masteR93

Гарантия на диски и колодки 5000 км. Передние диски забили на пробеге 6000. Поменял по кругу диски (перфорированные) и колодки от Manaer, заказывал на Ozon. Пробег 11000, всё в порядке, правда гудят при торможении в пол на скорости, но это особенности всех перфорированных дисков. По впечатлениям тормоза хватают лучше, не прям уж супер, но лучше штатных уж точно.

Да уж, менять особо не на что это в точку. Помолимся, заведёмся и поедем. Дай бог чтобы 3 года отездила, а там будем посмотреть. Всё таки записался к ОД, пусть подтвердят что нету возможности перейти в нейтраль при неработающем двигателе, может есть что нибудь на самой коробке.

Машина январь 2024, это значит 1 поколение, здесь все верно, процедура работает. Мы обсуждаем 2 поколение, эта процедура здесь не работает к сожалению. Все верно, уже остыл, проверил у эвакуатарщиков, говорят вынут машину с паркинга, не таких вытаскивали.

Да вот выписка из мануала "При запуске ни при каких условиях не допускается нажимать на педаль акселератора". Нет, экспериментировать с отступлением от мануала опасно, а то потом вообще не запустится, кто знает что они там прописали в "мозги". Вообщем всё печально, если встало двигло то только погрузка манипулятором, как и сказала тех.поддержка. А как быть в паркинге, видимо оставить там авто на века. Пока не поздно надо избавиться, а то можно попасть конкретно. У кого стоит на улице проблем ноль, у кого в крытом паркинге, попандос. Ну никак не мог подумать что может быть такой попандос, мозг кипит, к машине теперь полнейшее отрицалово, несмотря и на её положительные плюшки.

Насколько я помню, это из руководства по буксировке. Нет, не работает. Переключать передачи можно только при работающем двигателе, всё. При выключенном двигатели ещё можно рулём пользоваться, но очень тяжело вращается, а с места её не сдвинешь.

Приобрел F7 New в ноябре 2024 года. Всё бы ничего, автомобиль нравится, изобилие умных помощников, большинство было и на предыдущих авто, так что всё это без "щенячьего восторга". А вот проблемка то нарисовалась серьезная. Оказывается при неработающем двигателе РКПП не переводится в режим "N", совсем, подтвердили и в "Тех.поддержке". Машина стоит в подземном паркинге и естественно оттуда эвакуатором её не забрать. Сначала надо выкатить на улицу, а как? Попадалово. 36 лет за рулём, один единственный раз воспользовался нейтральной передачей при эвакуации авто в 2000 году, пытались угнать и сломали замок зажигания. И как то на предыдущих авто не заморачивался этой темой. А тут 2 недели назад обратил внимание что глушишь двигатель и коробка из "N" сразу уходит на "P". Включив зажигание так и не смог перейти в "N", только при включённом двигателе. Почитал разные форумы понял, что F7 первого поколение можно перевести в "N", новый H7 так-же, а у нас облом. Может найдутся у нас Кулибины и что нибудь придумают. Гидронасос там видите ли не работает при выключенном двигателе, а как же на других моделях, работает? Кто и что думает по этой теме?

После пробега 500 км обратил внимание что на оборотах 1200-1400 и 2600 появляется незначительный вой, при работе климат контроля почти не слышно, жена вообще не слышит. На холостых его нет. Воет независимо от скорости и передачи, чётко 1200-1300 и 2600. Посетил ОД, ничего не нашли, всё говорят в порядке. Но это у меня третья турбированная машина, 2 предыдущие дизельные, ничего подобного ранее не было. Блин напрягает. Возможно турбина, возможно генератор или ещё что нибудь навесное. До пробега 500 км не прислушивался к работе двигателя, привыкал к машине и акселератору. А вот потом услышал. Ещё свистит воздух в районе водительского окна, проверил все уплотнители, закрытие стекла, всё в норме, но свистит после 80 км/ч, может быть аэродинамика зеркала, но с пассажирской стороны тишина.

Вот официальный ответ от Lukoil(а): Добрый день! Рекомендуем взять на долив у дилера LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 0W-20. Это самый правильный вариант, по крайней мере в гарантийный период. Смешивания моторных масел в произвольных соотношениях не проверялись, да и зачем, если доступны масла необходимых классов в рознице. Если речь идет о доливке 100 – 200 г то можно использовать масло, аналогичное по своим вязкостным характеристикам и с одинаковой группой качества API / ACEA В т.ч. и GENESIS ARMORTECH JP 0W-20, только остерегайтесь подделок. Рекомендуем приобретать масла в официальных каналах: Приобрести можно: В нашем интернет-магазине: У наших дилеров:

Вообще по этой теме надо создать отдельную ветку. То что льёт дилер, такого масла нет на на сайте Lukoil, от слова вообще, звоню, спрашиваю, говорят что по рекомендации производителя, но он рекомендует вообще другие допуски, каr быть???

Купил F7 new 2,0 л, в максималке, пока всё нравится, привыкаю. Первый Китаец, даже не думал, а увидел, потестил и забрал. Для меня главный недостаток коротковатая подушка сидений, мой рост 173 см. Думаю привыкну, да и заморочкам управления "ништяками" на мониторе тоже привыкну, дело времени. А вот проблема с маслом в "сердце" пепелаца. Дилер сказал что не знают какое масло залито с завода, они льют Лукойл Genesis Special 0W-20, на сайте Лукойла такого масла нет, да и допуска как в инструкции тоже у них нет, что-то похожее LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20. А что брать на долив, много езжу в дальняк, как то неуютно когда 1 л. маслица нет в багажнике. Видимо придётся полностью масло менять на то, что есть у дилера. Что посоветуете???

https://mirdopov.ru/ лет 10 всё покупаю там, и сейчас уже купил, только защиты не поставил, после антикора.