SyktyvCAR

Да не как дилер не отнёсся, убрали рыжики и подкрасили, той же краской которую для двери подбирали. Весной может крышу в пленку закатаю.

Лично мне нужно было немного побольше ширину.

Как писал ранее, прошлой зимой были пинки при трогание с места, особенно если нужно ускориться резко при старте. Сейчас такой проблемы нет, просто хрустит эмитация и машина шлифуя ускоряется вперед. Так, что пинков быть не должно, все работает плавно.

г. Сыктывкар, АЛЕКСМОТОРС, спросить Георгия Ивановича.

Я летом по м4 топил, так расход тоже не маленький был, ежедневный в пределах 10,2-10,4. Как по мне так норм, если экономить, то не более 100 ехать нужно было.

Они сами на мне экспериментировали, я до этого жаловался им. Где то инфу нашли или у производителя спросили, но что не было прописано это факт. Сам конечно скептически отнёсся к этому, но эксплуатация показала, что теперь просто по хрустывает антипробуксовщик, но это уже совсем не удары. Вряд ли получится дистанционно это сделать, нужна их приблуда для подключения.

У меня так же было прошлой зимой, Осенью на очередном ТО дилер привязал коробку к двигателю программно, т.е прописал номер коробки в мозгах движка, как то так, как я понял. И сейчас все включается без рывков и ударов со стороны задней оси.

рад за вас.

NAC 77173CH, брал такой, на эмексе заказывал, встает идеально.

Ну значит тебе это просто не надо, не парься.

Родной салонный фильтр не очень плотно сидит в своем месте, купил другой, он очень плотно заходит и есть с боку паралончик. Запаха реально меньше стало, но естественно от дизеля не спасает.

Может и реклама, но антирекламу найти не смог, все в положительном ракурсе. Сейчас у Дрома там 7 зимует, вебасто поставили, вот тогда и почитаем реальные отзывы, по весне правда.

Только смотрел видео про Якутию, при помощи вебасто спокойно заводят машину по утрам при -50, после ночной стоянки. Поэтому при желании можно глушить авто на ночь.

Ну фиг знает, не имел дело с вебасто. По мне так при минус 30 должен заводиться (у нас очень редко ниже бывает и то только ночью), хотя у себя на зиму поставлю автозавод по температуре двигателя -20.

Так может лучше вебасто для вашего региона, чем не глушить или это не "ТО ПАЛЬТО"?

калькулятор включи, может так понятнее будет. Хотя и сток норм, большинству хватает по асфальту ездить.

Ну прям немного за 200, это просто ширину взять 245, тут как мне кажется и мешать ничего не будет, увеличение на радиус всего 7 мм, т.е. если рука при вывернутых колесах на штатной резине проходит, значит и запас еще будет, цеплять нечему.

слышал, что лучше, чем на 2,0. Возможно и ресурс больше. А так думаю раз гарантию дали 150, то должна выезжать за эти цыфры.

примерно по такому принципу у меня на ховере стояли, очень знатно скребли грунт, как грейдер при езде по несуществующим дорогам и направлениям.

Мне всегда хочется по выше, поэтому покупал колеса немного больше штатного размера, получилось ( по крайней мере по калькулятору) + 7мм. А так практически все машины подымал свои до этого, ничего при вождении не менялось (может от того, что не гонщик и в повороты не наваливаю). Проставки под передние стойки ставил на митцубиси спейс вагон +2см, зад от каких то наших подошли, не помню уже. СХ4 седан, так там все проще, купил пружины от СХ4 4*4 венгерской сборки, брус 200*200 пролетал под движком на ура. Ну ховер понятно, торсионы + проставки от газели. Кайрон новые пружины немного усиленные от рекстона. Любим мы с семье на природу выезжать, а там что только не попадается под днищем, на этой пока вроде все норм, но уже посматриваю на задние пружины, как по мне, то уже за 30 ткм немного сели, может, что на лето и придумаю.

где брали утеплители решетки?

начал смотреть видео и подумал, что это женская рука, ан нет, оказалась мужык. Мне как он не очень, особенно передок, я понимаю, каждому свое. Но во первых он не рамный, т.е не жып. двигатель такой же как на ф7 но аэродинамика хуже, откуда тогда уменьшение расхода. Машина ка с наружи так и внутри чистый мужык, жена сказала ФУУУУ, если цена еще к Н9 подкатит, то лучше тогда 9 взять, но повторюсь, это только мое мнение.

Я разве что то сказал про идеал? Машина совсем не идеальна, но и не совсем убога. Просто я не привык ныть, что все плохо и все виноваты. Как говориться "к жене и машине претензий быть не могут, сами выбирали". Я уже много что доделал, изменил, подкрутил. С некоторым поделился на форумах, про некоторые просто забыл, так как это может только мои хотелки. Машину я тоже купил не дорого, удачно попал на скидки, за эти деньги мог купить только крету на полном и ручке, все дешевое рено на полном, ну и много чего на переднем, ТАК ЧТО ЗА ТЕ ДЕНЬГИ В КОТОРЫЕ ОНА МНЕ ОБОШЛАСЬ, ОНА ЛУЧШАЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ МАШИНА - ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ. Если бы я его покупал за 2 лимона, то может и взял бы что другое, но во первых не фак что денег хватило на что по престижней и не факт что там не было тоже косяков. Еще не встречал не одной машины которую лично мне не хотелось улучшить и на оборот, еще не разу не слышал от отца своего, что он хотел что то сделать со своими машинами, его все устраивает всегда, а машин у него было за всю свою жизнь не мало. Нужно делиться информацией и уметь ее использовать.

Ну так зачем мучатся то? Это как жить с женой которая пилит с утра до вечера. Разведитесь и женитесь заново, может и машина жена будет подешевле ( а может и модель попадётся за недорого) и поменьше и не очень красивая, за то тихая и покорная. А то так всю плешь со временем проест, бросьте ее пока не поздно.

Меняю фильтра каждом ТО, но сам. После снятия фильтра обязательно пылесошу перед установкой нового.