ridik

Если не к официалам ( у них возможностей больше), то искать диагноста, который сможет продиагностировать РКПП, а не просто ошибки посмотреть...

Народ, причем тут турбина... У человека обороты двигателя растут, а машина не едет - надо смотреть в сторону Сцепления и РКПП.

На машинах с Автоматом точно так же, только не так выражено... Автомат так же не дает потерять связь двигателя с колесами.

Я думал обогрев стекла на всех по умолчанию присутствует...

Вариантов два - либо кмпрессометр врет. - либо наличие масла (топлива) в цилиндрах.

Вот мне и интересно, куда он выходит... Может наоборот только лучше становится, чем предлагает производитель. А может нет... Я бы тоже посмотрел...

А что конкретно "с трудом выводится"? По факту регулируется только схождение и оно отрегулируется с любыми шаровыми.

Если дистанция - это трасса, то вообще замечательно. Обгоны вообще без проблем. Вот только один минус - шумная, шум от колес даже летних...

Да откуда ж я знаю... Это надо экспертов (заказать экспертизу) спрашивать или разработчиков авто.

Да постоянно так, как только снег или грязь залепят датчик...

Ни при каждой аварии они должны срабатывать. Есть определенный алгоритм для этого...

Я в далекие советские времена менял масло через 6000 км, а они тогда были только минералка и неизвестного качества. Но сейчас, когда масла отвечают всем требованиям... сомнительное удовольствие.

Странные у вас пистолеты... Где бы не заправлялся, везде пистолет сам держится, я его только вставляю и вынимаю...

Ну у всех разные комплекция тела, длина рук, привычки... У меня например тоже руль до упора на себя... и ещё чуть чуть бы...

Вот и ищи проблему сзади... Может амортизатор - один ещё с газом, а другой уже без... Может какой рычаг погнут...