804921053841/

Судя по всему, "новый" имеет более спокойный характер https://t.me/Avto_ENERGETIK/406 , что предсказуемо ИМХО, это другая машина... Если будет объективное сравнение с 1-м рестайлом, это еще как-то..., но пока, это не более чем конкретное мнение, включая очередные ахи про управляемость... где-то там.

Прогресс замечательно, но все познается в сравнении. Я не смог найти ни одного внятного сравнительного теста по ходовым качествам между Dargo и F7. Все сравнения на уровне "с бантиком и без"... - кнопочки, пимпочки и пр. ерунда ...

https://dzen.ru/a/Zr8eFZXBcXUIsfBy?from_site=mail Оно и есть Дарго в другом кузове

А как же экология?

https://auto.mail.ru/article/95463-test-drajv-haval-f7/ По сути это Дарго в новом кузове F7... Да и прочее притянуто за уши... На этот счет весьма конкретно выразился Alexander Chertovikov https://t.me/HAVAL_community/9/4454 Единые модульные платформы для изготовителя выгодны, но выиграет ли от этого модель сказать сложно. Да и нужно ли это изготовителю!?

"Россия – настоящий экстремальный полигон для испытания новых автомобилей: холода, плохие дороги, некачественный бензин и едкие антигололедные реагенты. Отсюда – специфические требования к автомобилю, в том числе со стороны транспортного законодательства. " "Россия была и остается естественным полигоном, где автопроизводители имеют возможность проверить возможности новых моделей, адаптировать автомобили к здешним климатическим и природным реалиям, прежде чем представить его на местном рынке." https://m.nami.ru/news/the-combination-of-mud-and-cold-you-do-cars-in-russia Однако читаешь технический регламент HAVAL, где про условия эксплуатации вообще ни гу-гу... https://78.ru/articles/2024-02-15/poligon-dlya-ispitanii-pochemu-u-kitaiskih-mashin-v-rossii-stolko-problem Гарантия, это здорово, но ни какая гарантия вам не поможет вдали от цивилизации...

https://www.kolesa.ru/article/russoneturisto-kak-fiat-124-stal-zhiguljami-2015-11-09 Итальянцы тоже участвовали... С тех пор мало что изменилось, про то и сказ в этой теме...

Сегодня ни кто не заставляет... Хочешь дорабатывай, хочешь крути "фантики", брутальность и кнопочки...