mvg1956

Скажем так, моторное масло такой же конструктивный элемент, как и пр. детали. Только этот элемент конструкции быстро изнашиваемый, вопросы его качества ни сколько не уступают требованиям к другим деталям. Шарики (ролики) в подшипнике элемент его конструкции, так почему же масло, выполняющее те же функции, нечто абстрактное... Для работы масла есть два физических параметра - давление и расход. Вязкость масел по SAE (в данном случае интересует 100°С) отличается весьма существенно, если ее экстраполировать к допускам обработки механических деталей... Очень часто, изготовители выпускают масла с вязкостью по нижней границе... Механическая деструкция... и масло уже в другом классе. Экономят на всем, включая вязкостные присадки... Зазоры деталей в двигателе по мере износа увеличиваются...

Предложено решение (для диагностики), что не редко используют при продаже, чтобы скрыть посторонние звуки в двигателе - увеличенная вязкость.

@Igorinych если вам все понятно, остальное бред, какие могут быть вопросы? - метод научного тыка ни кто не отменял... меняйте все подряд, но проще залить SAE 50(60), да и посмотреть, как оно будет... Во всяком случае, это не сильно затратно...

https://uazbuka.ru/engine/GRM/VVT.html А если разбавить масло топливом!? - чем сильнее изношена поршневая, тем быстрее меняется вязкость масла... Льют, не пылят, топливные форсунки. Изношен ТНВД... Проехал 500 км на свежем масле и вот тебе на... Регулировка фаз может быть дискретной и плавной https://www.drive2.ru/l/617939004901325777/ Для плавной регулировки клапан постоянно меняет положение (ШИМ), регулируя наполнение камер фазовращателя. Есть ли это дело в GW4С20 не знаю, сомневаюсь... Износ тоже возможен, как самой системы регулировки фаз, так и маслонасоса https://www.drive2.ru/l/8554705/ Причин куча...

Именно...

Про клапана согласен, но про сами фазовращатели особо не слышал... Чтобы отчетливо стучали, в них не должно быть давления вообще, масла, как такового... Жидкость не сжимается..., либо сильная аэрация масла...

Может потому и молчат, что не пачками? - честно говоря, впервые слышу про массовую проблему фазовращателей.

Не совсем или не всегда. К примеру, поставили горячие свечи, не успевающие охлаждаться ... выгорают и свечи и поршни. Одна из вероятных причин LSPI - "блуждание" раскаленных частичек золы масла ..., поджигающих смесь... 3-й цилиндр Дарго - если правильно понял, его температура выше, чем у других. Возможно, это следствие встроенного выпускного коллектора в ГБЦ... Как один из вариантов, поставить более холодные свечи. Карбюраторный без топлива работать не будет по любому. По сути, ИМХО, это частный случай, когда есть чему гореть и есть, чем поджигать...

Бесконечные споры в части правильного октанового числа, что нарисовал ОЕМ на лючке бензобака... Посмотрите, послушайте - https://dzen.ru/video/watch/6821ae5dd9780e6ed4292d3d "ДЕТОНАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ УБИВАЕТ ВАШ МОТОР КАЖДОДНЕВНО И ЭТО НЕ "ПАЛЬЦЫ СТУЧАТ" - КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ РАЗРУШЕНИЕ" Толковый мастер, толковый ролик ...

@UNTs может поможет... У меня Ottocast Picasou P3. Для активации беспроводного АА (подключения смарта и навигации со смарта) нужно активировать Мультиплей (нажать). Если установить автозапуск Мультиплей, смартфон (его навигатор) будет подключаться сразу. Пока не знаю, как деактивировать Мультиплей..., отключив смарт, если не нужен, без перезагрузки Picasou. Второй вариант, разобраться с настройками АА на смартфоне...

