ridik

Вот и ищи проблему сзади... Может амортизатор - один ещё с газом, а другой уже без... Может какой рычаг погнут...

А задние амортизаторы? Где больше разница - по переду или по заду?

F7x рестайлинг 2.0 литра трасса 110-120 км/ч расход 9,5. Город (поезди короткие) летом 11-12, зимой (ещё короче поездки 3-5 км) 15-16. Режим всегда "нормальный".

Отзывов нет. Если он действительно хорош - помоги ему, оставь отзыв... Да и другим в поиске будет легче. Не повлияет. Обычно болты стоят 12-14 мм толщиной. У нас 16, если не 18... Запаса прочности "за глаза".

Слышал где-то, да и фото видел - под сидение...

Надо поставить....

У меня с левой форсунки выливается... При том всегда и с новья. Так что скорее всего просто не обращал внимания. А нет, не с новья, а после установки обратного клапана...

Да они есть везде... надо только поискать, так как они штучный экземпляр.

Ну судя по показаниям (развал и продольный) её должно тянуть вправо слегка... Нужно либо левый развал увести в + либо правый в минус... Но так как развал у нас (официально) не регулируется - ищи грамотного и не ленивого регулировщика, а таких мало...

Ну и вдогонку - муфту проверить просто... всего-то нужен провод метра 2 и напрямую + подать от аккума.

А фреон то в системе есть? Если он отсутствует или его мало муфта не включится. Кроме того есть предохранитель на включение муфты. Ну и температура на улице надеюсь плюсовая?

Вот это и главное. В вашем случае на обоих длина окружности колеса (беговая дорожка) оказалась одинаковая. Поэтому разницы и небыло. Я тоже привел реальные данные (свои).

Вы не правы - разница будет. Спидометр ведь данные берет не от спутника, а от датчика ABS. При увеличении профиля резины при других равных погрешность уменьшается. Я себе поставил профиль на 5% больше и погрешность с 7% изменилась на 1-2%. А профиль на них какой?

Отвечу я... И для начала - ни развал-схождение не влияет на замену резины, замена резины не влияет на развал-схождение - так будет правильнее. Ни кто не отменял изменения в геометрии подвески после предыдущей регулировки Р-С в следствии износа деталей, просадки пружин,, попадания в ямы, удары о бордюры... Вот поэтому многие и приурочивают процедуру регулировки к смене резины (чтобы лишний раз не терять время ).

И это сколько же у них нормочас, если прейскуранту дается на замену ГРМ примерно 10 часов??? 7 тысяч что ли... даже у официалов раза 2, а то и в 3 дешевле нормочас.