Sergeiy

На майских праздниках выбрался в деревню в Тверскую область и решили мы с братом и жёнами посетить заброшенную усадьбу в Заключье. Место конечно загадочное))) На обратном пути решил позабавить своих пассажиров и себя. Дорога пошла волнами и машина то вверх то вниз, подпрыгивали как на волнах, в животе приятные ощущения. Но под конец переборщил со скоростью и подвеска сжалась до отбоя в заднем левом колесе. Естественно, сбавил скорость и поехали дальше отдыхать))) На следующий день, вспомнив ситуацию, решил посмотреть как обстоят дела с колёсами и резиной. И обратил внимание на черкаш на внутренней арке заднего левого колеса (на фото уже не сильно заметно). Получается при отбое, внутренняя часть колеса задела за арку. Так вот, если ставить резину шире, не получится что ситуация усугубится? Может кто сталкивался с таким? Просто зима у меня 245/55/19.

сам не поверил, но след был, значит и факт касания внутренней части колеса (резины) внутренней арки и локера был (чуть выше 2х болтов на фото)

Так на чем остановились то? Будем брать или нет?)))

Да, её действительно нужно прописывать, хотя мне кажется они только изменили настройки и все, так как у мастера это заняло 5 мин.

Сегодня пытался перевести в N на не заведенной, ничего не вышло. Машина стояла под уклоном, включил зажигание, нажал тормоз, снял ручник и машина откатилась на 2-3 см , а дальше сработал блокилатор коробки! В N так и не перевёл, даже аварийку включал, без полезно.

Да как это может быть коммерческой тайной, когда любой желающий может разобрать все за 15-20 мин и посмотреть куда подключаются провода от шайбы

Да где он там механический? ))) Механическая часть только и есть "Р", остальное джостик,

У меня был случай на Haval, заворачиваю во двор с поворотником и сразу паркуюсь, то есть поворотник не отщелкнулся. Заглушил машину, вышел, поставил на штатный сигнал и пошел. Обернулся, а она стоит с левым включенным габаритом, думаю но всё что-то сломалось))) Обошел машину и так же горел задний левый габарит! Открыл машину, закрыл ее, снова открыл. отключил режим авто, ничего не помогало. Горит левая часть габаритов и все тут! А потом вспомнил что на Skode была функция, что при выключенном зажигании и включении поворотника влево или вправо загораются габаритные огни в зависимости от включенного поворотника, и тут та же петрушка)))

Не знаю как на Haval но на DSG режим паркинга был без ручника, то есть блокировалась коробка. Тут нужно наверное вывесить переднее колесо и попробовать его покрутить)))

Было бы еще информативнее, если бы рассказали как Вы это реализовали? номерки деталей и тд. )))

тоже обращал внимание и задумывался, на шкоде было, как ногу с газа уберешь на ходу, так расход 0, а у этого такого нет особенно на скорости 20-30 км/ч

Мое предположение почему такое маленькое расстояние для багажника, это панорама, люк которой открывается на пол крыши.

Тоже мучался данным вопросом, изначально заливал 95, на пробеге 1400км решил залить 92, разницы вообще не заметил, ни в работе двигателя (детонация, если она будет поверьте я её услышу) ни в динамике, ни в расходе топлива, даже он стал меньше, возможно сказывается обкатка. Но терзания по прежнему остались, по этому на официальном сайте в разделе контакты, оставил обращение по данному вопросу, теперь жду ответа на почту. И так же продублировал звонком на горячую линию, где с начало оператор меня уверил, что нужно лить 92 бензин, а потом переключили на сервисного специалиста, который так же сообщил что заливайте 92 бензин и проблем не будет, 95 это уже ваше желание. Та информация которая прописана в руководстве по эксплуатации, абсолютно верная, так сообщили на горячей линии! По этому теперь думаю по городу заливать 92, иногда баловать 95, а по трасса 95. ведь степень сжатия нашего двигателя 9,6. На прошлой машине Skoda Octavia A7 степень сжатия была 12 и там была табличка лить 95-98 бензин. Ведь все таки инженеры/производители не дураки чтобы указывать на лючке и в руководстве 92 бензин.

Спасибо, вот теперь все по полочкам, чего я и хотел )))

тогда для чего мы вообще обсуждаем ЧИП Тюнинг? Поверьте, если бы я взял 2.0, то уже думал о моменте в 385 и 225 л/с.

Я вот про это: http://www.haval.com.cn/f7/configure/f7_config_g6_1106_bak.html 169 лошадей и момента 285, а у нас 150 лошадей и 280 момента. Может быть конечно это и копейки, но двигатель реально на это рассчитан, так как это завод, на эти показатели его и настраивали инженеры. А все что больше этих показателей (это моё личное мнение), уже перебор и уменьшение ресурса.

Да вот от сюда: http://haval-ukraine.com/haval-auto/haval-h6.html Могу, но лень, инфу и с китайских сайтов покидать)

Не соглашусь, на других рынка 285 н.м.

Как вы все знаете на Украине продается HAVAL H6 (2G). На нем установлен двигатель GW4B15 (1.5i 163 л/с), то есть двигатель полностью идентичен нашему, но с другим кол-во лошадей! Вот отсюда у меня вопрос, есть ли данная ЗАВОДСКАЯ прошивка, чтобы её можно было загрузить на наши HAVAL F7 (1.5i 150 л/с)?

Ну что, заказывать то будем, или переждем COVID-19, а потом закажем?

Ссылка то не работает(((

Внесите меня в базу, карту оплатил!

Сегодня забронировал первый раз в жизни фары, результатом доволен. Чуть позже планирую затонировать авто: •Зад 15% или 20% •Перед атермальной пленкой Также задумался о брони капота и козырька крыши.

Готов приобрести!

Ребята, а ни кто не задумывался о установки памяти водительского сидения и что для этого нужно? Может достаточно купить блок и пару кнопок? Может есть другой вариант? У нас просто с женой одна машина на двоих, вот и приходится постоянно дергать сиденье пока не усядешься))))