"Великий и могучий..." лат. detonare — греметь Взорвалась ракета, бомба..., хотя взорвалось топливо или взрывчатое вещество... Звук детонации в двигателе - "металлический звон", но ведь "химико-физическое превращение вещества на молекулярном уровне" вряд ли будет "звонить"... ... Вы правы по сути, но LSPI (низкоскоростное предварительное зажигание), это ведь тоже детонация, а все отличие от привычного понимания в том, что ее невозможно предупредить стандартными методами... Процесс можно рассматривать, как калильное зажигание ... p.s. Название темы по названию публикации, суть которой - "металлический звон" двигателя или в двигателе - как оно проявляется. LSPI не "звенит", сразу кирдык.

https://www.mdpi.com/2075-4442/9/9/92 С высокой вероятностью, "3-й цилиндр" Дарго, в ряде случаев, стал жертвой LSPI. Событие случайное... и, судя по всему, многофакторное...

Пока Лукойл...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-vliyanie-sery-i-zoly-v-masle-na-dvigatel-katalizator/ ... масла LowSAPS - вынужденная мера производителей как масла , так и автомобилей в борьбе за соответствие строжайшим экологическим нормам ...

Это не показатель... зависит от особенностей пакета... Если имеет место повышенный расход масла, а если нет? Катализатор скорее наестся плохим топливом, чем зольностью масла...

Дело не столько в SAE масла, сколько в особенностях непосредственного впрыска - разбавление масла топливом. Вязкость SAE 30 в диапазоне 9,3 - 12,5. Еще чуток и ушло бы в SAE 20

При низких оборотах и высоких нагрузках, когда мотор работает на пределе, расход выше...

Haval Jolion по-прежнему является самой продаваемой моделью сегмента кроссоверов и внедорожников (SUV) на российском авторынке. В апреле было продано 5522 экземпляра этой модели. Вторую строчку в списке самых популярных SUV занял Chery Tiggo 7 Pro Max (продано 4129 штук). Далее следуют Lada Niva Travel (3127 штук), Lada Niva Legend (2941 штука), Geely Monjaro (2710 штук). Также в десятку самых продаваемых SUV на российском рынке по итогам апреля вошли компактный кроссовер Belgee X50 белорусской сборки (2705 штук), китайские Haval M6 (2607 штук), Chery Tiggo 4 Pro (2253 штуки), Chery Tiggo 4 (2198 штук) и Changan Uni-S/CS55 Plus (2071 штуки).

Мы увлекаемся моторно-стендовыми испытаниями...

Если не ошибаюсь, H3 2WD - двигатель с распределенным впрыском. Тут немного легче с интервалами, но турбо все равно дает о себе знать. "Литраж меньше, мощность больше", хотя ни кто не использует "космические" технологии... Даже вазомоторы (отмосферники) ускоренно теряют ресурс при больших интервалах ТО... Н3 машина не из легких, с атмосферником 1.5 будет овощ... Дури с турбы накачали, но ничего просто так не бывает.

Если та же история повторится в 2026(7)+, можно говорить о ликвидности... 23-24-й не показательны - "смутное время" Брал F7 в феврале прошлого года, когда уже стало понятно, что противостояние с Западом на долго. Раньше ездил на б.у. Брать б.у. китайца даже не рассматривал - нулевая статистика... Слишком рисковано.

Все это актуально или было актуально в "смутное время"... Кому нужны неликвиды? Если китай-машины (других нет) не выдержат проверку временем, что вполне вероятно с учетом общего тренда автопрома, продать б.у. будет сложно. Сложная или очень сложная электроника ... Смартфон на колесах слишком дорог, чтобы менять его, как смартфон на кармане. 70% легкового автопарка РФ старше 10 лет...

Эта норма выйдет боком, если в среднем по условиям эксплуатации! Переходя в разряд “б/у” китайские модели вступают в область рынка, где фактор “новое, с гарантией” становится не актуальным. Где покупателя больше интересуют надежность, долговечность, ремонтопригодность и СТО, стоимость содержания,цена перепродажи, комфорт, управляемость, вместимость, безопасность. Haval уже начал эту тему...

Haval F7 , Tank-и и другие МАССОВЫЙ БОЙ МАШИН! ПСИХИ разбили 8 АВТО https://rutube.ru/video/280f72f1841e68fa8d45188c59e60797/ 😁 Более, чем достойно!

Илья, если не затруднит, сбрось потом фотку... Искать плохие контакты сложно априори...