mvg1956

Просто для примера https://dzen.ru/video/watch/69c1e8e8d5622c321cb4a339?from=feed Нива quattro 1.7 против Нива Тревел 1.8! Скольжения, разгон, диагоналки и горки. Что дал ТОРСЕН в РК На диагоналях ни о чем... без блокировок

Оптимизировать ни как?

@Валентин777 что с масштабированием под экран ГУ?

@Валентин777 имеется ввиду подписка Яндекс Плюс, без которого от АА толку чуть ...

Видео от Энтузиастов о некоторых особенностях серии двигателей GW4C20 и их возможном тюнинге https://vk.com/video-231867737_456239148

Поставил в пару к Ottocast Picasou P3 - Беспроводной модем 4G LTE USB с раздачей WI-FI. Задача - улучшить позиционирование в навигаторе при потере сигналов GPS/Глонас. Подключил в разъем USB для задних пассажиров. Есть предположение, что в Picasou P3 и подобных слабые антенны и приемники сотовой связи... Пока результат положительный... Предварительно, даже лучше, чем с моего OnePlus 8. Будем посмотреть дальше. Кстати, эта же штука, как точка доступа, может пригодится владельцам F7-II и т.п., с симками в ГУ... Безусловно, можно через смартофон, как у Гнездилова, но это другая история...

@Freeze это больше к вопросу о запахе "паленого сцепления"

Без Android Auto на смартфоне?

Почему-то ни кто не рассматривает варианты работы ESC, имитацию межколесных блокировок ...

роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями

В полной мере пока не разобрался, но все модули, отвечающие за связь с внешним миром, расположены с обратной стороны System-on-a-Chip. Штатно расположены в замкнутом, не вентилируемом объеме и ни как не охлаждаются. За неделю с "дополнительной вентиляцией" этой области (накрутил дырок по периметру) и небольшим радиатором охлаждения SoC сбоев систем связи и навигации почти не было...

Беспроводной CarPlay Ottocast Picasou P3, Android 12, 8+128 Гб, 8-ядерный Qualcomm Snapdragon 665, 4G Amyzavls Беспроводная Bluetooth русская клавиатура + бесшумная мышь, RBG с подсветкой, совместима с Android, IOS, Windows, для телевизора Цель - максимально универсальное решение для расширения функционала ГУ HAVAL F7-I, диагностики авто, в быту и по работе. Минимум глюков и танцев с бубном. Возможность настройки оборудования потребителем вне салона автомобиля, не обладающим большим опытом работы с Android (это про себя ). Из недостатков: - по протоколу Android Auto работает кривовато. В частности, не видит микрофон ГУ; - не относится к CarPlay Ottocast Picasou P3, но Яндекс Навигатор отрубает музыку ГУ. Решения пока не нашел. С 2ГИС этих заморочек нет, но в настройках нужно разрешить просмотр видео в движении. Повозиться, конечно, пришлось, но в целом не плохо... ИМХО, лучше, чем Carlinkit Tbox Ambient 8/128. Да и греется, вроде, меньше. Быстрый переход в ГУ по кнопке настройки сидушек...

@Konstantin_ я в курсе, но первичен узел (механизм), создающий давление...или способный обойтись без оного. Ничего не возникает из ниоткуда...

Что, в конечном итоге, поднимает фиксатор паркинга, переводя РКПП в нейтраль? Гидравлика или какой-то иной привод? Можно спорить до бесконечности, но если нет автономного узла для разблокировки, ни какие верчения не помогут... Необходимое управляющее давление (гидравлика) может создаваться либо отдельным эл. насосом, либо главной передачей... Иначе ни как, если не предусмотрена аварийная (ручками) разблокировка...

Много болтают, но в целом ... https://dzen.ru/video/watch/691493351384132779d67d5b

Доработки охлаждения. При слабом сигнале GPS сильно греется.

@SergLEO могу про F7, 2.0, Т+... 3-й год. Каких-то принципиальных вопросов не возникало. Менять особо не на что, если главное в машине перемещение в пространстве.

стоит ли нам менять масло так же часто, как это делают в Токио https://dzen.ru/a/aaA-IZAQRHcKMngN Вдвое сократил рекомендованный интервал, как по моторному маслу, так и в РКПП... Пусть будет, как в Токио... себе спокойнее.

Так и простоял на парковке у работы в гордом одиночестве, если не считать подснежников. Попытки заехать были, но под снегом лед... Были сомнения, что выкачусь, но пока справляемся.

С днем защитника Отечества!

Почему, обязательно, со светофоров... Бесконечные разгоны и торможения ... Строго говоря, F7 провоцирует на агрессивное вождение... В части графиков, это весьма условные значения..., если расход топлива привести к необходимому количеству воздуха для его сгорания... неоткуда взяться такому количеству.

Кстати, про расход топлива. 20.02.2026 (Москва-Бронницы-Москва). 160 км за 6 часов (режим Спорт, редко ЭКО) с бесконечными пробками, снежными заносами, обледенелыми дорогами и т.д. - 12 л/100 км. Вполне адекватный расход для таких условий! Все эти разговоры, что жрет, как не в себя, больше зависят от драйвера и 2-го закона Ньютона.

Циклон «Валли», Москва и МО, 19-20.02.2026, Haval F7-I 2.0 4WD 2023 г.в. - однозначно Зачет! Вполне справился.

@RabidRabbit что веселого, что не так, господин хороший? Банальная физика школьных классов Оптимальный режим: работа в зоне максимального момента обеспечивает наилучшее соотношение мощности и потребления топлива/энергии.

Истцы утверждают, что трансмиссия страдает от двух фундаментальных недоработок: перегрева и прошивки (в погоне за топливной экономичностью инженеры настроили ПО так, что коробка переключается на повышенные передачи слишком рано, что создает большую нагрузку на внутренние компоненты и гидротрансформатор). Владельцы жалуются на рывки, задержки при переключениях, утечки масла, запах гари и странный гул. У некоторых водителей коробка передач полностью выходила из строя на пробегах около 100 тысяч километров. В одном из случаев дилер запросил за замену агрегата более 7400 долларов, отказав в гарантийном ремонте из-за превышения лимита пробега всего на несколько тысяч километров. ... В исках утверждается, что Toyota знала о проблемах еще на этапе испытаний, но предпочла выпустить машины на рынок, игнорируя жалобы. Более того, сервисные обновления ПО, которые компания выпускала позже, лишь увеличивали нагрузку на узлы ради соответствия экологическим нормам. Истцы требуют признать наличие дефекта, провести отзывную кампанию и компенсировать владельцам затраты на дорогостоящий ремонт. https://dzen.ru/a/aZXqSMX2fHIvuVIA -------------- Можно долго утверждать, что изготовить всегда прав, только вот правда штука лукавая... Haval или Toyota, но суть тут одна... Режим Спорт в нашем случае, если не понимать буквально его назначение, снижает нагрузку на силовые агрегаты в обычной эксплуатации...