ridik

Только вот проблемка... Дилеру надо продемонстрировать сие явление, а оно может по просьбе не демонстрироваться...

Когда у тебя происходит такое, обрати внимание не горит ли на панеле приборов М2 вместо D2... Возможно это глюк, а может сам случайно переводишь минусовым лепестком коробку в механическое управление и естественно она ждет твоего переключения либо через какое-то время сама возвращается в "драйв. Либо сброс газа её туда возвращает.

Тоесть отдельный механизм блокировки. Тогда ещё вопрос - а где он технически внедрен, в каком месте?

Я предполагал, что речь о личных изысканиях.

А вот, к слову, кто-нибудь знает достоверно как реализован "паркинг" в коробке? За счет чего?

Почему бы и нет... Только вот не надо ЮТУБ выкладывать - не у всех он работает.

А что, правда по 5 км/ч добавляет? У меня и туда и обратно по одному. Машинки вроде разные, но не думаю, что алгоритм работы КК такой разный.

Дежавю - я это только что уже читал...

Ну и каждого своя точка зрения, и как ни странно - единственно верная...

Эта кнопка есть у всех, ну или по крайней мере у 90% машин. И даже у тех, у кого просто кондиционер, не климат. Ну и тепло на максимум тоже не надо, достаточно просто поток воздуха.

На всех машинах при потоке "на лобовое стекло" включается кондиционер (если уличная температура и алгоритм позволяет). И выключать её НЕ надо. Ну и не надо устраивать болото под ногами, ну и после поездки проветривать салон.

А откуда он там взялся этот герметик, да в системе охлаждения да ещё и на новой машине? Его там вообще быть не должно.

Мало вводных... С температурой на улице понятно, но какая температура двигателя, сколько времени прошло после запуска мотора (может через 5 минут хочется жары), машина в движении или работает на месте на ХХ???

Нет, скорее если бы бегал, то вечером бы эмоции здесь выплескивал... А так тишина....

А что, пассажиру 10-15 секунд не потерпеть??? Ты же не вечность восмерки крутишь...